装配数字化系统开发应用.docVIP

装配数字化系统开发应用 　　摘　要；装配数字化系统(Assemble Digital System简称ADS系统)是围绕发动机装配的工艺精益化、质量控制和生产监控为三条主线进行设计、开发和实施的。系统的应用现己实现公司各级领导通过登录公司网站来查看装配生产的任务、进度的综合查询，实现了过程控制、装配工艺的可视化、质量和检验验收管理等功能，有效减少装配出错率，为公司发动机装配精益化管理提供技术支持。 　　关健词：装配数字化；开发；应用 　　中图分类号：V2　文献标识码：A　文章编号：1671--7597(2010)0920121―01 　　 　　1　国内外装配数字化技术现状 　　 　　发达国家非常重视数字化技术在制造领域的应用。美国波音飞机的研制是数字化应用的典范，通过在设计阶段建立三维数字化模型，采用数字化预装配，建立了装配工艺规划。在现场实际装配中，装配操作人员可以清晰地按照装配工艺和看板提供的示例进行装配，因此装配效率和装配质量得到了大大提高。 　　目前国内的数字化装配的研究和应用基本上集中在设计环节，在制造阶段的实际装配与设计阶段的装配状态还是有较大区别。因此研究制造执行环境下的装配，实现制造过程装配的可视化，将设计阶段的预装配和制造阶段的实际装配结合，在生产现场直观地引导现场装配人员进行装配，是一个迫切需要解决的实际问题。 　　 　　2　公司现状 　　 　　我公司是我国中、小、微型航空发动机研制生产基地。总装车间承担着所有航空发动机产品的新机生产、故障机排故、旧机大修、备件生产等任务，发动机的装配目前还存在以下问题：装配工艺的细化程度、可理解性、指导性还需进一步提高：装配过程缺乏有效的监控手段：发动机履历信息急需电子化管理：企业的ERP系统、CAPP系统所涉及的信息流和管理工作在总装车间产生断流。 　　 　　3　ADS系统的建设目标 　　 　　本系统根据总装车间的具体情况，采用实践、理论、再实践的方法，以提高装配质量和效率为总目标，具体实现如下“123”子目标。 　　开发并实施应用1个集成系统。此系统涵盖了中小航空发动机装配现场中有关质量和效率的大部分工作内容。主要包括三维可视化装配工艺的管理，技术状态的管理，装配任务管理，装配流程的控制，装配履历的管理，优化装配，装配试车信息集成等。 　　实现装配的2个精益化：工艺精益化和装配配合关系精益化。前者通过将装配工艺细化为更加详细的、指导性更强的工艺规程，达到精益装配的目的，摆脱人为影响的因素；后者按照零部件实测尺寸进行装配优化，以提高批生产发动机性能一致性或者排故后的性能一致性。 　　支持装配执行的3个主要过程。以装配工艺的三维动态可视化、装配知识管理、技术状态管理等功能来支持装配工艺精益化；以装配任务管理、装配流程控制、配料单管理、装配过程仿真等功能来支持装配生产监控；以基于装配履历表的装配质量控制、基于实测值的零部件优化装配、装配试车信息集成、数字化军检、装配履历表的自动生成和维护等来支持装配质量控制。 　　 　　4　ADS系统的解决方案 　　 　　为完成以上设计目标，我们以工艺精益化、质量控制和生产监控为三条主线进行设计、开发和实施。 　　在工艺精益化主线中，系统从企业现有的CAD系统中导入产品和的部件的三维装配模型，根据从装配CAPP系统中导入的工序、工步等信息，将产品级和部件级的三维装配模型转换为基于工步的装配过程仿真模型。在现有装配工艺的基础上，根据从车间装配现场总结的装配经验和知识、以及通过装配／试车集成获得的装配知识，来进行装配工艺的精益化。为保证装配质量，为每一个装配工序制定若干检验／检查项，指导装配现场完成装配工自检、班组长检验、检验员检验。并将检验信息自动填写到装配电子履历表中。 　　在质量控制主线中，通过装配／试验信息集成，对试车数据库中与装配质量有关的各项数据进行分析，将可以提高发动机性能的装配知识充实到装配工艺中。同时，在开始装配配料之前，利用部分关重件的零部件实测信息，进行装配优化，以达到装配性能提高的目的。 　　在生产监控主线中，首先进行发动机批次号的管理，在此基础上，针对每台发动机管理其技术状态，包括其所贯彻的工艺更改和技术通知等。通过装配任务管理，将发动机装配任务分解为各部件装配任务，下发到装配班组或装配操作工。装配操作工在三维可视化的装配过程仿真环境的指导下，完成各工序、工步的装配操作，同时在装配检验项的控制下，与班组长、检验员共同完成各项检验操作，并将装配过程的各项信息自动填写到装配履历表中。 　　 　　5　ADS系统架构 　　 　　系统的体系结构为B／s结构和c／s结构相结合的方式，整个软件系统架构于微软的，NETFramework3.0之上。让企业级服务、工作流解决方