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郑汴一体化背景下中牟生态旅游发展研究 　　摘要：随着市场经济的发展和人民收入水平的进一步提高，人们对生态旅游消费的需求进一步上升。而中部崛起战略的推进，郑汴一体化也在向纵深发展，为中牟的发展提供了契机。而中牟县地处郑汴交界处，且具有丰富的生态旅游资源，具备发展生态旅游的基础。因此，分析郑汴一体化背景下中牟生态旅游发展，对推动中中牟的经济社会发展和完善整个大都市的城市功能具有重要的指导作用。 　　关键词：郑汴一体化；生态旅游；资源整合；对策研究 　　中图分类号：F592.7 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）08-0426-02 　　一、前言 　　中牟县地处郑汴交界处，东接古都开封，西临省会郑州，北濒黄河，生态旅游资源禀赋优越。境内自然生态资源保护完好，生物多样性特征突出，环境气候优良，具备发展生态旅游的先天优势。作为带动中牟经济社会全面发展的一个新兴产业，中牟县已形成了初具规模的旅游产业。 　　但由于资源整合短缺、基础设施滞后、专业人才不足等突出问题的存在，其生态旅游发展仍处于初级景点经济阶段，发展的潜力并未得到充分挖掘，质量有待进一步提升。目前，郑汴一体化的发展战略向纵深发展，为中牟的生态旅游提供了良好的发展机遇。面对机遇，中牟应当反思以往发展的经验教训，整理未来发展新思路，为实现中牟县的可持续发展奠定稳固根基。 　　二、中牟生态旅游发展现状及机遇 　　中牟发展生态旅游的资源禀赋优越。据2013年中牟县旅游资源调查，中牟县旅游资源单体205个，其中优良级单体74个，普通级单体125个。自然生态资源有流经中牟38.28千米的母亲河――黄河、雁呜湖生态风景区、河南省农业高新科技园、东湖度假村等。其中，雁鸣湖生态风景区于2003年经国家旅游局审批为国家AA级景区，河南省农业高新科技园于2004年经国家旅游局验收评定为全国首批农业观光旅游示范点。自把发展旅游业作为带动经济社会全面发展的一个新兴产业，中牟生态旅游呈现出了良好的发展势头，旅游直接从业人员达到上千人，接待游客人数高达237.9万次，全年旅游总收入19亿元，同比增长15.4%。 　　近年来，中牟在发展生态旅游的道路上稳步前进。2012年，启动了中牟北部旅游观光农业示范区、中牟南部高效农业示范区和荣阳沿黄现代渔业示范区3个示范区、2个主导产业集聚区、巧个特色产业园。在“十二五”开局之年，中牟县编订了《中牟县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要（2011―2015年）》。根据《纲要》的总体部署，中牟将争取打造生态旅游发展的“双翼”升级版。未来，中牟将依托沿黄文化旅游生态产业带，在连霍高速以北，万滩、雁鸣湖、狼城岗等乡镇区域内，建设雁鸣湖生态文明示范区和北部旅游观光农业示范区。在这个“北翼”带内，将主要发展休闲旅游、商务居住、观光农业和水产养殖。与此相对应的“南翼”则是在郑民高速以南，规划建设生态高效农业示范区，重点发展设施蔬菜、优质高档花卉、林果等产业。 　　郑汴经济一体化，不但拓展了郑汴两市的发展空间，为郑汴融城、协调发展创造了条件，而且为中牟对接郑汴融城、实现跨越发展提供了千载难逢的历史机遇。其面对的机遇具体表现为以下几个方面： 　　（一）优越的区位优势 　　郑汴一体化的发展促进了郑汴经济走廊的兴起与发展，从而为中牟生态旅游的发展注入了新的活力，进一步向市场推广并促进区域内基础设施的完善。还有，随着郑汴融城速度的不断推进，中牟的基础设施将迅速与郑州新区有效对接，特别是内外交通将得到极大改善，交通区位优势将更加明显。随着郑开大道、郑开城际铁路的相继开通，中牟的交通区位优势愈加明显，能有效缩短城市间的“距离”，为中牟生态旅游的进一步发展拉来更大的市场。 　　（二）城市功能区划分的客观要求 　　郑州航空港经济综合实验区对区域联动下的中牟生态旅游资源整合发挥着强大的聚合力。集全省之力打造的郑州航空港在形成航空大都市后，从城市功能区划分来说，中牟这一具备生态旅游功能的“后花园”就有存在的必要性。而中牟位于郑州航空港经济综合实验区的辐射带动区之内，是人们旅游度假的最佳场所，客源能得到有效保证。 　　（三）广阔的市场潜力 　　到2015年郑州市区人口规模预计将超过600万，开封市区人口规模将达到150万。这些广阔的潜在市场一旦得到充分开发，必将形成对中牟生态旅游需求的迅速增加，形成巨大的经济效应。同时，随着新型城镇化的建设，居民的收入水平得以提升。2013年，河南居民人均可支配收入14204元，与上年相比，实际增长8.3%。从而刺激了居民对中牟生态旅游的消费需求。 　　如今，随着郑汴一体化战略向纵深发展，郑汴之间的经济走廊也在逐渐兴起、壮大。而中牟正位于这条经济走廊的中心交汇处，是连接郑汴的一个有机连接点，完全可以借助经济走廊发