大众奥迪q7自学--发动机db.pdf

1 百度文库帮手网 免费帮下载 文库积分资料 1 本文由按抚使贡献 pdf文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机 查看。 资料来源：国内最大的维修资料库 精通维修下载站 ： / 内部废气再循环 进气歧管真空　　　　　　　　　进气门打开 排气门 进气门 排气门关闭 上止点 气门重叠 行程　４ 　下止点 行程　２ S360_124 行程　１ 行程　３ 内部废气再循环可以降低氮氧化物ＮＯＸ的生成量。 　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 与外部废气再循环一样，氮氧化物ＮＯＸ生成量的减 少也是通过引入废气来降低燃 烧温度的方法来实 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 现的。 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　 将废气引入到新鲜的燃油－空气混合气中后，就会 造成氧气稍稍不 足的状态。这时的燃烧过程就不 会像氧气过剩时那么热了。 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 氮氧化物只有在较高温度 时才会大量生成。 降低发动机的燃烧温度和减少供氧量就可以减少 氮氧化物的生成 量。 工作过程： 内部废气再循环的优点： - 因减少气体交换作功而节省了燃油 - 通过废气再循 环扩大了部分负荷范围 - 运行更稳定 - 发动机处于冷态时就可以进行废气再 循环 　　　　　　　　　　　 VORABSTAND 22.03.2006 11 在排气冲程过程中，进气门和排气门同时打开。 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 于是借助于进气歧管产生的较高 的真空度，燃烧室 中一部分已经燃烧过的气体就又被吸入到进气道内， 　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 在下个吸气冲程会被吸入燃烧室再次燃烧。 资料来源：国内最大的维修资料库 精通维修下载站 ： / 发动机机械构造 曲轴箱通风装置 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　 该装置用于防止曲轴箱中富含碳氢化合物的气体 （窜气）进入大气。 　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 曲轴箱通 风装置由缸体内和缸盖内的的通风道、 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 page 1 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 旋流式机油分离器和加热装置组成。 工作过程： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 曲轴箱内的窜气借助于进 气歧管真空的作用经过： 旋流式机油分离器　　　　　　曲轴箱通风 加热装置 　　 　　　　　　　　　 S360_064 - 缸体内的通风道 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 - 缸盖内的通风道 - 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 旋流式机油分离器 - 曲轴箱通风加热装置 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 后被吸入并再次送入进气 歧管。 　　　　　　　　　　 VORABSTAND 22.03.2006 S360_253 缸体内和缸盖内的的通风道 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 旋流式机油分离器 旋流式机油分离器　　　　　　　　　　　　压力调节阀 　　　　　　　　　 　　　　　　　 旋流式机油分离器在气缸盖罩内，其作用就是分离 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 出曲轴箱内窜气中的机油并将机油送回到机油循环 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 中。 压力调节阀会将进气歧管内约７００ｍｂａｒ的真空缩小 为约