航道整治铺排施工实践与思考.docVIP

航道整治铺排施工实践与思考 　　摘 要：针对边滩根部护岸铺排施工中遇到的排头处理问题，结合工程实例探讨了排头处理方法的改进途径和声纳同步检测技术的应用价值，可供类似的?群雍降勒?治工程参考。 　　关键词：航道整治；铺排施工；排头处理；同步检测技术 　　中图分类号：U615 文献标识码：A 文章编号：1006―7973（2017）06-0046-02 　　长江中游荆江河段因其复杂的自然地质条件，向来以河床演变剧烈，洲滩变迁频繁，航槽稳定性差，碍航情况频发而闻名，长江三峡工程建成投用未能改变该河段航运长期受限的局面。根据国家《长江干线航道总体规划纲要》，荆江河段2020年前要建成长江一级航道，满足由2～3千吨驳船组成的6千至1万吨级船队通航要求。要达到上述通航能力，仅靠应急维护性疏浚和调标改泓等常规手段已不能满足荆江沿岸经济和社会发展对长江水运的需求，各界殷切期盼国家对荆江航道进行系统的整治。 　　长江中游荆江河段航道整治工程于2013年下半年开始实施，通过对沿线碍航河段采取筑坝、护滩、高滩岸线守护、已建护岸加固等工程建设，致力于对荆江航道进行有效的治理。该系统整治工程完工后，荆江航道在长江黄金水道中的支撑作用将日益突显，莱家铺边滩守护工程就是该分批实施的系列航道整治工程之一。 　　1 工程概况 　　莱家铺边滩位于荆江河段莱家铺水道下游右岸，该边滩顺河发育，长约5.6km，其根部存在一条窜沟，沟宽10～40m，枯水期最低水位时沟深2～3m，其下部敞开段形成了鹅公凸倒套，窜沟上段崩岸后退比较陡峭，随着水位变化窜沟内水流的流速和流态多变（图1）。 　　为了防止莱家铺边滩中下段及鹅公凸倒套冲刷发展，分流主槽水流，影响现有航槽稳定，在莱家铺边滩中下段修建两道护滩带，同时对护滩带根部长1758m的高滩岸线进行铺排护底和抛石压载守护，守护宽度为100m（图2）。 　　护岸结构施工须等护底排铺设和抛石压载完工后，在长江水位降落到施工水位以下，通过将护底排排头压入枯水平台下方来保证护岸结构工程的稳定，护底排铺设要充分考虑与护岸结构施工的衔接，做好排头处理是铺排施工的关键。 　　2 排头处理 　　莱家铺边滩区域地形高程较高，需要有合适的水位条件才能开展铺排施工，5月初长江水位开始缓慢上涨较为适宜，根部护底排的施工顺序是从地势低的下游向地势高的上游逐步推进。施工区下段处于鹅公凸倒套内，水流平缓，岸坡坡度小（坡比接近1：5），此时水位刚刚接近设计枯水平台位置，可直接将排头铺设在护岸结构枯水平台位置。排头处理采取在枯水平台上方打入一排短木桩，将从排头牵引出来的丙纶绳系到短木桩上的简易方法。为了减少护岸结构施工时解砼块和重新绑砼块的工作量，施工中在枯水平台位置的排体上均匀码放适量的D型砼块进行压载，以满足排头的抗浮稳定性要求。 　　莱家铺边滩岸坡主要由粉质粘土和粉细砂组成，抗冲刷能力差，汛后退水过程中上游岸坡经常出现崩塌后退现象，特别是施工区中上段窜沟贴岸，岸坡陡立。随着护底排施工进入窜沟影响区域，简易的排头处理方法已不能保证抛石压排和根部抛石补坡期间护底排的安全，考虑到长江主汛期上涨的江水将完全淹没莱家铺高滩，抛石过程中一旦出现排头固定不牢而下滑的现象，必将造成后期护坡结构枯水平台施工难度增加。 　　为了提高陡坡段护底排的抗下滑力，采用木桩设置地锚的方式固定排头，具体施工步骤如下： 　　首先清除高滩上的芦苇等杂物，人工在距坡顶3-4m处挖平行于排头方向的地垄沟（沟长1.3-1.5m，沟深0.8m），沟宽以方便开挖且周围土方不坍塌为宜，谓之主沟；从垂直于该沟中间位置向外开挖一条由0.5m深到地表的渐变沟，谓之辅沟。接着将长1.2m的粗木桩（直径6-8cm）中间系上丙纶绳水平放入主沟，丙纶绳沿辅沟引出，在主沟前方侧壁相距70cm左右直立打入两根一头削尖的木桩，其顶部与地面平，用来增强粗木桩的抗拉力，然后分层边回填边压实。将细丙纶绳系到排头加筋条拉环上作为分力拉绳，安排工人在坡顶一字排开，通过拽拉细丙纶绳牵引排头上岸，将从粗木桩牵引出来的丙纶绳系成环形扣，每12-16根分力拉绳集中系到一个环扣上，各分力拉绳的松紧度应力求整个排体受力均衡。固定幅宽40m的软体排排头，需设置这样的木桩地锚结构5-6个，相邻两张排的搭接部分可以共用一个地锚。 　　该方法解决了高边坡条件下排头固定不牢的问题，江水上涨后排体抗浮稳定性好，但是木桩需提前订购加工，在后续的施工中无法利用，增加了工程成本。通过对木桩地锚结构的功能分析，发现用D型砼块代替木桩设置地锚也非常可行，也是对木桩地锚结构的一种改进方案，主要施工方法如下： 　　清除影响施工的芦苇等杂物，人工在高滩岸坡上每隔4-5m挖一个长方形土坑（宽度略大于两块D型砼块叠合的厚度），将两块D型砼块大面