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路桥伸缩缝施工中技术要点探析 　　摘 要：随着路桥交通量的不断提升，对路桥工程建设提出了更高的要求。为有效提升路桥施工整体质量，达到延长路桥工程使用年限的目标，施工单位必须重视路桥伸缩缝施工。作为路桥施工的重要组成部分，伸缩缝装置施工的是否合理、有效将直接影响到工程的整体质量。文章主要对路桥伸缩缝的概况、伸缩量的基本影响因素及技术要点进行了分析与探究，以此为推动路桥事业的发展提供可靠的保障。 　　关键词：路桥工程；伸缩缝装置；影响因素；概况；技术要点；混凝土徐变 　　中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）21-0015-02 　　随着知识经济时代的到来，我国的社会经济得到了极大的发展。路桥工程作为交通运输事业的重要组成部分，其施工质量的优劣将直接影响到工程建设的整体质量。伸缩缝在路桥工程建设中的应用，不仅可以提升施工技术水平，还可以提高路桥工程建设的整体质量。新形势下，市场竞争愈加激烈，充分发挥路桥伸缩缝的作用，是确保建设单位核心竞争力及可持续发展道路的决定性因素。在路桥工程建设中，应熟悉掌握伸缩量的基本影响因素及施工技术要点，才能为建设单位的健康发展提供可靠的保障。 　　1 路桥伸缩缝的概况 　　路桥伸缩缝是指在道路与桥梁接头特定位置，应用的专用伸缩缝装置。遵循性能与安装方式，路桥伸缩缝可分为GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型及GQF-F型等形式。其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置，选用的桥梁伸缩缝装置为热轧整体成型的异型钢材。GQF-C型、GQF-Z型等形式的伸缩缝装置，主要在桥梁接缝伸缩量小于80 mm的情况下使用。在大中跨度桥梁伸缩量为80～1 200 mm的情况下，使用GQF-MZL型伸缩缝装置，该装置的组成部分包括边梁、中梁及横梁等。 　　因路桥工程受自然因素的严重影响，如温度、雨水等，常常出现混凝土收缩徐变等问题，进而导致路桥变形情况的产生。路桥伸缩缝设置的主要目的就是避免因自然因素引起的路面结构热胀冷缩过大，出现梁体过大位移情况，为此，必须进行路桥伸缩缝装置的设置。但在实际应用中，路桥伸缩缝装置位置往往会产生跳车等问题，为避免该类问题的出现，应提高伸缩缝装置安装技术水平，规范操作流程，提升路桥工程的整体施工质量。 　　2 伸缩量的基本影响因素 　　在路桥工程施工中，使用的伸缩缝类型较多，遵循伸缩装置的传力方式与构造特性，我国现阶段主要应用的路桥伸缩缝装置可分为钢制支承式伸缩缝装置、对接式伸缩装置及模数支承式伸缩缝装置等，对其伸缩量起到直接影响的因素包括以下几点。 　　2.1 混凝土收缩与徐变 　　混凝土收缩与徐变主要出现在钢筋混凝土桥梁与预应力混凝土桥梁施工中，在预应力作用下，以收缩量温度降低为200 ℃进行计算，其公式为： 　　徐变量=弹性变形×徐变系数。 　　在安装过程中，部分混凝土收缩与徐变已结束，必须把所有收缩与徐变量乘以折减系数。 　　2.2 温度变化 　　因温度变化，致使桥梁内部具有不均匀的温度分布情况，进而有角变位情况出现在大跨径桥梁端部，为此，设计规划时应对此问题加以重视，如跨度较小的桥梁，因角变位情况不明显，则无需考虑。 　　2.3 各种荷载导致的桥梁挠度 　　角变位出现在桥梁端部的主要原因包括：汽车、人群荷载、桥梁自重、桥面铺装荷载等。这些因素的大量出现，将导致伸缩缝装置出现各种情况，如角变位等，因多种荷载产生的桥梁挠度问题，也会对路桥伸缩缝的伸缩量造成一定影响。 　　3 路桥伸缩缝施工中的技术要点分析 　　为确保路桥工程的安全性及质量，必须保证桥面具有较高的强度及稳定性，确保其伸缩缝施工工艺符合设计规定。伸缩缝施工作为路桥工程施工中的重要组成部分，其施工技术水平的高低将直接影响到工程的施工质量。 　　3.1 施工准备 　　为提高路桥伸缩缝施工质量，应重视伸缩缝施工准备工作。遵循伸缩缝施工对各种施工材料的质量要求，施工企业应选用专人在材料进入施工现场后，及时检查与审核材料数量、质检报告等，避免质量不达标材料进入施工现场，每批材料应严格遵循相关技术指标进行抽样检测，确保符合施工要求后，才能进行施工。施工机械设备应在施工前期进行全方面的彻底质量检测，确保施工过程中施工机械能够正常运作，应做好调试与维护作业，避免机械运作中出现任何意外，造成工期延长与降低工作效率。 　　3.2 伸缩量缝隙大小的确定 　　在路桥工程施工中，伸缩量缝隙大小的确定对施工质量具有至关重要的作用。如伸缩量缝隙过大时，因缝隙过宽将导致跳车等问题的出现，进而降低行车的安全性；如伸缩量缝隙太小，对桥面变形需求难以满足，将无法将伸缩缝装置的作用充分发挥出现，进而对路桥工程质量造成极大的影响。因收缩变形导致伸缩缝损坏的情况在实际工