第六章第二部分长期成本函数ylbq4r9d.pptVIP

电力：短期与长期成本 许多经济学家和工程师对电力生产的长期成本进行了较详细的研究。结果表明存在规模经济性，即在其发展历史中的LAC线为一条下降的成本函数。从而电力企业能显著地在LAC线的左侧选择其建厂规模，也意味着其LMC总小于LAC。 电力企业的规模经济性主要体现在发电的技术上，电厂容量越大，发电越便宜。主要的制约因素是电的传输成本。电产量越是集中在一个单独的大容量厂生产，电被输送到地理位置较分散的用户所需的传输成本越高。 * 电力企业的短期成本线与长期情况有很大区别。发电系统必须在短期甚至一天中满足用电量的巨大波动（电是无法储存的），高峰时段要比非高峰时段生产和传输更多的电。然而电力企业不可能通过调整其固定容量来适应每天的用电波动，因为这种波动随时都在发生，且都是暂时的变化。所以其短期产量的增减会沿着SMC和SAC进行调整，特别在容量固定条件下，会发生平均成本和边际成本的递增（至少在用电高峰，产量增大时会出现）。 * 从技术上讲，在较高产量下的短期成本递增有两个主要原因：（1）配套发电设备都有其设计能力（capacity），短期超过设计能力是可以的，但会发生如过热损失、击穿风险等情况。（2）任何发电系统都有分厂，各分厂又各有不同的技术参数（产出/燃料比率）。效率最高的设备用于满足基本需求的连续供应，低效设备作为替代设备，在需求增加时才加入到生产中来，平均成本也随之上升（低效设备要耗费更多的燃料，但具有造价低、点火快等特点）。 * 上述关于电力调度的事例说明，总电力系统必须考虑各生产分厂SMC的递增，若各分厂的SMC不递增的话，就不存在调度问题，所有的发电任务都分派给效率最高的厂就可以了。 * 规模经济： 芯片制造的国际合资 美国、欧洲和日本的大约十几家大电子公司都参与了64兆存储芯片的开发。开发此芯片设计和生产技术的成本估计为6亿到10亿美元。一旦投资之后，新的芯片开发出来，公司还要再投资6亿到7.5亿美元兴建产量能达到每月1000万片芯片的工厂。不少参与这项研究与开发工作的公司都建立了国际合资项目来分担巨额的固定成本和所涉及的风险。一些合作包括： * 这些合资采用各种形式。例如，ATT和NEC达成协议，交换基本的芯片制造技术。德州仪器与日立之间的协议详细规定两家公司将建立一种共同设计和制造芯片的过程，一起进行少量生产，但大批量生产和营销由各自公司单独完成。最后，摩托罗拉与东芝公司以合伙关系在日本制造存储（和逻辑）芯片。 * 灵活性与经营效率： 福特汽车公司的平岩工厂 福特汽车公司于70年代花了大约2亿美元在密西根的平岩建了一座工厂，以速度最快、效率最高的方式来生产发动机箱体。实际每年可以铸造发动机箱体500000吨。设计此工厂是利用规模经济的优势——大规模生产将使单位产量成本降低的原则。 然而1981年福特公司的主管人员决定关闭这家工厂，把发动机箱体的生产移到位于克利弗兰的一家旧工厂。正如该公司事业部的生铁业务经理 * George Booth所解释的：“平岩工厂是为了以最大数量地生产少数零件而兴建的，但结果却是该工厂在转而生产新型和不同规模的发动机箱体时很不灵活，它使我们花费了很多钱。” 70年代，装有越来越小、越来越省油的四缸和六缸发动机的汽车更受欢迎。1978年福特花了3600万美元只把平岩工厂中的5条生产线中的一条进行了转换，为其Escort和Lynx两种轻型汽车生产四缸发动机。可是上述调整后，该工厂的效率下降，因为其余好多机器都是为生产比轻型发动机所要求的更大数量而设计的。 * 与平岩工厂相比，福特位于克利弗兰的工厂有10条较小和较慢的生产线。以全部生产能力运营时，克厂的效率较低，但福特的主管人员还是决定要在克厂生产，而不在平岩厂生产，原因有二：第一，把小规模生产线转换成生产新发动机的生产线的成本更低。第二，有10条生产线，就能在同一时间内生产多于5种类型的发动机。 * 平岩工厂是个少见的例子，当一家工厂过于专业化时就会发生这种情况。正如密西根大学企业管理教授David Lewis所说的，“平岩工厂最初设计的生产是有效率的，但一旦产品改变，就因自身规模而不适应了。原因是它过于庞大而无法向其他用途转换。它的关闭是大批量生产的一个教训，我们有的时候实际上是太大了。 * 很多大型的经营成功的美国公司，如通用电气公司、惠普公司和强生公司等都力求通过对经营活动进行分权管理来解决与规模相联系的问题。这些公司都建立了独立的经营单位，各自负有自身的盈亏责任，同时给予经理人员更多的灵活性决策自主权。 与美国大公司相似，运营良好的日本