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南非汽车工业投资环境分析 一、南非的宏观经济环境 　　南非是位于非洲最南端的国家。今天的南非已发展成为非洲最发达、现代化程度最高、基础设施最完善的国家，在许多领域居世界前列。目前，南非经济正处在新一轮起飞的前沿，投资机会十分诱人。南非是全球十大工业国之一，又是全球五大农产品出口国之一。南非的工业设备、汽车的拥有量及发电量等均占整个非洲的一半以上。 　　南非国土面积122万km2，航运、海运都很发达，非洲最大的集装箱港口德班和最大的散货港口之理查湾都在南非。南非早已是整个非洲大市场的主要货物集散地。陆运方面，除了铁路外，该国高速公路 HYPERLINK /Special/brand11-06/index.shtml \t _blank 四通八达，非常便利。 　　南非电力资源丰富，整个南部非洲用电的50%靠南非电力公司提供。其电价便宜，是世界电费最便宜的国家，约相当于人民币6分／度。该国的 HYPERLINK /Special/jingyin01/index.shtml \t _blank 通讯业也非常发达。 　　南非的重工业发达。钢铁、汽车业在世界上很有知名度，南非有一个钢铁厂就属世界知名度很高的钢铁厂之一。另外，国际知名 HYPERLINK /Special/borand/index.shtml \t _blank 品牌的汽车在南非都有生产。 　　南非具有得天独厚的地下矿藏。除铝以外的有色金属南非都有，世界上最大的铝锭厂在南非的夸祖鲁纳塔省，这与南非的电价便宜有关，因为铝锭厂需要耗费大量的电。 　　南非地处印度洋与大西洋的交界处，冷流、暖流交汇，渔业发达。同时，南非的农业也非常发达。南非与欧美一样，农业走的是机械化的道路。南非的气候高温不超过30℃，低温不低于10℃，是世界三大水果出口国之一。 　　南非虽然工业发达，惟独缺乏轻工产品，特别是适合广大 HYPERLINK /Special/brand12-16/index.shtml \t _blank 黑人消费的轻工产品，90%靠进口。其高档日用品从欧洲进口，中低档日用品基本从中国进口。 二、南非汽车工业的投资环境 　　1.南非汽车工业吸引外资情况 　　南非汽车工业完善的基础设施、世界领先的生产检测技術、新兴市场享有的成本优势、灵活的生产能力、丰富的原材料供给和政府的大力支持，成为南非吸引外资的主要因素。 　　自1996年至今，世界八大主要汽车公司平均每年约有12亿兰特(2001年兰特平均汇率：1美元兑8.612兰特，下同)投入到南非汽车工业生产基础设施的 HYPERLINK /Special/brand11-24/index.shtml \t _blank 建设当中。2002年比2001年投资增加61%，2003年达到310亿兰特。 　　2003年启动的比较重要的投资项目包括： HYPERLINK /Special/BMW/index.shtml \t _blank 宝马南非公司投资20亿兰特生产新一代3系列车型；戴姆勒—克莱斯勒公司投资20亿兰特生产新型C系列 HYPERLINK /Special/Mercedes/index.shtml \t _blank 奔驰车； HYPERLINK /Special/brand11-12/index.shtml \t _blank 丰田南非公司增资35亿兰特将其产量在未来5年内翻一番，同时投资17亿兰特生产新型COROLLA车；菲亚特南非公司投资2亿兰特研究开发右舵皮卡车；大众南非公司计划每年投资10亿兰特进行产品和生产的研发等。此外，对中、重型商用车的外国直接投资也由2000年的600万兰特增至2001年的3000万兰特。 　　世界最大的10家汽车零配件供应商中的8家，以及世界4大轮胎制造商中的3家都已在南非投资从事零配件的生产。 　　2.汽车工业发展计划(MIDP) 　　1995年出台的南非《汽车工业发展计划》( HYPERLINK /Special/brand01-02/index.shtml \t _blank MOTOR INDUSTRY DEVELOPMENT PROGRAMME，“MIDP”)迄今已实施了8年，2000年贸工部决定将有效期延长至 2007年。该计划为促进南非汽车业与国际市场接轨、提高南非汽车产品和厂商的竞争力起到了举足轻重的作用。MIDP采取的主要鼓励措施包括： 　　逐步减少关税保护，促使本国汽车业参与国际竞争； 　　允许符合一定要求的汽车出口商获得进口退税； 　　对生产型资产投资的生产商可以根据一定标准获取生产型资产补贴。 　　根据MIDP的规定，进口汽车和零部件关税大大削减，整车厂汽车批发价的27%可以免税，最低本地化率的规定被废除，并引入进出口互补计划，使整车厂和零部件制造商可以用出口抵消进口税收