基于can总线的客车空调控制系统的设计跟实现.pdfVIP

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　计算机与数字工程 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第 34 卷 148 基于 CAN 总线的客车空调控制系统的 设计与实现① 卢长军 (郑州宇通客车有限公司 　郑州 　450016) 摘 　要 　为提高空调系统的可靠性和乘客舒适性 ,引入了 CAN 总线来组成客车空调控制系统 ,本文详细介绍了该系统 的硬件、软件设计及实现方法 , 同时对 CAN 总线的特点也做了介绍。 关键词 　CAN 总线 　客车空调 　系统设计 中图分类号 　TP31 Design and Implementation of Bus Air - condition Control System Based on CAN Bus Lu Changjun (Zhengzhou Yutong Bus Co.Ltd. ,Zhengzhou 　450016) Abstract 　For enhancing reliability of air - condition system and passenger amenity ,we introduce CAN bus to construct bus air - con dition control system. CAN bus , systemic hardware ,software design and implementation method are introduced in retail. Key words 　CAN bus , bus air - condition , system design Class number 　TP31 统更新的重要内容。 1 　引言 针对目前空调控制系统的缺陷 ,我们认为车内 目前我国客车一般采用预置式车用空调,该类 引入通讯网络来管理客车空调系统是非常必要的。 型空调的控制面板安装于司机附近的仪表盘上 ,功 汽车网络能够灵活方便的集成各子系统从而实现 率控制器安装于车顶上方 ,每一项功能分别通过独 更复杂的系统 , 同时减少了车内线束和车重量 ,减 立的导线进行连接 , 由于空调控制功能较多,客车 少了由电控单元带来的成本的增加 ,并且提高了系 车身长 ,造成现在的客车空调控制线质量常常大于 统的可靠性。车内通讯网络种类很多。汽车电子 ( ) 50 公斤 ,增加了汽车的自重 ,较多的连接线也使得 协会 SAE 将车内通讯网络分成四类。 空调控制系统的故障率较高 ,故障难于排查 ,接线 表 1 　车内通讯网络分类 方式繁杂。由于接线不便 , 目前客车空调的温度传 网络 速度 应用 感器仅仅在空调的总出风口处放置一个 ,但是客车 类别 提高方便性的应用 , 如车身电 的车身长 ,靠近发动机的地方温度较高 , 向阳一侧 10kbit/ s