铝挤型模具设计-pj.pptVIP

* 散熱片設計範例 4-2 模罩蓋口設計的流速變化 1) 正常模罩與培林關係 模罩 培林 逃孔 2) 擴口模罩具導流 作用，斜角≦ 30° 3) 蓋口模罩因進料受阻， 常用在減慢進料的設計 正常模罩 蓋口模罩 進 料 進 料 進 料 ①Fin端點最難出料故先取段，由外向中心取0.5mm?0.8mm ②次薄端點取1.0mm，料厚也是1.0mm ③最遠端點取2.0mm 與Fin端部做明顯段差 ④此處為底部厚度的一半 取3.5mm以免拖慢擠出 ⑤底部厚料最遠處取5.0mm ⑥中心部擠壓力最大又最厚， 因此取最長培林 8.0mm來 配合整體擠出。 散熱片設計範例 4-3 ⑤ ⑥ ④ ① ② ③ 2) 培林取段 ① ② ⑤ ⑥ ④ ③ 散熱片設計範例 4-4 3) 墊模設計 鋁料經過培林面成型後擠出，因此墊模設計只要能讓整個料型 通過模孔即可，通常取8mm?10mm的等距設計，並注意配合 銑刀?徑。 THANKS! * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 空心模設計 -5 合模線的產生 鋁流通過分流橋後，會在母模的存料室進行溶合，然後擠出成型 因此在分流橋部位的鋁流，會因較慢溶合而形成合模線。 溶合處 合模痕跡 溶合不良產生裂口 1-5) 調整流速及改變流向 為了要更準確地掌控鋁流，會使用阻流角/促流角的設計技巧 ，達到減緩/加速的效果。 a) 增加阻流角的深度，以擾流來達到減緩鋁流的效果 b) 促流角的作用即擴口設計，以增加鋁流量達到加速的作用 正常設計 阻流角設計 促流角設計 空心模設計 -6 1-6) 調整流料孔深度的影響 在模具優化設計時，可以運用調整流料孔深度達到以下目的： a) 流料孔越深，則公模頭強度越佳，但摩擦時間加長壓力增大 b) 流料孔越短，則壓力越輕，但公模頭強度變差容易塌陷斷裂 c) 減輕壓力是為了快速擠出增加產能；增加模具強度是要提高 使用壽命。 d) 若無法取得設計平衡 可以稍偏向模具強度 ─模具壞了，什麼都 免談！ 空心模設計 -7 2. 分流橋的設計 ─ 取得流量充足及支撐強度的平衡點 2-1)兩個流料孔之間就會形成分流橋，因此有兩個主要功能： a) 破壞鋁錠中心高壓─如同 將實心鋁擠錠切成4等份. b) 支撐公模頭─分流橋的強度， 直接影響公模頭受壓塌陷程度 空心模設計 -8 2-2) 由於分流橋是將鋁擠錠切開分流，因此其中心面積不宜過大 以避免造成阻檔現象反而增大壓力。 2-3) 分流橋越長/窄，則強度越差但流料孔越大。 2-4) 分流橋越短/寬，則強度越好但流料孔越小。 2-5) 分流橋要夠強壯又要阻力小，以減輕壓力提高產能。 空心模設計 -9 NG─壓力大增 OK─容易分流 3. 存料室的設計 ─ 等同模罩的思考模式 3-1) 重新溶合各流料孔中的鋁流 空心模設計 -10 被分割的鋁流 被分割的鋁流 公模 母模 公模頭 頸部溶合區 擠出 成型 頭部成型區 3-2) 作更加符合料型的流量分配 3-3) 存料室的深度尺寸如下： 空心模設計 -11 擠錠外徑 存料室深度 4”~5” 10~15 mm 5”~6” 12~18 mm 7”~9” 15~25 mm 3-4) 存料室越深則鋁流有更多空間進行溶合，可改善合模線問題 ，但增加了摩擦時間因此模具所受壓力也越大。 3-5) 反之縮短存料室深度可減輕壓力，但溶合情形會變差。 4. 橋墩的作用 增強分流橋肋的支撐強度、改善鋁流經分流後再溶合的死角 空心模設計 -12 母模存料室 公模流料孔 橋墩協助鋁流往中心溶合 1) 流料孔的最大外接圓，取鋁擠錠面積90%左右，以免鋁擠錠 的氧化皮擠入流料孔，造成擠出料的表面粗糙。 2) 小型料無須設計到最大外接圓，易造成分流橋過長的強度不足 3) 下表列出常用設計參數： 鋁擠錠面積 流料孔最大外接圓 最大外接圓 修模─試模後依據料頭的快慢/偏轉程度，進行修改 模罩/培林作最佳化細部微調，影響度30%。 擠壓模具修模手法 試模料頭 各種修模用銼刀 修模方法及原理介紹 A. 促流 (relieving bearing) B. 阻流 (chocking) 鋁流向 鋁流向 最常見的修模方法如下: 修模方法及原理介紹-1 在圖的A和B中顯示如何去修正ㄇ形擠型 在A中所看到的,我們所討論ㄇ形擠型是因為它的邊腳的速度較上端的