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浅谈土层抗浮锚杆应用 　　[摘要]土层抗浮锚杆的设计总结与施工经验。结合保定市某地下车库工程抗浮锚杆设计与施工的实例，对土层抗浮锚杆的设计及施工进行研究探讨。 　　[关键词]土层锚杆；设计；施工 　　文章编号：2095-4085（2015）05-0062-03 　　随着城市建设加快，土地资源紧张，各类建筑向地上和地下空间拓展，地下水浮力产生的诸多影响越来越大，尤其是浮力作用对地下建筑物或构筑物的影响较大，因此抗浮锚杆的应用越来越广泛，在实际工作中却没有统一的设计及施工标准，尤其土层抗浮锚杆的设计与施工。本文以保定市某地下车库工程抗浮锚杆为例，对土层抗浮锚杆的设计、施工、检测进行探讨。 　　1工程概况 　　保定市某建设工程主楼，地上16～28层，裙楼地上4层。地下3层：地下车库3层，基础埋深15.0m。主楼采用CFG桩复合地基进行处理，裙楼及地下车库，采用天然地基。建筑物抗浮设防水位标高取10.00m，（自然地面下4.00m）。 　　设计要求地下室底板下设置抗浮锚杆，抗浮力F抗≥40kN/m2。勘察期间地下水初见水位埋深10.80～11.50m，稳定水位埋深8.55～9.43m，锚杆施工时基坑开挖到位，基坑降水至基础底板下0.5m。根据勘察报告，地基持力层为8层细砂，基础下土层分布均匀，无软弱下卧层，基础下受力层物理力学参数如下表（表中极限极限粘结强度标准值，根据勘察报告及《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013表1确定）： 　　2抗浮锚杆设计 　　综合上述规范的有关锚杆的设计和结构要求，锚杆设计主要是：锚杆抗拔承载力特征值、锚杆钢筋截面积、锚筋与砂浆问的锚固长度、锚杆的布置和钢筋的锚固长度的计算。 　　本工程设计采用《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）中的计算公式： 　　2.1锚杆抗拔承载力特征值计算 　　la≤KNak/πDfrbk°Nak-相应于作用的标准组合时锚杆所受轴向拉力，kN；D-锚杆锚固段钻孔直径，m；K-锚杆锚固体抗拔安全系数；la-锚杆有效锚固长度，m；frbk-岩土层与锚固体极限粘结强度标准值，kPa；为计算方本工程采用厚度加权平均值。 　　（1）关于锚孔直径（D），规范（GB50007-2011）6.8.5岩石锚杆的构造：作支护用的岩石锚杆孔径不宜小于100mm；作防护用的锚杆孔径可小于100mm，但不应小于60mm。规范（GB50007-2011）8.6岩石锚杆基础中规定：锚杆孔直径宜取锚杆筋体直径的3倍、但不应小于1倍锚杆筋体直径加50mm。本文建议应根据土层锚杆的地质条件和施工工艺的不同，锚孔直径取150mm～200mm为宜，本工程锚孔直径为150mm。 　　（2）锚杆锚固体抗拔安全系数（K），规范（GB50007-2011）采用的经验系数：永久性锚杆取0.8，临时性锚杆取1.0。规范（GB50330-2013）按照边坡安全等级、锚杆的使用时效规定了锚杆锚固体抗拔安全系数，永久性锚杆分别为一级、2.6，二级、2.4，三级、2.2。本文建议锚杆锚固体抗拔安全系数（K）取2.0。本工程Nak=10.9×3.14×0.15×59.0/2.0=151.5kN，取单根锚杆抗拔承载力特征值Fa=135kN。 　　2.2锚杆钢筋截面积计算 　　As≥KbNak/Fy本工程As=2.0×135/0.36=750.0mm2，选用1φ32（Ⅲ级钢筋、A=804.2mm2≥750.0mm2，满足规范要求）As-锚杆钢筋截面积，mm2，Kb-锚杆杆体抗拉安全系数，取2.0，Nak-相应于作用的标准组合时锚杆所受轴向拉力，kN，fy-普通钢筋抗拉强度设计值，N/mm2，fy=360N/mm2（Ⅲ级钢筋）。 　　2.3锚筋与砂浆间的锚固长度计算 　　la≥KNak/nπdfb 　　la=2.0×135/（1×3.14×0.025*2100）=1.64m25水泥浆。la-锚筋与砂浆间的锚固长度，m，K-锚杆锚固体抗拔安全系数，取2.0，n-杆体根数，d-杆体直径，m，fb-钢筋与锚固砂浆间的粘结强度设计值，kPa（表2）。 　　2.4锚杆布置 　　（1）计算单根锚杆抗浮面积A≤Nak/F抗=135/40=3.38m2。 　　（2）根据基础总面积计算锚杆总根数：本工程地下车库基础面积1994m2，布置抗浮锚杆N≥1984/3.38=587.0根，实际布置594根，均匀布置、锚杆间距1.9*1.86m，满足设计要求。 　　2.5锚杆筋与基础底板的连接，建议按《混凝土结构设计规范》GB50010-2010第8.3.1条公式lab≥afyd/ft计算受拉钢筋的锚固长度。当计算锚固长度大于底板厚度时建议锚杆筋设置锚定板，可增加锚固力、减少钢筋长度。 　　3抗浮锚杆