铁路附属工程施工方案（精品）.pptxVIP

一、依据 1．铁道部《铁路绿色通道建设实施指导意见》（铁建设函[2007]472号）。 2．铁道部《铁路林业技术管理规则》（铁运[2008] 208号）。 3．铁道部《关于进一步做好客运专线铁路绿色通道建设及防护栅栏接触网支柱设置等工作的通知》（铁建设函[2009] 941号）。 绿色通道建设 二、方案 1、树种 （1）高杆女贞、大叶女贞和香樟树（车站范围和进入武汉、宜昌枢纽地段可选香樟树），树高2.5m、胸径5cm。 高杆女贞 大叶女贞 香樟树绿色通道建设 二、方案 1、树种 （2）花灌木：紫叶李和紫薇，树高1.5m、胸径2cm。 紫叶李 紫薇绿色通道建设 二、方案 1、树种 （3）灌木：紫穗槐和龟背竹。 紫穗槐 龟背竹龟背竹小知识：分布地区：龟背竹原产于墨西哥热带雨林中，我国引种栽培十分广泛。繁殖培育：繁殖容易，可用扦插和播种方法。扦插多于春季4月份气温回升之后进行。紫穗槐小知识：分布地区：原产美国。广布于中国东北、华北、河南、华东、湖北、四川等省（区），是黄河和长江流域很好的水土保持植物。繁殖培育： 可用播种、扦插法及分株法繁殖。栽植时，通常均将主干剪除而行栽根法种植，成率极高。绿色通道建设 大叶女贞高杆女贞绿色通道建设 香樟树香樟树绿色通道建设 紫叶李绿色通道建设 紫薇绿色通道建设 紫薇绿色通道建设 紫穗槐绿色通道建设 龟背竹绿色通道建设 2．路堤、路堑坡面防护灌木采用紫穗槐，植物防护应与工程防护相结合。 绿色通道建设 3．路堤坡脚外侧根据路堤高度选择适宜的乔木或灌木。 （1）有排水沟区段，坡脚至排水沟，种植2排花灌木，采用梅花形布置，行距1m，株距2m。 排水沟至防护栅栏，种植2排乔木，采用梅花形布置，行距1m，株距2m。 坡面内种植紫穗槐灌木，每平方米3穴6株，即每穴2株，施工时按方形排列，间距0.57m。 绿色通道建设 （2）无排水沟区段，沿防护栅栏向内种植2排乔木，3排花灌木，采用梅花形布置，行距1m，株距2m，坡面内种植紫穗槐灌木，每平方米3穴6株，即每穴2株，施工时按方形排列，间距0.57m。 绿色通道建设 （3）当设置检查通道时，通道范围内应将栽植乔、灌木改为植草。绿色通道建设 4．路堑坡面（含边坡平台）不种植乔木。种植紫穗槐灌木从侧沟外1.5m处向上种植，每平方米3穴6株，即每穴2株，施工时按方形排列，间距0.57m。边坡平台处可根据土壤、苗木情况栽植2排花灌木(高于10m的平台种植紫穗槐)。绿色通道建设 5．桥下绿化应考虑维修通道、救援通道等设置，并符合下列要求: （1）绿化前桥下用地应进行平整。 （2）地界范围内应选择种植耐阴的龟背竹进行绿化，龟背竹每平米1株，施工时按方形排列。 （3）地界边缘处种植2排花灌木，采用梅花形布置，行距1m，株距2m。 绿色通道建设 三、有关要求 1．树坑规格:灌木树坑深为0.4m，乔木、花木树坑为0.7*0.7*0.7m。 2．绿化标准要严格按照苗木的品种和规格选择，不得随意降低标准，影响绿化效果，并勤浇水，保持树木成活率。 3．各单位可根据地形变化情况和防护栅栏远近，调整种植的位置；水沟位置影响时，可适当调整排距，做到防护栅栏内均匀绿化。 4．紫穗槐要先育苗，后种植。 绿色通道建设 三、具体要求 1．在实施过程中，要突出绿化工作的重点，如车站、城区及乘客可视范围内，种植欣赏性花木，在人口稀少、乘客视觉范围外，应遵循以绿为主的原则进行绿化。 2.注重绿化效果，保证绿化视觉的连续性，2km范围内的树种变化不宜过大，树木的直径、高低保持一致，避免参差不齐、外观凌乱。 3.各施工单位应根据《汉宜铁路绿色通道实施方案》（沪汉蓉鄂铁工（2009）270号），请有资质的园林绿化单位指导，结合管段内工程具体情况，编制详细的绿化方案及相关预算，报工程部审核后实施。 4.汉宜铁路绿化完成节点时间为2011年2月份。绿色通道建设 三、有关要求 1．在车站、城区及乘客可视范围内要突出重点，种植欣赏性花木，在人口稀少，乘客可视范围外，树坑规格:灌木树坑深为0.4m，乔木、花木树坑为0.7*0.7*0.7m。 2．绿化标准要严格按照苗木的品种和规格选择，不得随意降低标准，影响绿化效果，并勤浇水，保持树木成活率。 3．各单位可根据地形变化情况和防护栅栏远近，调整种植的位置；水沟位置影响时，可适当调整排距，做到防护栅栏内均匀绿化。 4．紫穗槐要先育苗，后种植。 绿色通道建设 一、依据 1．《铁路线路防护栅栏通用参考图》（通线[2008]8001）。 2．铁道部《关于认真做好铁路线路防护栅栏及防灾安全监控等实施工作的通知》