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项目二 变压器铁心制造工艺
项目二 变压器铁心制造工艺 Company Logo【总体目标】1. 通过对课题一的学习,熟悉铁心的结构及作用。2.通过对课题二的学习,熟悉铁心所用的硅钢片。3. 通过对课题三的学习,掌握制造铁心的工艺流程。4. 通过对课题四的学习,认识铁心的各种叠片图,能看懂叠片图。5. 通过对课题五的学习,熟悉铁心的选片。6. 通过对课题六的学习,掌握大中型变压器铁心的叠装过程。7. 通过对课题六的学习,掌握铁心叠装的质量问题及清除。Company Logo课题一 铁心的结构及典型结构件一、铁心的组成由铁心本体、夹紧件、绝缘件和接地片 组成铁心本体是用导磁性能良好的冷轧硅钢片制造成的。夹紧件是将铁心片成为整体的紧固结构。 夹紧件组成部分:夹件、垫脚、支撑件、拉板、拉紧 螺杆、拉带、心柱绑扎带。 Company Logo1一铁心本体(导磁体)2一上夹件及其绝缘3一夹紧螺杆及绝缘管4一玻璃丝绑扎带5一下夹件及其绝缘6一本垫块7一垫脚及其绝缘8一拉螺杆9--接地片Company Logo二、铁心的夹紧结构:使铁心的磁导体成为整体的紧固结构 满足以下要求:1)夹紧结构应为框架结构,承受夹紧力、起吊器身的重力和变压器短路时产生的机械力,以确保硅钢片的电磁性能。夹紧结构主要承受拉伸应力、弯曲应力,尽量避免承受切应力; 2)夹紧结构应能可靠地压紧线圈、支撑引线、布置器身绝缘,并具有器身定位装置; 3)夹紧力要均匀,铁心片边缘不得翘曲,接缝密合,励磁噪声要小; Company Logo2夹紧结构应能可靠地压紧线圈、支撑引线、431夹紧结构应为框架结构;夹紧力要均匀;结构件应采用绝缘件;25绝缘件应尽可能增设油道,以便于散热。2布置器身绝缘,并具有器身定位装置;Company Logo4)为了减少漏磁通在结构件中产生涡流损耗和防止铁心多点接地,结构件应采用绝缘件与铁心本体隔开,并尽可能远离漏磁区,而结构件自身不应交链主磁通而形成短路匝。但夹紧件与旁螺杆或侧梁可以构成闭合回路,交链零序磁通,流通零序电流;特变电工的小型变压器的夹紧结构采用无孔绑扎、拉螺杆的夹紧结构,而110kV产品采用无孔绑扎、拉板的夹紧结构。 Company Logo无孔绑扎,拉螺杆夹紧铁心的典型结构Company Logo无孔绑扎、拉板夹紧三柱式铁心的典型结构Company Logo三、铁心的绝缘和接地 铁心的绝缘有两种:铁心片间的绝缘,铁心片和结 构件间的绝缘。1、铁心片间的绝缘是把心柱和铁轭的截面分成许多细条形的小截面,使磁通垂直通过这些小截面时,感应出的涡流很小,产生的涡流损耗也很小。现在采用的冷轧取向电工钢片的表面具有0.015--0.02mm的无机磷化膜可以满足这一要求,其他电工钢片则需要涂漆,检修时也需要涂漆,大型铁心有时要涂两遍漆。Company Logo2、铁心片与其夹紧结构件的绝缘是防止与结构件短接和短路。 铁轭螺杆的绝缘 旁螺杆、侧梁、上梁和 垫脚的绝缘也应良好 四、铁心的接地 铁心必须接地,铁心及其金属结构件在线圈的电场作用下,具有不同的电位.这将通过很小的绝缘距离而断续放电。放电一方面使油分解,一方面无法确认变压器运行是否正常。因此铁心和其他金属结构件必须经油箱而接地。且要确保电气接通。 Company Logo铁心必须是一点接地,当多点接地时.等于通过接地片而短接铁心片一样.短接回路中有感应电流。接地片为0.5mm厚的紫铜片,宽度为20、30、40mm,铜带表面要搪锡以减小接触电阻。 Company Logo大型变压器均采用心式铁心变压器结构壳式 心式 Company Logo选片备料裁剪铁芯起立 完工叠装Company Logo课题二 变压器铁心所用的硅钢片采用冷轧晶粒取向硅钢片,这种硅钢片软磁特性好,单位损耗低1、 硅钢片的化学成分冷轧硅钢片的化学成分是质量分数分别为3%-5%的硅、 0.06%的碳、0.15%的锰、0.03%的磷、0.25%硫,其余为铁、硅,能够减少磁滞损耗,同时可提高磁导率和电阻率。 碳、硫、锰、磷是硅钢片有害杂质,能够减少磁导率,增加磁滞损耗,使硅钢片变脆,因此应尽可能降低硅钢片中的有害杂质。。Company Logo2.硅钢片的分类热轧硅钢片:是将含硅的钢材经热轧机和相应的热处理制成的一种硅钢片,磁通密度大于1.45T时,其空载损耗和空载电流显著增加 冷轧硅钢片是由冷轧机制成的,它具有较小的单位损耗、较小的励磁容量和较高的磁通密度。允许设计的磁通密度高达1.89T。 硅钢片表面,都附有一层透明灰色绝缘薄膜,多为磷酸盐图层,厚度约为3微米,能耐高温,即使经退火处理,绝缘膜仍不致破坏,所以变压器铁心片间绝缘不需再涂绝缘层。 Company Logo课题三 变压器铁心片的制造工艺流程一、硅钢片的纵剪纵剪就是沿着冷轧硅钢片轧制方
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