钻孔灌注桩施工技术及质量通病控制解决措施.docVIP

钻孔灌注桩施工技术及质量通病控制解决措施 　　摘要：随着我国公路交通基础设施建设的快速发展，钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便等特点已成为公路桥梁基础的主要形式。本文结合某工程的桩基施工工程实例，介绍了钻孔灌注桩的施工工艺，重点对存在的常见质量通病进行详细分析，并提出相应的解决措施，对于钻孔灌注桩的施工具有一定的意义。 　　关键词：钻孔灌注桩 施工技术 质量通病 控制解决措施 　　中图分类号：TU74 文献标识码： A 　　1 前言 　　随着公路工程建设的快速发展， 钻孔灌注桩广泛应用于公路工程中，并取得了良好的效果。相对于其他形式的桩基础，钻孔桩具有基础承载力大， 埋置深等特点，但由于钻孔桩埋置很深， 最深可达100 多米，加上桥位水文、地质的复杂性及施工中很多不确定的因素，在桥梁钻孔灌注桩施工过程中，往往会发生塌孔、断桩等事故，不仅直接影响着工程质量和进度，还会造成较大的经济损失。本文结合杭长高速公路第六合同段互通一号桥的桩基施工的工程实例，介绍了钻孔灌注桩的施工工艺，重点对存在的常见质量通病进行详细分析，并提出相应的解决措施，对于钻孔灌注桩的施工具有一定的意义。 　　2 钻孔灌注桩施工工艺 　　钻孔灌注桩施工顺序如下： 　　施工准备→测量放样→护筒埋设→泥浆池挖设→钻机就位→钻孔→制作钢筋笼骨架→成孔检测深度→清孔→吊放钢筋笼→下导管→砼拌和及运输→灌注水下砼→钻机撤出→拆护筒养生 　　2.1 准备工作 　　钻孔场地根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，做好如下准备工作： 　　1、施工前平整场地，更换软土，夯填密实。钻机座直接置于坚实的填土上。 　　2、场地处于陡坡时，挖成平坡。 　　3、设置泥浆循环池、沉淀池，泥浆重复利用，不污染周围环境。 　　4、桩孔定位测量：墩台桩位要求放样准确，放样前应对提供的坐标进行核对，确保桩位正确。 　　2.2 护筒 　　护筒要求坚实有一定刚度，接头严密不漏水。护筒的内径比钻头约大20-40cm。护筒顶比原地面高0.3m左右。埋设护筒时，护筒平面位置与竖直度必须准确，护筒周围和护筒底脚紧密不透水。埋设时，护筒中心轴线应对准测量标定的桩位中心，并严格保持护筒的竖直度，其偏差均应控制在规范规定范围之内。 　　2.3 泥浆比重 　　制备泥浆的粘土应选择水化快，造浆能力强，粘度大的粘土。冲击钻机成孔泥浆见下表1《冲击钻成孔泥浆表》。 　　表1 冲击钻成孔泥浆表 　　1.3～1.5 造成坚实孔壁 　　2.4 冲击钻成孔 　　冲击钻孔采用冲击钻机带动冲击钻头，上下往复冲击，将钻孔中的土石砸裂，破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮出渣，使冲击钻头能经常冲击到新的土或岩层，然后再用抽渣筒取出钻渣造成桩孔。其主要工序及注意事项： 　　1、冲击成孔，为防止冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注的混凝土凝固，待邻孔混凝土灌注完毕24h或砼强度达到2.5Mpa后开钻。 　　2、开钻阶段：用十字形钻头钻孔时，开孔前在孔内多放些粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石，顶部抛平，用低冲程冲砸，泥浆比重为1.5左右，钻进0.5～1.0m，再回填粘土，继续以低冲程冲砸，如此反复二、三次，必要时多重复几次。 　　3、如发现有失水现象，护筒内水位缓慢下降，及时补水投粘土。 　　4、钻孔时察看钢丝绳的回弹和回转情况。耳听冲击声音，借以判别孔底情况。掌握松绳原则：松多了会减低冲程，松少了犹如落空锤，损坏机具。 　　5、冲击过程中，勤抽渣，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况及转向装置是否灵活，预防发生安全质量事故。 　　6、当孔内泥浆含渣量增大，钻进速度减慢时立即进行抽渣。 　　2.5 成孔检验 　　钻孔要一次完成，遇有事故要立即处理。 　　清孔要求：根据桩径及桩的种类不同，沉渣厚度符号招标文件及施工规范要求， 当经检验确认桩孔满足设计要求后，立即填写终孔检查单，并经监理工程师签证认可后，再进行灌筑混凝土桩身的各项工作。 　　2.6 钢筋笼的制作 　　1、平整场地，安放钢筋制作台座。2、按照图纸下料，并弯制钢筋。3、钢筋绑扎。 　　2.7 清孔和下钢筋笼 　　钻孔至设计高程经检查后即进行清孔，清孔用抽碴筒配合吸泥机进行。钢筋笼在钻进过程中提前进行加工制作，钢筋笼整体吊装，确有困难时分段制作，其搭接长度满足规范要求；钢筋笼四周每间隔2m左右对称设置四个“钢筋耳环”，以使钢筋笼下到孔内后不靠孔壁而有足够的保护层。钢筋笼达到标高后，要牢固地用吊筋将笼体与孔口护筒电焊联接，以防掉笼或浮笼。 　　2.8 灌注水下砼 　　钢筋笼插放结束，经检查合格后应迅速进行水下砼灌注工作。 　　1、水下砼灌注采用导管法，导管直径25cm，灌注前先将导管进