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浅谈钢管贝雷片支架在现浇梁施工中应用 　　【摘要】京福客专闽赣1标德兴车站内共有2座道岔现浇箱梁，合计46跨，采用支架法进行现浇，其中方量最大的为4-32m连续箱梁砼共1996m3，梁高20-30m，采用哪种支架方案进行施工即安全，又方便，本文针对现浇梁支架方案进行了设计和计算。 　　【关键词】现浇梁钢管+贝雷片 计算 　　中图分类号：TU74文献标识码： A 文章编号： 　　一、工程简介 　　德兴车站内共有2座道岔现浇箱梁形式有：32m简支箱梁，砼方量为330m3/孔、4-32m连续箱梁，砼方量为499m3/孔,6-32m连续箱梁，砼方量为370m3/孔，不同梁型，梁的重量不等，针对最重梁型进行了方案设计和计算，即4-32m连续箱梁，砼方量为499m3/孔, 　　二、结构布置方案 　　1、结构布置方案 　　支架由钢立柱、主横梁、联系撑、贝雷梁、分配梁组成。钢立柱采用φ630×10mm钢管,联系撑采用[16槽钢。钢立柱上设2工45a的主横梁，采用贝雷梁作纵向分配梁。贝雷上设置I18工字钢作为分配梁。两端钢立柱置于承台之上，与桥塔用双拼[16槽钢做扶墙连接。跨中钢立柱置于钢筋混凝土基础之上。钢立柱埋件锚筋主要采用φ25普通二级钢筋。 　　跨中布置2排，两侧位于墩顶各布置一排，每排布置5根φ630×10mm钢管，贝雷片布置10组。 　　具体结构布置如下图： 　　 　　 　　 　　图1 φ630钢管+贝雷片支架结构布置图 　　 　　 　　2、材料特性 　　 　　 　　三、施工荷载 　　（1）箱梁自重 　　4-32m连续梁总方量1991m3，砼密度取2.6t/m3 　　q1=1991÷4×2.6÷32=404.4KN/m 　　（2）钢模板重 　　外模及底模重量取100t，内模重量取60t 　　q2=160×10÷32=50KN/m 　　（3）I18工字钢垫梁 　　I18 工字钢，间距为30cm，107根，每道长度13m, 　　q3＝ 107×13×24.13kg/m÷32=10.5KN/m 　　（4）贝雷梁重量 　　贝雷片横向18片，每个标准段长度为3m，贝雷片与连接件重量0.45t /片 　　q4＝32÷3×0.45×18÷32=27KN/m 　　（5）施工人员、材料机具： 　　根据规范取：q5＝ 1 KN/m 　　（6）砼施工时产生的荷载： 　　根据规范取q6＝2KN/m 　　（7）主横梁： 　　2根Ι45a工字钢拼焊，每根13m，每个支墩处横梁重量为 　　G7＝ 80.38×13×2＝2.09t 　　（8）Φ377或φ630（δ＝10mm）钢管 　　（考虑钢管封顶钢板、爬梯、配件等重） 　　q8＝ 2t/根 　　四、受力计算 　　1、Ι18工字钢垫梁检算 　　Ι18工字钢垫梁总荷载为： 　　Q1=1.2（q1+q2）+1.4(q5+q6)=1.2×(404.4+50)+1.4×(1+2)=549.48KN/m 　　单根荷载为：Q1×32÷107÷13=12.64KN/m 　　I8工字钢垫梁在贝雷片上，为不等跨连续布置，中间间距为0.9m，腹板处为0.45m，取最不利的位置进行计算，故取中间间距最大的0.9m位置，按3等跨连续进行计算： 　　 　　 　　图3I18工字钢垫梁受力简图 　　利用连续梁计算软件： 　　①最大弯距Mmax＝0.853KN﹒m 　　②抗弯截面模量W＝185cmsup3; 　　③强度计算σ＝Mmax/W＝0.853÷185＝4.6MPa 　　④允许抗弯强度［σ］＝140MPa 　　⑤检算 　　σ＜［σ］ 　　强度满足要求 　　2、贝雷片受力计算 　　贝雷片荷载为： 　　Q2=1.2（q1+q2+q3）+1.4(q5+q6)= 1.2×(404.4+50+10.5)+1.4×(1+2)=562.2KN/m 　　横向共布置20排，单排荷载为：562.2÷20=28.1KN/m 　　根据支架布置形式，中间设置2排钢管支墩，近视为1个支点，故按照2等跨进行计算。 　　 　　 　　图4 贝雷片受力简图 　　单排不加强贝雷片参数：[Q]=245.2KN [M]=788.2KN·m 　　E=2.1×1011Pa Ι=250500cm4 　　根据连续梁计算软件： 　　立柱端支点：P=157.96KN， 　　跨中处支点：P=193.3KN＜[Q]=245.2KN 　　最大弯矩位于跨中：M=443.92KN·M＜[M]=788.2KN·m 　　3、Ι45a工字钢垫梁检算： 　　已知材料的E=2.1×1011 Pa，Ι=32200cm4，W=1430cmsup3; 　　工字钢所承