第二章第三节数量条款案例分析.pptVIP

第三节 与数量条款相关的案例分析 商品数量的定义：? 商品的数量是指以一定的度量衡单位表示的货物重量、个数、长度、面积、容积等。一般来说，在合同中的数量条款常有四部分内容组成，包括商品名称、计量单位、总重量和单位重量。?  净重（Net Weight) 净重（Net Weight)是指商品本身的重量，按照国际惯例，如合同中对重量的计算没有其他规定，则应以净重计量。 有的商品需经包装后才能称量，所得重量为毛重。对价值较低的商品，可以在合同中规定以毛重计量，即所谓以毛作净（Gross for Net）。如果需以净重计算，则必须从毛重中减去包装物的重量，即皮重。 约量 (About or Circa or Approximate) 在交货数量前加上“约”、“大约”、“近似”等字眼，来说明合同交货数量只是一个约量，从而使卖方交货的数量可以有一定范围的灵活性。 应该注意，目前在国际贸易中，对于“约”、“大约”、“近似”尚无统一的解释。国际商会《跟单信用证统一惯例》（第500号出版物）第39条规定，凡“约”、“大约”视为不超过10%的增减幅度。 如果采用约量必须由买卖双方就这种约量作出必要的约定，即在合同中明确规定溢短装的百分比。 我国某公司向科威特出口冻羊肉20公吨，每公吨价400美元，合同规定数量可增减10%。国外按时开来信用证，证中金额为8000美元，数量约20公吨，结果我方按22公吨发货装运，但持单到银行议付时遭拒绝，问原因何在？? UCP600第三十条信用证金额、数量与单价的伸缩度 a.“约”或“大约”用于信用证金额或信用证规定的数量或单价时，应解释为允许有关金额或数量或单价有不超过10%的增减幅度。 b.在信用证未以包装单位件数或货物自身件数的方式规定货物数量时，货物数量允许有5%的增减幅度，只要总支取金额不超过信用证金额。 c.如果信用证规定了货物数量，而该数量已全部发运，及如果信用证规定了单价，而该单价又未降低，或当第三十条b款不适用时，则即使不允许部分装运，也允许支取的金额有5%的减幅。若信用证规定有特定的增减幅度或使用第三十条a款提到的用语限定数量，则该减幅不适用。 溢短装条款 more or less clause 溢短装条款（More or Less Clause），即规定交货数量可在一定幅度内增减。常用的方式为规定允许溢短装的百分比。 按UCP600的规定，在金额不超过信用证规定时，对于仅用度量衡制单位表示数量的，可有5％的增减幅度。如果在数量上有大约一类的词，则可有10％的增减幅度。 某公司对中东国家出口电扇1000台，国外开来信用证规定不允许分批装运，但到出口装船才发现有40台的包装破裂，有的风罩变形，有的开关脱落，临时更换已经来不及。为了保证出口产品质量，发货人认为，根据UCP500的规定，即使不准分批装运，在数量上也允许有5％的伸缩。如少装这40台，并未超过5％，实际装船960。但当该公司持单到银行议付时，却遭到银行拒绝。请问银行拒付的理由是什么？ UCP 500 中第39条 　a．凡“约”“大概”、“大约”或类似的词语用于信用证金额、货物、数量和单价时，应解释为有关金额、数量或单价不超过10％的增减幅度。 　　b．除非信用证规定货物的指定数量不得有增减外，在所支付的款项不超过信用证金额的条件下，货物数量准许有5％的增减幅度。但是，当信用证上规定的数量是以包装单位或个数计数时，此项增减幅度则不适用。 我国某出口公司与日本一商人按每公吨500美元CIF东京成交某农产品200公吨，合同规定每袋包装25公斤，双线新麻袋包装，信用证付款方式。该公司凭证装运出口并办妥了结汇手续。事后对方来电称：该公司所交货物扣除皮重后实际到货不足200公吨，要求按净重计算价格，退回因短量多收的货款。我公司则以合同未规定按净重计价为由拒绝退款。试问该公司做法是否可行?为什么? 分析意见：该公司做法不妥。 因为买卖合同中确定成交的数量为200公吨，每公吨按500美元CIF东京条件成交，合同中并未指出是以净重还是以毛重计价，按国际贸易习惯做法应以净重计价，因而我方拒绝退回因短量而多收的货款是不妥当的。 我国某粮油进出口公司向拉美某国购买12000公吨小麦，合同规定在数量上可溢短装5%，由卖方选择，由我方派船接货。而在装货时，国际市场上小麦价格大幅上扬，按规定的价格对卖方不利，卖方因此少装600吨（5%），造成空舱给我方带来损失。问该种损失是否可以避免？ 某贸易公司向外商出口一批水果罐头，合同中规定每箱30听。但在交货时，有的一箱装30听，有的一箱装24听，虽然总数不差，而且每听容积一致，对售价也没有影响，但仍遭买方拒收，理由是与合同数量条款不符。请问买方是否有理？ 某出口公司与匈牙利商人订立了一份出口水