桥梁工程 教学课件 作者 谢石连 9第二章梁式桥项目9梁式桥的支座.pptxVIP

项目9 梁式桥的支座;9.1 概述 桥梁支座：将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形，使上、下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式，并对梁端、墩台帽起到保护作用使其不受损伤。 桥梁支座要具有足够的竖向刚度和弹性，能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，减轻桥墩承受的震动，适应因温度、湿度变化引起的桥跨结构胀缩。;; 固定支座：在竖直平面内能够转动水平方向上不能移动，能承受竖向压力和因车辆制动力、风力、支座摩阻力等引起的水平力 活动支座：包括单项活动支座和多项活动支座，在桥梁上部结构支承处既能竖直平面内转动，又能沿桥纵向水平移动，使桥梁因受活载、温度变化等作用时不产生过大的附加水平反力。;钢支座;9.2 支座的类型和构造 支座的类型很多，可根据桥梁跨径、支点反力、结构物的高度和所用材料等因素选用，常用的桥梁支座有简易支座、橡胶支座和弧形钢板支座。 9.2.1简易支座 对于跨径小于10m的公路桥梁或跨径小于4～5m的铁路板梁桥，常采用由几层油毛毡或石棉制成简易支座，其压实后的厚度不小于10mm。 ;9.2.2橡胶支座 1. 板式橡胶支座的类型与构造 板式橡胶支座至少有两层以上全部包在橡胶弹性材料内经加压然后硫化而成的加劲钢板。有足够的竖向刚度，有良好的弹性，有较大的剪切变形且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台。;2. 板式橡胶支座的特点; 板式橡胶支座变形机理： 利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角；利用其剪切变形实现水平位移。 根据试验分析： 橡胶压缩弹性模量E、容许压应力[?]和容许剪切角[t g r]的数值，均与支座的形状系数S有关; 形状系数为橡胶支座的承压面积与自由表面积之比。 矩形支座为： 圆形支座为： 式中： a ? 顺桥方向橡胶支座的长度； b ? 横桥方向橡胶支座的宽度； d ? 圆形支座钢板直径； t ? 中间橡胶层的厚度。;3. 板式橡胶支座的安装 板式橡胶支座安装时要避免过大的剪切变形，支座处梁的底面和墩台顶面要清洁平整，需要时可铺设一层薄薄的水泥砂浆。任何情况下不允许两个或两个以上支座放在同一支承点重叠或顺桥向并排安装，在同一根梁支承位置上，横向不得设置多于两个支座，也不允许把不同规格的支座并排安装，矩形支座长边应与顺桥方向梁底中心线相垂直，且施工时要确保每个支座均匀受力，不得有偏压、脱空、不均匀受力现象。 问题处理： 1、当支座比梁肋宽时，应在支座与梁之间设置钢垫板。 2、如果水平荷载较大，可借助支座顶面、底面上的定位孔来固定以免支座滑动。? 3、在有离心力作用的斜桥、弯桥上必须有防止横移措施，如在墩台两侧安放横向橡胶挡块，或在梁底上钢板与支座下钢板之间设置防止横向挡板等。;9.2.2聚四氟乙烯滑板式橡胶支座 1. 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座的类型与构造 在普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘贴一层厚2～4mm的聚四氟乙烯板。适用于桥面连续的结构及由简支安装再转为连续体系的连续梁，还可在顶推、横移等施工中作滑板使用。 2. 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座特点 竖向刚度大，压缩变形大，能承受垂直荷载及适应梁端转动，摩阻系数低，能够使桥梁上部结构水平位移不受限制。 3. 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座的安装 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座的安装要求和方法与板式橡胶支座相同。;9.2.3盆式橡胶支座 1. 盆式橡胶支座结构与类型 盆式橡胶支座是一种由钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座。 盆式橡胶支座分固定支座与活动支座。活动支座又可分为单项活动支座及多项活动支座，由上支座板、聚四氟乙烯板、承压橡胶块、橡胶密封圈、中间支座板、钢紧箍圈、下支座板（底盆）以及上下支座连接板组成。; 其变形机理是： 用底钢盆对橡胶块的三向约束来获得较大的承载能力；利用中间衬板上的聚四氟乙烯板与顶板上不锈钢板的低摩擦系数获得大的水平位移；利用钢盆中三向受力的弹性橡胶块的不均匀压缩获得大的转角 ;3. 盆式橡胶支座的安装 为了保证安装盆式支座的施工质量，以及调整、观察和更换支座的方便，不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工，无论安装何种类型的盆式支座，都必需在墩台顶设置支承垫石。 （1）支承垫石的平面大小应能承受上部构造荷载为宜，垫石