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桥梁施工中坐标放样方法探讨 　　摘要：随着我国公路桥梁建设水平的不断提高，对质量的要求也在逐渐上升，因此在进行桥梁建设时，测量工作就显得非常重要，尤其是对确定桥梁墩台以及纵横轴线的位置都有着较高的要求。文章针对桥梁施工中坐标放样的方法进行了分析，找出了相应的措施，从而进一步提高了桥梁施工的质量。 　　关键词：桥梁施工；公路桥梁建设；坐标放样方法；施工质量；测量工作 文献标识码：A 　　中图分类号：U455 文章编号：1009-2374（2016）27-0095-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.27.044 　　随着公路桥梁建设的发展日益扩大，对于施工要求质量也在不断提升，而桥梁建设测量时的精准度就显得尤为重要了，准确的测量是确保设计施工方案顺利完成的一个重要基础，在以往的桥梁施工中，如果要控制好放样坐标工作是具有一定难度的，不仅有着较大的工作量，同时也很难对其进行保护，这就给新技术中的设计工作带来了一定的难度，如果遇到了特殊地段则根本无法进行布设，但在现代化的科学方法应用当中便可解决此类问题，通过严密的计算、无误差的测量，不会受到任何影响，可以更简便、更快速地完成测量工作。 　　1 测量放样的具体应用 　　在桥梁施工当中，测量放样工作是非常重要的一项准备，所以必须要从有效的途径以及合法的渠道获取施工平面以及高程控制的资料。在施工现场时，我们必须要观察控制点标志的完整性，并且对其资料进行全面的研究分析，再检测控制点，如果一些控制点没有达到精度的标准就必须要重新进行布设，但是对一些控制点不能达到放样要求时则应做加密处理，要根据图纸的要求以及文件内容做修改，从而满足放样的要求。确定放样方案必须要根据设计的精准度以及仪器设备的要求来制定，最主要的内容包括了以下方面，有放榜的依据、估算、方法、程序、配置以及检测等。 　　第一，仔细了解设计图纸的意图，计算出桥梁施工需要的数据以及尺寸，再记录好结果，计算放样数据，选择适合的放样方法编写程序，同时要准备各种需要的工具有仪器设备，形成草图，在一定的时期内必须要做好检测工作。此外，检查好常规的仪器设置，充好电。要确定坐标方式、温度、常数、气压以及棱镜类型等，如果应用内存的全站仪时，必须要把数据和放样点做一个全面的检查，并且输入到仪器当中。 　　第二，在进行放样前必须要在控制点上设置一个全站仪，在初始化后要全面地对仪器进行设置检查，核对它的气压和气温，并且确定调入测站点的坐标、仪器的高度，再输入后视点的坐标，确保对准后再进行操作。当后视点有棱镜时，通过调入棱镜高便可以测量出已知的数据和坐标与高程。此外，对另一个控制点进行瞄准，再检查它的坐标与方位角的准确位置。如果通过仪器进行计算时，必须要通过记录员做一个核对计算，准确地输入数据来保证准确性。确定放样时也需要在不同的待定测站点上设置一个脚架，并且记录好棱镜高、待定点的高程与坐标。通过几个步骤对测站点进行测量，可以找出准确安置全站仪的位置，再记录好测站点的高程与坐标，操作人员根据拟放坐标的位置距离计算出放样点的方位，而负责放样的人员必须要对数据进行逐一的核实和比对，检查各个尺寸之间的关系进行记录，在验证放样位置没有差异的前提下，填写放样单交置。 　　2 布设和放样 　　在进行坐标放样时必须要通过控制点的引测来布设一个三角网，再根据设计要求设计的导线点，核实无误后便可以放样布设了。 　　第一，在进行布设三角网时可以通过三个方面进行：（1）在每个小三角网当中的导线点必须要设置在较高的地势当中，并且具有开阔的视线，更易安放；（2）在布设小三角网时必须要充分地考虑当桥涵上部施工结束后是否能够通视，并且不能被遮挡。由于在每个小三角网当中相邻的导线点都必须要可以看到各个中心点，以便确定方向；（3）在引用支导线时，每个三角网当中的导线必须要逐级进行引用，并且是从高级引用一级，呈现发散的状态。 　　第二，在对桩基放样时必须要根据设计图纸当中所提供的桥梁交角、跨径以及桩距等数据完成，再按照它的坐标计算出每个桩位的坐标点。在对桩基放样时，必须要在三角网上的一个方便位置架设一个全站仪，并且利用导线点来定向，再算出桩位的坐标，把仪器拨角测距，从而定向中心点，再以中心点作为一个圆心半径画圆，进行基坑开挖，完成开挖后，再搭设一个木板，并且利用全站仪定向一个中心点，用线绳做一个十字交叉，再进行混凝土的灌注，同时要注意检查桩位。通常情况下，很多桩顶的标高是不太高的，而基坑挖出的土也不是很多，所以如果把全站仪放到一个导线点上不会看见桩头，在全站仪上就可以放置一个中心点坐标，而会显示偏转角度，此时便可以把全站仪的偏转角归到原位。也可以顺着镜头的方向设置一个临时的中心点，同时测出准确的距离，也就是桩基的中心点。