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试论T型梁气泡施工控制技术 　　摘要目前，随着我国铁路建设的飞速发展，T型梁也得以广泛运用，在生产过程中T梁变截面处的混凝土表面气泡成为质量通病。笔者曾先后参与多个梁场的T型梁预制工程。结合自身工程实际，本文通过对改建铁路漯河至阜阳增建二线工程LFSG-2标的预制梁施工中，对混凝土表面气泡产生的原因进行分析，从气泡成因、排出机理、施工工艺等几个方面进行研究，提出控制气泡的一些施工技术。与广大工程技术人员共勉。 　　关键词T型梁混凝土控制气泡施工技术 　　中图分类号：TU37文献标识码： A 　　 　　一、工程简述 　　改建铁路漯河至阜阳增建二线工程西起京广铁路漯河站，东至京九铁路阜阳站，正线全长189.239km，线路自西向东依次经过河南省的漯河市、郾城县、商水县、周口市、项城市、沈丘县，安徽省的界首市、太和县、阜阳市。本项目为改建铁路漯河至阜阳增建二线简支T梁预制工程，采用C55高性能混凝土。 　　本文通过对混凝土表面气泡产生的原因进行分析，从气泡成因、排出机理、施工工艺等几个方面进行研究，提出控制气泡的一些施工技术。 　　二、气泡形成原因、易发部位、分布规律 　　1、气泡的形成原因 　　A、混凝土在浇筑过程中，混凝土与模板之间的空隙包含的气体。 　　B、混凝土与混凝土层层覆盖时，它们之间的空隙包含的气体。 　　C、外加剂在混凝土内部产生的气体。