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路桥工程中对软土地基施工策略探讨 　　摘要：软土地基主要以淤泥质粘土、粉土及泥炭等土质为主，在水下不断沉积而形成的饱和黏性土，由于其蠕动性和触变性较大，对路桥工程施工带来诸多问题。本文将结合路桥工程施工现状，对软土地基的施工策略进行探讨，并从质量控制、表层施工、粉喷桩加固，以及软土地基沉降处理等方面提出相应的施工对策。 　　关键词：软土地基 路桥工程 质量控制 施工对策 　　中图分类号： TU997 文献标识码： A 　　路桥工程建设是城市化进程推进的重要内容，而在施工建设中遇到含水量大、土质酥松、稳定性差的软土地基，给工程施工质量管理带来诸多隐患。软土地基多分布在沿河、海、湖等水源丰沛的区域，从土质成分来看以淤泥及淤泥粘土、粉土，泥炭等为主，孔隙大，含水量多，具有较强的蠕动性和触变性，给路桥工程施工带来诸多安全隐患。为此，本文将结合路桥工程施工中软土地基常见问题，从工程施工策略上来加大质量控制，改善软土地基表层施工工艺，强化对软土地基粉喷桩的加固处理，并从预防软土地基沉降等方面提出应对策略。 　　1 路桥工程施工中软土地基常见问题 　　1.1 软土地基对施工的影响分析 　　地基是路桥工程施工的最下层，也是构成路桥整体结构的基础，对于路桥地基结构的稳定性和安全性来说意义重大。在路桥工程实际施工中，软土地基对工程质量的影响主要有三方面：一是软土地基自身结构的稳定性比较差，对工程硬化材料的施工很难达到理想要求，以致于出现不同程度的裂隙、膨胀、沉陷等现象；二是作为路桥工程施工中的砂、石、泥等材料，因其颗粒性强，在铺设初期的抗水性比较差，特别是长期的水环境下，很容易发生松软现象；三是由于软土地基内部粘度小，缺乏稳定性，对于路桥结构建设中的沉降现象难以有效遏制，从而危及路桥的安全性。 　　1.2 当前对于软土地基路桥工程的施工现状 　　软土地基结构性质较为复杂，特别是施工预见性差，对于路桥工程的设计和施工都带来不同程度的质量问题。如在设计时，对现场地基勘察工作的准确性难以把握，对于从设计上来改善软土地基的稳定性工作难以得到有效实施；而在施工过程中，由于软土地基段施工要求的不同，一定在技术处理上出现疏漏，或者软土地基处理不到位，给施工工艺带来严重性的风险危险；同时，在施工材料的处理上，如填土速度不匹配，分层填筑不达标，路面碾压条件不及时等，都给路桥工程施工质量带来隐患。另外，对于“硬壳层”的利用上，如果能够有效利用，不仅可以增强软土地基的结构强度，还能提高承重，有效扩散应力作用，而一旦利用不当，给工程施工带来巨大的施工成本。 　　2强化对路桥工程施工中软土地基的应对策略 　　2.1 对设计及施工阶段加大对软土地基的质量控制 　　路桥工程设计是施工的基础，而设计是建立在有效的地基勘察基础上，为此，加大对路桥软土地基的现场勘查力度，获得最有效、最真实的地质信息，为提高路桥软土地基的设计科学性、合理性提供参考，同时，对于现场施工阶段的材料选择、建筑设备及施工工艺选择上，务必从数量上、质量上、规格上满足设计要求，并结合路桥工程施工管理规范要求，严格执行各类技术规范和操作流程，从而为路桥工程的安全、可靠施工奠定基础；对于路桥工程监理管理工作，完善监理工作制度，加大施工进度管理和现场旁站监督，做好软土地基施工中各类检测数据的实时记录和全面监督。 　　2.2 对路桥工程施工中软土地基表层的施工对策 　　在对路桥软土地基结构处理过程中，针对其稳定性差的特点，需要从表层技术处理上来加大对排水、铺设、以及增强路基表面强度的施工，以满足路桥工程施工的需要。 　　2.2.1 对软土地基表面排水的处理工艺 　　表层排水是处理软土地基的关键，对于含水量较大的地基，必须开挖铺有反滤层的多孔排水管，辅以深度0.5-1m、宽度0.5m的地表地沟，以有效减低软土地基的含水量，确保地基施工设备的有效运行。同时，在遇到坡度地形时，要结合地表自然坡度来设置排水沟槽，增强沟槽的排水量，特别是在回填土前增加透水性强的碳砂砾，并做好因填土沉降而防范地表水的回渗。 　　2.2.2 对软土地基砂垫层施工工艺处理 　　针对含水量大的松软地基，可以在表面铺垫厚度为0.5-1.2m的砂石层，既能够起到稳固地基，又能够有效排水。需要注意的是，在施工中为了防范重型机械的碾压，需要加大砂垫层的厚度，以确保软土地基的处于稳定的状态。另外，在确保粉土铺洒作业时，要预先设置样板，以确保铺洒的均匀性。 　　2.2.3 对软土地基增设铺垫材料工艺处理 　　软土地基的不均匀性多与地基局部沉降，以及侧向变位有关，在进行路面铺设之前，通过引入化纤无纺布、玻璃纤维格栅，及土工布等材料，来加大地基表面的抗剪力、抗力性能，提升路基的荷载能力。 　　2.2.4 提升路基固结性能的添