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第十一章 铁心制造 电机的磁场是使电机能感生电势和产生电磁力矩所不可缺少的因素。电机的运行性能很大程度上决定于电机的磁场特性，磁路由气隙、电枢铁心、磁极铁心、磁轭所组成。铁心包括电枢铁心和磁极铁心，是电机磁场磁路的主要组成部分，它肩负着磁路的导通和线圈的放置以及转矩的传递等作用。在电机运行过程中要承受机械振动与电磁力、热力的综合作用。生产中材料、制造工艺对电机的性能、效率等影响很大，它对电机的速率起着决定性的影响。从电机转速的公式中可以看出，在外加电压U一定的情况下，Ce是电机的结构常数，IR仅占极小部分，Φ主磁通是关键数值。各种铁心肩负着磁路的导通和工作气隙磁通的质量，因此也就决定着主磁通Φ的数值。从此不难看出铁心制造的重要性。 铁心制造工艺包括冲片制造和铁心压装两部分。 第一节 铁心分类及结构 1.分类 铁心是牵引电机的一个主要部件，由若干铁心冲片叠压而成。 （1）同步主发电机铁心包括定子铁心(电枢铁心)及磁极铁心 （2）直（脉）流牵引电动机铁心包括电枢铁心（转子铁心）、磁极铁心，脉流牵引电动机还有换向极铁心。 （3）交流牵引电动机铁心包括定子铁心（电枢铁心）和转子铁心。 2.直流牵引电动机铁心 图11-1直（脉）流牵引电动机铁心电枢铁心结构 2.1 直流牵引电动机电枢铁心结构 主要由转轴、换向器、端板、铁心冲片及后支架组成（见图11-1）。 图11-2直流牵引电动机磁极铁心 2.2直流牵引电动机磁极铁心 直流牵引电动机磁极铁心主要由前、后端板、铁心冲片及芯杆组成（见图11-2）。通过 焊接或四个铆杆铆接成一体。也有采用焊接结构的，在铁心两侧各留下两个焊波槽进行钎焊。 3.脉流牵引电动机铁心 主要有：电枢铁心、磁极铁心、换向极铁心及全叠片机座（含磁极铁心）（见图2－4）。 脉流牵引电动机电枢铁心结构与直流牵引电动机电枢铁心结构相同。 脉流牵引电动机磁极铁心与直流牵引电动机不同的是在磁极铁心极弧面分布有补偿绕组槽。 4.同步主发电机铁心 4.1同步主发电机的定子铁心与机座 由于同步主发电机的直径较大,为了充分利用材料定子铁心均由硅钢片冲制的扇形片叠压而成。就铁心和机座的配合来讲目前有三种形式：通过拉螺杆和压圈将其压紧并固定在机座上。所不同是通风孔的设置不同，以TF1系列为代表的把通风道设在机座上，为自通风系统；以JF204系列为代表的把通风孔设在扇形片上，为强迫通风系统，两种均以机座外圆作定位。JF206主发电机扇形片以内圆作定位，叠压压紧后与机座热压配合，增加接触面积，加强散热效果，降低电机温升。电机为强迫通风系统。 4.2磁极铁心 结构同直流牵引电动机的磁极铁心,只是磁极压板是采用精密铸件。根据设计要求有的磁极冲片在极弧表面排列有阻尼条孔。 5.交流异步牵引电机铁心 交流异步牵引电机的定子铁心和转子铁心均为整体冲片。为了减轻质量，交流异步牵引电机的定子铁心与前后压圈一起通过筋板焊接成为笼形机座（见图11－3）。其端板由铁心冲片粘结而成。 第二节 铁心材料 电机的性能在很大程度上取决于所采用的材料的性质，特别是铁心材料的性能。合理地选用铁心材料能够有效地提高电机性能，减小电机尺寸，降低电机制造成本，尽可能减少涡流损耗。电机的定子、转子铁心都是由单张板片冲制、叠压而成。 1．电机铁心对材料的要求 图11-3 交流异步牵引电机定子铁心结构 （1）具有较高的导磁性能 。 （2）具有较低的铁心损失。 （3）磁性陈老现象小。 （4）一定的机械强度。 （5）板材表面光洁平整、厚度偏差小。 2．硅钢片 2.1硅钢片种类和性能 硅钢片是由硅钢锭轧制而成，含硅量在0.8～4.8%之间，另外还含有碳≤0.05%，硫、磷≤0.04等。硅的含量对硅钢片的性能起着重要作用。铁中加入硅后，电阻率增高，铁耗显著减小，而且有利于将有害杂质碳分离出，但密度、热导率和许用磁通密度降低。随着含硅量的增加，硬度增大，使剪裁和冲制发生困难。因此，硅钢片中硅的含量一般不超过4.8%。 硅钢片按轧制方法分：热轧和冷轧硅钢片；“十五”期间，我国推出“以冷代热”产业政策。国家经贸委分别以1999年第16号令和2002年第34号公告的形式，公布了淘汰热轧硅钢片的决定，钢厂应于2002年底停止热轧硅钢片的生产，电机制造厂应于2003年6月停止使用。我国目前生产冷轧硅钢片的企业主要有武钢、宝钢、太钢、鞍钢4家。 冷轧硅钢片又可分低硅（含硅量低于0.5％）和含硅（含硅量高于0.5％）电工钢片。低硅钢片也 称无硅电工钢片，多用于家用电器。牵引电机均采用冷轧无取向含硅电工钢片。其型号主要有： 50W310、50W350、50W470等品种。50代表0.5 ｍｍ；W表示无取向；310、350、470代