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浅谈预埋螺栓法在轨枕生产中有效应用 　　【摘要】对于铁路建设来说，轨枕是必不可少的，因此改良轨枕生产技术对于铁路的发展具有重要的意义。本文就轨枕生产中采取浅谈预埋螺栓法的优点进行分析，提出使用硫磺水泥砂浆锚固螺栓来安装扣件的具体技术要求，不断改进轨枕钢模板的施工方案，旨在有效降低轨枕生产周期，节省建设用锚固材料，促进轨枕生产发展。 　　【关键词】预埋螺栓法；轨枕生产；技术要求；有效应用 　　引言 　　自我国开始研制混凝土轨枕以来，轨枕产品性能不断得到升级，工艺水平也在不断提高，产品质量也在稳步提升，这进一步促进了我国的经济发展。但是随着铁路建设对于轨枕要求越来越高，迫切要求对铁路旧线修复改进，因此预埋螺栓法便应运而生。 　　一、预埋螺栓法的优点 　　（一）有效降低施工周期 　　在轨枕生产中运用预埋螺栓法可以直接进行轨排生产，这一过程可以大大减少中间工序尤其是硫磺锚固的时间，从而有效降低施工周期，提升施工效率。根据实际的工程经验分析可知一锅炉硫磺水泥砂浆到锚固完毕大约需要90分钟，一天按照7锅，每锅成型100根锚固来计算，那么一天可以成型约700根锚固。按照正线设计轨枕每公里铺设根数为1560根来计算，那么一天生产的硫磺水泥可以锚固0.45公里，这远远比正常的轨枕生产要快。 　　（二）节省场地 　　采用预埋螺栓法可以将轨枕场和轨排组装场集中在一起，这样就可以避免占用较多的场地进行生产。对于大部分线路建设来说，居民建筑拆迁困难，很难将轨枕场和轨排组装场建设在居民居住区。而基于预埋螺栓法下的轨枕生产可以有效利用线路的土地资源，可以将废气的垃圾场进行清理和消毒处理后作为轨枕场和轨排组装场建设用地。同时将螺旋道钉预埋进轨枕中，可以节约硫磺锚固区域，在不影响正常生产的前提下，实现对于轨枕场和轨排组装场的场地压缩。 　　（三）安全环保 　　在混凝土轨枕生产过程中，在进行硫磺水泥砂浆在熬制时，如果硫磺添加过多或者是搅拌不均匀就会产生腐蚀性极强的硫化物，这些硫化物对于工人的身体损伤极大。同时硫化物逸散到空气中，会降低空气质量，甚至会形成对于环境影响较大的酸雨。同时硫磺水泥砂浆在熬制温度一般都在160°C―180°C之间，再加上熬制过程中不是处于完全密闭的空间，因此施工过程中很容易给工人造成烫伤。由于螺旋道钉不需要硫磺锚固，可以大大降低硫磺水泥的使用，从而有效地降低对周围环境的污染，提升混凝土轨枕的环保性能，减少了对工人及周边居 　　民身体健康的损伤。 　　（四）提升施工质量 　　轨枕生产中所用的硫磺水泥生产工艺较为复杂，这是因为硫磺的液相与固相之间的温度区域较小，约为160°C-180°C，在这一区域内进行硫磺水泥的生产，其热灌浆的时间很短。如果在施工将锚固液倒入预留孔后不能及时进行螺栓的插入，那么就会导致成型质量差。而预埋螺栓法提前进行螺栓的预埋，螺旋道钉与硫磺水泥充分结合，螺栓定位准确可靠能够满足设计要求。 　　二、预埋螺栓法在轨枕生产中具体运用 　　硫磺锚固是轨枕生产中最重要的工序之一，其具体过程是将水泥、沙子以及硫磺按照相应的配比，充分混合后熬制到150°C―160°C，此温度下锚固为粘稠状液体。将高温状态下的粘稠锚固液浇筑到轨枕预留孔中，从而与预先埋置好的螺栓充分结合。 　　（一）质量要求 　　要求螺旋道钉锚固能够抵抗不低于60KN的牵引力，且在短时间的应力循环中不会出现断裂；螺旋道钉圆台底不低于承轨槽面，且螺旋道钉中心线偏离轨枕预留孔中心线不得超过2mm，圆台底面与承轨槽面偏斜角度低于2°；螺旋道钉扣板扣件变形范围为0-5mm。对于既生产轨枕同时又要进行锚固安装的厂家，就需要采取相应的措施，在保证轨枕以及轨排质量的前提下，将锚固的安装方法教授给相应的技术工人。 　　（二）技术改进 　　在进行铁路轨枕生产时，对采用在混凝土模板中安置木棒或者是橡胶板来形成轨枕预留孔，为后续零部件的安装提供基础。而如果在混凝土模板中提前将螺栓固定好，然后混凝土一次成型，这样就可以不用形成预留孔，直接将螺栓预埋进轨枕，从而极大地降低了硫磺锚固螺栓的成型周期。 　　混凝土模板预留孔的直径为45mm， 螺栓道钉上端直径为24mm。通过在混凝土预留孔处焊上环形铁垫片，要求垫片的中心线与预留孔的中心线相重合，且误差不得超过1.5mm。要求铁片与模板之间焊接平整，表面无明显的突出物，要求铁片平面及模板承轨槽平面垂直。 　　预埋螺栓是在钢筋张拉实验测试合格以后才进行的工序，技术工人加放钢筋箍筋、螺旋筋之后进行螺栓的预埋处理。螺栓预埋安装时要将螺栓的安装扣件端竖直向下安防，确保上端螺母被卡住，下端螺杆部分伸出来。同时为了提高螺栓的安装可靠性，避免因为混凝土振捣作业时的机械振动引起螺栓变形移位，伸出钢管的螺杆部分应采用螺母进行