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电动汽车充电桩现状特点与发展前景 　　[摘 要]新能源汽车作为一种新兴发展产业在很短时间内得到了迅猛的发展，与此配套的新能源汽车充电?O施也得到了前所未有的发展机遇，本文就国内外充电设施的发展现状进行了对比，并对国内外相关政策进行分析，进而对国内充电桩未来发展形势寄予了良好期望。 　　[关键词]交流充电桩、直流充电桩、集中式、分散式 　　中图分类号：U469.72 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）13-0121-02 　　一、社会背景 　　在环境压力与能源危机日益严重的今天，节能减排已成为全世界面临新课题。汽车工业必然向着环保、清洁和节能的方向发展。 　　电动汽车具有无（低）污染物律放、噪音低、能效高、维修及运行成本低等优点，推动电动汽车替代燃油汽车将是缓解大气环境污染和能源紧缺的最有效方式之一。我国政府积极推进新能源汽车的应用与发展，充/换电站作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。 　　二、充电桩现状及特点 　　概念简介： 　　电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（商场、写字楼、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则。 　　原理简述： 　　整体系统由四部分组成：电动汽车充电桩、集中器、电池管理系统系统（BMS）、充电管理服务平台。 　　电动汽车充电桩的控制电路主要由嵌入式ARM处理器完成，用户可自助刷卡进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能，也可提供语音输出接口，实现语音交互。用户可根据液晶显示屏指示选择4种充电模式：包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。 　　电动汽车充电机控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互，集中器与服务器平台利用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互，为了安全起见，电量计费和金额数据实现安全加密。 　　电池管理系统系统（BMS）的主要功能是监控电池的工作状态（电池的电压、电流和温度）、预测动力电池的电池容量（SOC）和相应的剩余行驶里程，进行电池管理以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象，最大限度地利用电池存储能力和循环寿命。 　　充电服务管理平台主要有三个功能：充电管理、充电运营、综合查询。充电管理对系统涉及到的基础数据进行集中式管理，如电动汽车信息、电池信息、用户卡信息、充电桩信息；充电运营主要对用户充电进行计费管理；综合查询指对管理及运营的数据进行综合分析查询。 　　充电桩类型 　　1、直流充电桩：固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz，输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。 　　以某充电设备厂家典型产品为例： 　　（1）360KW分体式充电柜（目前主流产品分别覆盖30-360KW，本例为最大值产品） 　　额定输出功率：90～360KW 　　输出电流范围：780A（Max） 　　输出电压范围：200～500Vdc 　　输入电压：380VAC±20%（50±1Hz） 　　输入电压频率范围：三相五线制 　　输出电压纹波：≤±1% 　　稳压精度：≤±0.5% 　　稳流精度：≤±0.5% 　　效率：≥95% 　　功率因数：≥0.99 　　工作温度范围：-20～50℃ 　　工作湿度范围：5%～95% 　　噪音：≤65dB 　　防护等级：柜体：IP20 桩体：IP54 　　输出口数量：2～8 　　安全防护：过/欠压保护，过温保护，直流输出过/欠压，过流/短路保护，输出反接保护，急停，防雷，热插拔等功能 　　规格尺寸：400mm*300mm*1400mm（充电桩部分）；800*800*2260（充电模块部分） 　　性能特点：a.兼容各种工作环境，独特的防盐雾、防潮、防霉等防护设计；b.模块化设计、定制级服务；c.充电快、造价低，采用分体式设计，多达8个充电接口，平均造价低，能同时给多辆车充电。d.模块化、热插拔技术；e.功率弹性，2个大功率充电口，6个小功率充电口；f.强大的信息采集、传输、通信功能。 　　2、交流充电桩：固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提