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论山东十塘灌注桩施工和灌浆防渗加固措施及效果 　　摘要：本文根据作者多年工作经验，并结合工程实例，介绍了山东十塘灌注桩施工措施及灌浆防渗加固施工技术。 　　关键词：渗漏；除险加固；防渗 　　1工程概况 　　 山东十塘位于椒江南岸入海口处，台州湾西侧，与外沙海堤、三甲九塘共同形成三甲闭塞区，保护面积7万多亩、人口11.6万人, 行政区域上属于海门街道，海堤内侧为椒江化工区及货物堆场。该地区属亚热带海洋性季风气候，温度湿润，雨量充沛，四季分明。本次山东十塘加固堤段西起自岩头闸右侧边墙，往北经外沙公路桥至永兴码头，再往东至十一塘北堤，海堤全长3543m，桩号起止范围为0+000～3+543，加固堤线总长3543m。本工程为Ⅲ等工程，海塘建筑物级别为3级，海塘挡潮标准为50年一遇，设计高潮位hp=5.31m。 　　 堤坝土层主要为：①-1层碎石土为坝体上部填土，①-2层块石土为堤外抛石土，①-3层素填土为堤内填土。坝基土层：②层淤泥质粉质粘土层为堤基上部土层，③层淤泥质粘土为堤基下部土层，局部相变为淤泥。 　　2海堤现状 　　 “9414”号台风后，原低标准的山东十塘被冲毁，1995年1月，椒江海门街道办事处委托进行设计，山东十塘加固按Ⅲ级海塘，五十年一遇标准设计，长约1500m，采用带平台的复式断面土石混合坝型式，沿老塘线外侧加固。该段海塘经历“9711”号台风完好无损，1997年10月，山东十塘农村段开工，1999年10月竣工。迎水面抛石镇压层顶高程3.14m（85国家基准、下同），顶宽10m；200#埋石混泥土消浪平台顶高程4.64m，宽4.5m；200#埋石混泥土陡墙顶高程7.54m，顶宽1.0m；200#埋石混泥土防浪墙顶高程8.34m；塘顶高程7.54m，采用20cm厚的200#混泥土保护；塘坝内破1：1.5，砂浆灌缝干砌石保护；塘身内采用抛石填筑。经过十年运行，海堤产生了很大沉降。根据测量，全线海堤平均沉降达0.7m，其中最大沉降在0+500处，沉降量达1.1m，导致海堤防潮标准达不到原设计的50年一遇标准。 　　3灌注桩施工措施 　　 钻孔桩主要施工工序包括场地平整、护筒埋设、钻机就位、钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、混凝土的灌注及护筒拆除等工作。 　　(1) 场地平整： 　　施工前根据水文、地质条件及机具设备、动力、材料运输情况进行施工场地布置，首先对场地进行平整，清除杂物，最后进行施工放样，埋设护筒，按设计图纸定出孔位，铺设钻机轨道。 　　(2) 护筒加工及安装: 　　护筒采用3mm的钢板卷制加工，护筒内径较桩径大10-30cm。先在已确定的桩位处标出护筒的位置和开挖范围，然后由人工开挖至确定的标高，埋入护筒，四周用粘土夯实。埋设深度不小于1m。 　　 (3)泥浆的制备: 　　 采取在墩位旁边开挖沉淀池、泥浆池及到各孔位的泥浆槽，选择质量合格的粘土或膨润土悬浮泥浆用水浸泡，用泥浆搅拌机搅拌成合格泥浆存入泥浆池内，视不同土层确定泥浆比重、稠度和用量，造浆后，按设计要求测试泥浆性能指标，并在钻孔时抽查泥浆比重。 　　 钻碴沉淀后及时进行挖除，堆在场地内初步沥水后进行清运，严禁将泥浆排至河道及农田内，避免淤塞河道及造成环境污染。 　　 (4) 钻孔 　　 采用回旋钻机钻孔，桩的钻孔开挖应在中距5m内的任何桩的混凝土灌筑完成后24小时才能开始，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。钻机就位并经测量检查无误后开始钻进，在钻进过程中随时检查钻碴以复核图纸地质情况，并根据不同的地层情况调整泥浆比重及进尺速度。钻孔时对成孔的孔位、孔深、孔径及倾斜度等各项指标进行检查，及时调整。钻孔应连续，不得中断。 　　 (5) 清孔 　　 钻孔达到设计标高，经终孔检查合格后即进行清孔。清孔采用掏碴法清孔。钻孔达到设计标高后，采用掏碴筒捞碴，然后用一根水管插到孔底注入高压水，使水流将泥浆冲稀，泥浆比重逐渐降低后向孔口溢出。达到标准后停止注水清孔。在提钻移机和后续准备工作中，孔底可能有新的沉淀物，待钢筋笼安装完毕，检查沉淀层厚度，如不符合设计要求，采取空气吸泥机重新清孔直至符合要求。 　　 (6)钢筋笼的制作与安装 　　 所有钻孔桩的钢筋笼均在钢筋加工场内加工成形。吊装采用吊车或钻机架完成，进行一至两次井口焊接，焊接用竖向对焊机完成。吊装时钢筋笼中心应与孔位中心重合，钢筋保护层采用混凝土垫块施作。为防止钢筋笼上浮，对钢筋笼采取固定焊接。钢筋笼安装完成后进行桩基检测管安装，安装位置准确，确保灌注混凝土时不挂住导管。 　　 (7)水下混凝土的灌注 　　 水下混凝土的灌注采用混凝土搅拌运输车配合导管进行。导管采用250mm钢导管，法兰联接，使用前进行水密、承压及接头抗拉强度试验后。导管分段拼接，吊车或钻架吊入孔内拼成