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软土地基处理技术在公路施工中运用 　　摘要：公路地质具有其自身上的特殊性，在施工项目的沿线通常会出现软土层，且软土层较为深厚，在这样的软土上进行地基的修缮工作，若处理不当极易出现地基差异沉降过大进而影响到整个公路的使用。本文对软土的构成、形态特性及软基处理技术进行了具体的分析，阐明了软土路基处理技术在实际施工中的运用，以供参考。 　　关键词：公路施工 软土地基 处理技术 　　新型施工技术的引用带动了软土地基处理技术的发展。在公路项目施工之中软土地基处理技术给人们带了可观的经济收益，对我国的公路建设提供了支持。不断的发展进步使公路设计及线性指标的标准都有所提升，穿越软土地区的情况更是常见问题。为此就需要对软土地基技术不断的提升，避免软土地基施工中出现技术性的问题，进而提升地基抗液化的能力及抗剪的强度，使我国公路建设水平得到发展。 　　一、软土构成及生态特性 　　在公路项目施工中压缩性较强、含水量较大的地基土层称之为软土。这类土层的负荷能力相对较弱，大量的车辆运输会导致其出现变形的情况，进而对整个路段的安全性及稳定性产生影响。就软土的构成形式而言，其包括了众多的淤泥土质：在河流及湖泊长期的冲刷之下，进而形成了淤泥；此外我国的平原基本上属于冲积平原，软土的成分较高而且饱和性及粘性较大，给公路施工项目带了阻碍。 　　强度较低、较大含水量并且容易受到外界因素干扰等是软土的特性，其物理力学的性能较差。随着公路建设步伐的加快，对工程施工水平及造价管理都有了相应的提升，对于路基稳定性能的要求也随之上升，这样就是软土施工地区出现了一些技术性的难题。 　　二、公路软土地基的处理技术 　　（一）浅层地基的处理技术 　　1、垫层法 　　在浅层软土地基之上铺设具有一定硬度或是强度的土质材料，称之为垫层法，以此来提升地基土的负荷能力的目标。就浅层软土地基而言，通常情况之下软土层会比较薄弱，故此在施工的郭橙子需要选用灰土、砂砾等最为垫层铺设的材料。 　　2、排挤法 　　使用指定的器械或是材料对浅层地基软土实行挤压或是排除，进而增强软土地基的密实程度，此种方法称之为排挤法。排挤法有可以分为抛石排挤及爆炸排挤两种。当施工的公路有穿越鱼塘或是水塘等具有较强流动性的淤泥地段时，通常情况下会采用此种方法进行施工。 　　3、换填法 　　把原来固有的地基使用部分浅层软土挖掘出来，在挖掘出的空洞上填充进去更适用于公路地基的介质，以此来提升公路地基的性能，此种方法称之为换填法。在软土层浅薄、含水量较高并且挖掘的难度不高的时候会采用此种方法，但是进行此项施工需要注意在施工前进行好有关的防护措施，避免出现沼泽给整个施工带来阻碍。使用的填充介质可以使用灰土、砂料来进行。 　　4、添加剂法 　　利用在表层软土中添加相应的添加剂来加强土质的硬度及强度，以此来提升路面的表层负荷程度，此种方法称之为添加剂法。常规使用的材料有：水泥、熟石灰、生石灰等，通常情况下选用石灰类的材料不单单能够达到团粒的效果，使土壤中的水含量下降，经过长时间的反应还可产生化学性的固结，以此增加土体的整体稳定性。选取何种添加剂需要根据具体的施工条件进行选择，要适土层的特性及工程的需求来进行设定。 　　（二）深层软基的处理技术 　　1、袋装砂井法 　　把成袋的沙石整齐排列于套井之中，紧密的填满，在顶面上设置排水砂沟或是水平垫砂层，软基之中的水分利用上层路基填土负荷作用，同排水砂沟相贯通，形成排水的渠道，对软土中的水分进行排出，使深层的软基得到加固的措施称之为袋装砂井法。 　　2、振冲碎石桩法 　　对软土路基进行碎石桩法处理时，需用振冲器使其进行水平向的振动，在高压水流的作用之下进行振冲，使软土地基形成孔洞，在空洞之中填入碎石料，利用振冲使碎石料紧密贴实。使用振冲碎石桩法最主要的目的是使地基土的抗滑稳定性有所提升，最大程度上防止软土路基出现变形的问题，加大其承载的负荷，此种方法在高填土桥头等等的过渡性路段之中使用最为频繁。 　　3、排水固结法 　　为了能够使软土路基的固结速度加快，行之有效的方法就是使图层中的排水途径增加，设立竖向的排水井，使排水的距离下降，进而使预压工程的预压期缩短，提前完成沉降工作。 　　三、软土地基技术在公路项目之中的实际应用 　　软土地基施工技术处理方案实施阶段是最为关键及重要的部分，唯有一个良好的处理方案才能为施工打下坚实的基础，才能对施工过程中问题进行解决，无论是设计单位还是施工的实施方要对设计中的预制项目提出变更时，都需要初始变更书面报告，提交施工过程中软土地基处理方案的变更说明书等等。对软土地基技术施工方案进行严格的编制及管理，对施工技术进行有效的掌控，做到真正意义上掌握施工的全过程。 　　将某平原区内的A公路作为实例，其公路规划大部