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道路与桥梁工程概论 第1章 道路工程 绪论本章主要内容１.１　道路运输特点与发展概况１.２　道路工程的基本组成与主要作用１.３　道路的分类、分级与技术标准1.1道路运输的特点与发展概况一、道路交通运输的特点：机动灵活、做到直达运输，减少中转；地形、地物影响小可以延伸到山区、农村；适应性强、服务面广；投资少见效快，资金周转快；与铁路、水运相比，公路运输单位运量小；安全性低，环境污染较大。二、我国公路建设公路交通存在的问题1．数量少 （1）公路通车总里程： 2002年底时我国的公路通车里程虽己达175.8万公里，但与发达国家相比，仍然相差较大。如美国为630万公里，日本140万公里，印度160万公里。 　然而，截止到2011年底，已达到410.64万公里，位居世界第二。二、我国公路建设公路交通存在的问题（2）公路密度：公路密度即每百平方公里国土面积拥有的公路里程数。从总体上讲，我国公路基础设施总量不足，密度偏低。　国家指标　　美国英国法国日本印度中国公路密度（公里／百平方公里）６０１６０１４７３０３６１１７.５公路长度（公里／万人）２４２６３１４０９１.５２２１１二、我国公路建设公路交通存在的问题2．公路网等级低、高等级公路少、路面质量差、标准低。在通车里程中，二级以上的公路，只占公路总里程的13.1%多，等级以上公路所占比重为78.3%，还有达不到技术标准的等外公路36.4万公里，占22％左右。高级、次高级路面里程占公路总里程的38.9%。无路面里程15.4万公里,占9％ 。二、我国公路建设公路交通存在的问题3．发展不平衡； 东西部差距较大，平原区与山区差别大。到2000年底全国仍有353个乡（0.8%），6.9万个村（9.2%）不通公路。公路密度各省市差距大。上海95.4km，天津85.1km，北京81.0km，海南61km，广东58km，江苏56.6km。10km以下的省有5个，西藏、青海、新疆、内蒙古、甘肃，黑龙江省13.8km，排位倒数六。二、我国公路建设公路交通存在的问题4．通行能力低； 通行能力大、运营效益高的公路主骨架未形成。5．服务水平低； 公路运输服务不满足要求。三、我国道路发展规划 1990～2020年，总长3.5万公里国道主 干线公路全部建成高速公路。 2020年，完成“五纵七横”。 “五纵七横”国道主干线系统项目布局路线名称里程（km）五纵1. 同江—三亚（含长春—珲春支线）2. 北京—福州（含天津—塘沽支线及泰安—淮阴连接线)3. 北京—珠海4. 二连浩特—河口5. 重庆—湛江52002500240036001400七横1. 绥芬河—满洲里2. 丹东—拉萨（含天津—唐山支线）3. 青岛—银川4. 连云港—霍尔果斯5. 上海—成都（含万县—南充—成都支线）6. 上海—瑞丽（含宁波—杭州—南京支线)7. 衡阳—昆明（含南宁—友谊关支线）1300460016004400250040002000我国将建成布局为“7918”高速公路网：1）7条首都北京放射线；北京—上海、北京—台北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉萨、北京—乌鲁木齐、北京—哈尔滨2）9条南北纵线鹤岗—大连、沈阳—海口、长春—深圳、济南—广州、大庆—广州、二连浩特—广州、包头—茂名、兰州—海口、重庆—昆明3） 18条东西横向线绥芬河—满洲里、珲春—呼和浩特、丹东—锡林浩特、荣成—乌海、青岛—银川、青岛—临汾、连云港—霍尔果斯、南京—洛阳、上海—西安、上海—成都、上海—重庆、杭州—瑞丽、上海—昆明、福州—兰州、南昌—南宁、厦们—成都、汕头—河池、广州—昆明1.2 道路工程的基本组成与主要作用一、道路结构组成—路基、路面、桥涵、隧道、交叉工程等1、路基 是道路行车部分的基础，由土、石按一定尺寸和结构要求所构成的带状土工构造物。2、路面路基顶面用各种材料分层铺筑而成的结构层。一、道路结构组成3. 桥涵一、道路结构组成4. 隧道一、道路结构组成5. 交叉工程一、道路结构组成6. 排水系统一、道路结构组成7. 防护工程一、道路结构组成8. 特殊构造物为了保证公路连续、路基稳定，有时需要修建一些特殊构造物，如悬出路台、半山桥、明洞等。二、沿线设施1. 交通安全设施信号灯、护栏、照明设施、反光标志、地道等。二、沿线设施2. 交通管理设施公路标志、紧急电话、监控设施等。二、沿线设施3. 交通服务设施加油站、维修站、停车场、食宿点等。1.3 道路的分类、分级与技术标准一、道路的分类 按照使用特点分为公路、城市道路、林区道路、厂矿道路及乡村道路等。1. 公路1.3 道路的分类、分级与技术标准一、道路的分类 2. 城市道路1.3 道路的分类、分级与技术标准一、道路的分类 3. 林区道路1.3 道路的分类、分级与技术标准二、公路的分级 根据交通部《公