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试析电子警察执法存在问题与对策 　　摘 要：随着经济发展速度的不断加快，我国的机动车数量也与日俱增，城市道路系统也越来越复杂，为了缓减交管部门的管理压力，“电子警察”逐渐发挥了巨大的效用，它不仅可以对违章行为进行快速捕捉，还能在无形中加大交管部门的执法力度，打击违章行为，但是，由于“电子警察”只是一种机器设施，在运用的过程中还存在一些问题，导致它的存在与道路系统以及应急状况有些不相适应，所以，我们应该及时解决与之相关的一些问题，让它发挥更大的效用。 　　关键词：电子警察；执法；问题；对策 　　在“电子警察”被大范围、普遍性地引入我国道路交通系统之前，由于交通管理人员的不足以及管理中存在的一些问题，我国的交通事故随着机动车辆的增加也呈现极具上升的趋势。在“电子警察”引进之后，它能够将机动车辆的违章违法行为及时记录下来，给机动车驾驶人一定的处罚作用，所以在一定程度上遏制了交通事故和违章行为的发生。但是，在现行的电子警察运行体系下，由于本身存在的一些问题以及人员在操作过程中使用不当和处理不当，使机动车驾驶人丧失了一些基本的权利，这样会给未来的电子警察服务带来隐患，所以，本文通过对现在电子警察运行现状的研究，提出一些措施和建议来完善这一电子监控设施的执法力。 　　1 电子警察执法现状 　　（一）处罚不当，存在漏洞 　　电子警察可以说是一种监测系统，具体的监测方式和获取的内容都是事先由程序员编程而完成的，所以，它在执法过程中是一种无意识的机械行动。对于现在国家交通管理部门规定的车辆违章违法处罚原则，只要机动车驾驶人的驾驶证由于各种违章情况被扣满12分的话，那么驾驶证就会作废，所以，有很多驾驶人为了逃避这一处罚，在自己驾驶证将要被扣满分值前就会通过各种渠道，联系亲戚朋友或者专门处理违章的中介来帮自己消分，即钻了电子警察的漏洞，因为电子警察只能将当时违章的行车人和机动车拍摄下来，并不能确认违章的人是否是持有该车驾驶证的驾驶人，所以，电子警察证据获取的不足不仅给这些驾驶人留下了逃避责任的漏洞，还让交管部门在执法中对此情况无能为力，即使知道其中存在问题，也束手无策。 　　（二）电子警察设置不当 　　由于我国的相关交通法律并没有明确规定电子警察设置的具体内容，所以，各个城市在设置电子警察中缺乏一定的法律依据，一般并不会考虑到城市的具体情况，而是效仿其他城市的设置规定，比如在什么样的路段安置电子警察，应该设置多少个，设置之后车辆的时速应该限制在多少，这些具体的情况并没有一个统一的标准，而且，据目前的情况来看，在道路上，交管部门往往喜欢把电子警察隐藏在绿化带中，司机朋友对自己在路上的行车速度没有把握，随时都会掉进这一陷阱中，现在大多数司机都会购置电子警察检测工具，这也是对电子警察设置不当的弥补办法，但是要想解决这一问题，还应该从根源上建立完善的法律依据，不要让电子警察成为驾驶人员的天敌。 　　2 电子警察执法中存在的问题 　　（一）缺乏完善的法律依据 　　我国现行的道路法规就是《道路交通安全法》，在该法规中明确规定，教官部门在处理违章违法案件中，参考的依据可以是电子警察或其他交通电子设备所抓拍的影像资料，对驾驶人员的处罚也是根据该证据进行处罚。这种规定无形中忽视了电子警察本身存在的一些技术缺陷，处罚范围的不明确使得处罚时人为因素较大，缺乏详尽的法律支撑，而很多情况下，驾驶人员并不能接受这样的处罚，会给交管部门的执法带来一定的影响。 　　（二）电子警察处置缺乏时效性 　　电子警察虽然能及时将机动车辆的违章违法行为捕捉到，但是后期的处理却没有及时跟进。现在大多数时候是驾驶人在进行检车的时候才会发现自己有违章的行为，而一旦在检车时有违章的情况，驾驶人就得先将违章情况处理后才能检车，这就浪费了驾驶人员的时间和精力，带来诸多的不便。电子警察在将违章违法现象拍摄到之后，会及时将数据传输到中心数据库，但是由于交管部门的处置系统不完善，所以不会及时将违章行为告知驾驶人，也不会采取任何措施，只是将此作为处罚的证据保存，这就违背了交管部门执法的初衷，不是以教育为目的，而是以罚款为原则，如果驾驶人能够及时发现自己的违章行为就不会有第二次，现在的这种秘而不宣的方式让人怀疑执法的目的。 　　（三）电子警察成为牟利工具 　　电子警察所监测到的违章行为，都会在驾驶人知情后处罚一定的违章金额，而这笔专门的处罚金会上交给地方财政，地方财政再按一定的比例返还到当地的交通管理部门，所以，电子警察逐渐成为交管部门牟利的工具，这就是为什么让电子警察的执法没有时效性，有的地方的交管部门甚至为了从中获取最大利益，不仅加大了电子警察的监测力度，而且在罚款过程中还会根据相关法规进行最上限的处罚，这种行为直接违背了行政部门为人民服务的初衷。 　　在电子警察执法过程中还