论汽车维修行业的特点及发展趋势分析.docVIP

论汽车维修行业的特点及发展趋势分析 　　[摘 要]首先对国内外汽车维修行业的特点进行了分析和总结，包括汽车维修的概念、我国汽车维修行业的分类以及汽车维修的作用、特点；进一步论述了我国汽车维修业的发展趋势. 　　[关键词]汽车维修 　　中图分类号：U472.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）30-0142-01 　　1.汽车维修行业概述 　　1.1汽车维修的概念 　　汽车维修是汽车维护和修理的泛称。汽车维护是为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业，主要是对汽车各部分进行检查、清洁、润滑、紧固、调整或更换某些零件。其目的是为了保持车容整洁，随时发现和消除故障隐患，防止车辆早期损坏，降低车辆的故障率和小修频率。汽车维护应贯彻预防为主、强制进行的原则。汽车修理是为了恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命而进行的作业，它是汽车有形磨损的逐步补偿，包括故障诊断、拆卸、鉴定、更换、修复、装配、磨合、试验、涂装等作业。其目的在于及时排除故障，恢复车辆的技术性能，节约运行消耗，延长其使用寿命。车辆修理应贯彻定期检测、视情修理的原则。虽然汽车维护和修理的任务不同，性质不同，但它们都是以保证汽车安全运行，降低运输成本.提高运输效率，节约能源为目的的。从这一点讲，它们是统一的技术保障整体，二者不可偏废，既不能用维护代替修理，也不能用修理代替维护。 　　当前，我国汽车维护按作业范围的深度，一般分为三级：即口常维护、一级维护和二级维护；按修理对象和作业范围将修理分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理。 　　2.汽车维修的作用 　　汽车维修对汽车的技术管理、经济管理以及社会效益都有着很重要的作用，具体可以体现为以下几点： 　　①保证汽车的正常运行：任何机械，由于内外界因素的影响，各零部件必然要发生磨损、腐蚀等变化，因此，在机械发生故障时对其进行修理是十分必要的。 　　②延长汽车的使用寿命：任何机械都无法无限期的运行，达到规定的修理标志后就必须修理，到了保养周期就必须进行相应级别的保养，只有通过修理和维护，汽车才能正常工作，从而延长汽车的使用寿命[s]。 　　③降低汽车的使用成本：一台汽车如果不经过任何维修，它只能使用一个大修间隔期，达到其使用寿命的1/4～1/5。但一台机械的一次大修费用只占新机原值的10%～30%所用材料约为新机的10%～20%，而每大修一次可获得相当于新机 　　80% ～90%的使用寿命。如果在全部寿命过程中大修四次，所需费用不超过新机原值，而获得相当于新机三倍以上的使用寿命，可以降低机械使用费的成本，避免将机械的原值分摊在1/4～1/5的使用寿命期内。 　　④节约能源和资源：据调查，目前正在使用的或经过修理的某些柴油机，耗油率比标准耗油量至少增加10% . 　　3.汽车维修行业的特点 　　汽车维修行业的特点是由它的服务对象和生产特点决定的。汽车维修行业是公路运输的一个组成部分，是为全社会的在用车辆服务的。因此，它必然具备运输行业和技术服务性行业的一些特点。同时，汽车维修生产技术性强，工艺复杂，特别是汽车大修、总成大修作业，工艺更复杂。归纳起来，主要有以下几个方面： 　　①汽车维修行业是一个技术、劳动密集型行业 　　汽车是一种结构复杂、技术密集的现代化运输工具，也是一种对可靠性、安全性要求较高的行走机械。为了适应公路运输方式的需要，车辆的品种口益增加，新技术、新工艺、新材料也不断被采用，使车辆的结构也越来越复杂，这就决定了汽车维修行业的技术复杂性。从汽车维修涉及的工种看，不仅需要发动机、底盘、电气、镀金、轮胎、喷漆等专业修理工种，而且需要车工、钳工、铆工、焊工等各种机械方面的通用工种。生产要求差异很大，使维修企业的作业内容、作业深度千差万别，不可能采用现代化大生产的作业方式和工艺，主要是采用旧车维修作业。因此，汽车维修行业也是一个劳动密集型的行业。 　　②社会分散性 　　汽车维修业是为运输车辆服务的。汽车运输的特点是流动分散，遍布城乡各地。因而，汽车维修业必然也会分布在社会各个角落，具有很大的分散性。尤其是从事汽车维护小修和专项维修的业户，这种分散表现的更为突出同时，汽车维修生产的特点也决定了其企业的规模不可能过大，目前，我国汽车维修业是以中小型企业为主。 　　③市场的调节性 　　汽车维修行业是随着公路运输业和汽车制造业的发展而发展的，加之企业点多面广和专业服务的特点.决定了该行业具有较强的市场调节属性。这就使一些小型汽车维修业户的稳定性很差。也就是说，根据市场的需要，维修业户开业、停业在动态变化中自行调节，使汽车维修市场的供求关系逐渐趋于平衡。 　　4.我国汽车维修行业发展趋势 　　目前我国己经加入WTO，对我国汽车维修业而言，是机遇和挑战并存。我国