浅谈高寒干旱地区钢筋混凝土 轻型桥台台身裂缝补强处理.docVIP

浅谈高寒干旱地区钢筋混凝土 轻型桥台台身裂缝补强处理 　　（呼伦贝尔道路桥梁建筑有限责任公司 内蒙古 呼伦贝尔 021008） 　　 　　【摘 要】本文通过对内蒙古省际通道兴安盟境内K282+460― K349+253路段内有关钢筋混凝土轻型桥台台身裂缝进行调查分析，阐释了其裂缝产生的具体原因，提出了高寒干旱地区钢筋混凝土轻型桥台台身裂缝补强处理措施，并对其施工工艺和处理效果进行了简单分析。?? 　　【关键词】结构裂缝；修补措施 ?お? 　　 　　Discuss compensation processing of high cold anf dry region reinforced concrete light buttress crack?? 　　Yang Jing-lei?? 　　(Hulunbeier road and bridge building limited company Hulunbeier Inner Mongolia 021008) 　　?ァ?Abstract】The article pass inshore to border passage cheerful alliance in Inner Mongolia province K 282+460-K 349+ carries on investigating analysis and explains the concrete reason of its crack creation concerning the reinforced concrete light buttresses set body crack inside 253 and put forward high and cold and dry region reinforced concrete light compensation of the buttresses set body crack processing measure, and as to its start construction craft and processing effect carried on in brief analytical. 　　?ァ?Key words】 Structure crack; Repair measures 　　?お? 　　内蒙古属典型的中温带季风气候，具有降水量少而不匀、寒暑变化剧烈的显著特点。内蒙古高寒干旱的气候特点，不仅对公路桥涵等混凝土结构施工造成很大影响，使混凝土结构产生裂缝，而且对混凝土构件裂缝的诊治修补方法提出了新挑战。?? 　　混凝土出现裂缝，不但降低了结构物的耐久性、抗震性和防水性，而且也给结构整体性和美观性造成不良影响。另外，混凝土裂缝如不及时进行修补，可能会导致钢筋锈蚀，进一步加剧裂缝的发展，最终促使结构物遭到破坏。大部分混凝土裂缝是变形引起的，如能及时修补，将不影响结构物的原有功能，甚至不降低使用寿命。本文通过对内蒙古省际通道兴安盟境内K282+460― K349+253路段内有关钢筋混凝土轻型桥台台身裂缝进行调查分析，并对裂缝产生的原因、补强处理措施以及施工工艺、处理效果进行了简单分析。?? 　　 　　1. 轻型桥台台身裂缝调查?? 　　 　　在内蒙古省际通道兴安盟境内K282+460― K349+253路段内，由于路线所经地区大部分为干旱地区，轻型桥台台身施工完毕后，施工人员发现部分轻型桥台台身均发生不同程度的裂缝，并且其开裂的位置、方向、大小和深度都比较相像。?? 　　大部分开裂的桥台裂缝的位置都在桥台台身中下部，部分桥台出现了竖向通缝，竖向缝高度1～3米不等，缝宽一般小于0.8mm，一般有2～3道竖缝。横向裂缝位置在距离承台高1～4米的范围即在桥台台身的中下部，横缝的长度约6～12米不等。宽度也在0.1～1.0mm不等。?? 　　用超声法和裂缝测宽仪对桥台台身裂缝深度和宽度进行检测，其裂缝深度和宽度检测结果见表1，数据表明，台身裂缝均为浅裂缝（浅裂缝系指局限于结构表层，开裂深度小于0.5H（H为结构构件厚度）的裂缝）。?? 　　 　　2. 轻型桥台台身裂缝产生具体原因分析?? 　　 　　混凝土构件裂缝是工程建设中最常见的病害，也是工程安全隐患最直接的诱因之一。在混凝土构件生产施工过程中，构件随温度变化而产生的温度变形并在其自身结构约束的情况下，将随温度变化产生温度应力，当这种温度应力超过混凝土的抗裂强度时，混凝土构件将不可避免产生裂缝。?? 　　近年来，内蒙古公路建设突飞猛进。混凝土构件大规模应用于公路建设中，除设计理念、施工管理等原因造成混凝土构件出现裂缝外，该地区高寒干旱的气候条件也