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面向卓越工程师培养列车运行组织课程改革探讨 　　摘要：实施卓越工程师教育培养计划是我国高等工程教育面临的重大迫切任务。基于同济大学“交通运输专业”卓越工程师培养定位，从“知识、能力、人格”三位一体的人才培养模式出发，对该专业的核心课程“列车运行组织”课程教学大纲和教学内容、教材、教学方法与手段、考核方式等内容的改革思路进行了探讨。 　　关键词：卓越工程师;交通运输;列车运行组织;运行图课程设计;课程改革 　　中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）41-0125-04 　　 为了能走中国特色新型工业化道路、建设创新型国家、建设人才强国等一系列重大战略部署，我国迫切需要培养一大批能够适应和支撑产业发展的工程人才，一大批创新型工程人才和一大批具有国际竞争力的工程人才。为此，2010年6月23日，教育部在天津召开了“卓越工程师教育培养计划”启动会，联合有关部门和行业协（学）会，共同实施卓越工程师教育培养计划（以下简称“卓越计划”）[1，2]。 　　作为国内首批试点高校，同济大学已经开始实施“卓越工程师”培养计划[3]，“交通运输专业”正式列为卓越工程师培养的试点专业。本文将基于同济大学“交通运输专业”卓越工程师培养定位，从“知识、能力、人格”三位一体的人才培养模式出发，对该专业的核心课程“列车运行组织”及配套课程的教学大纲、教材、教学方法与手段、考核方式等内容的改革思路进行探讨。 　　一、同济大学交通运输专业卓越工程师的培养目标 　　1.同济大学“交通运输工程学科”卓越工程师的培养目标。同济大学是我国最早成立交通工程本科专业和获得交通工程硕士及博士授予权的高校，也是第一批被确定为交通运输工程国家一级重点学科的学校之一。交通运输学科卓越工程师培养目标是要培养我国交通运输工程界具备卓越工程师素养和良好职业精神、具有创新意识和国际视野、能够践行技术创新并解决未来工程问题和具有终身学习能力的工程技术精英和领军人才，确保在未来十年和更长远的时期中，源源不断的同济学子成为中国交通工程创新开发的主导力量。 　　2.同济大学“交通运输专业”卓越工程师培养目标。同济大学的“交通运输专业”始建于1951年，是国内最早从事轨道交通领域交通运输规划与管理的教学科研单位之一。“交通运输专业”卓越工程师的培养目标为：德、智、体全面发展，具有人文素养、社会责任心和工程职业道德，掌握交通运输工程学科的基础知识和基本理论，能够胜任轨道交通运输系统规划与管理，并能面向未来，适应轨道交通高、精、尖集成技术发展需要、具有终身学习能力和国际视野的高级工程专门人才和拔尖创新人才[4]。 　　二、满足卓越工程培养目标的专业课程体系改革 　　1.“三位一体”专业课程体系改革目标。同济大学始终把培养拔尖创新人才作为崇高使命和责任，确立了“知识、能力、人格”三位一体的人才培养模式[3]。因此，为了满足卓越工程师培养的要求，交通运输专业课程体系改革总体思路如表1所示。 　　2.“交通运输专业”课程体系改革思路。基于上述的“三位一体”的培养目标，“交通运输专业”课程体系改革的思路为：①调整课程组成的知识结构以适应未来工程师的需要。②适当压缩课时来增加实践教育的时间，并提出与企业结合的科学的实践教育方案。③调整课时安排以适应培养具有国际视野的强化国际交流的教育模式。因此，新的卓越工程师课程体系将加强工程师专业知识和拓展知识的学习，增加实习时间，加强实践教学，加强卓越工程师的实践训练，采用多样化方式进行教学和质量评定，激发学生的学习热情，培养学生的动手能力、创新能力和国际交流能力。 　　三、“列车运行组织”专业课程的改革思路 　　1.“列车运行组织”课程介绍。“列车运行组织”是交通运输专业的核心专业课程，该课程以轨道交通系统列车运行过程及特点为基础，以列车运行图为主线，重点介绍轨道交通系统列车运行过程控制及行车组织的基本原理与方法、列车运行图要素及其编制、通过能力计算以及列车运行调度指挥等方面的内容。通过该课程的学习，使学生掌握轨道交通系统列车运行组织的基本理论和方法，具备从事轨道交通列车运行组织与管理、列车运行图编制、通过能力计算和列车运行调整的能力，了解国内外轨道交通系统列车运行控制与组织中的新技术及相关系统。 　　2.“列车运行组织”课程改革思路。①教学大纲与教学内容改革。一是注重共性，强化基本原理和方法。本课程面向各类轨道交通方式（既有铁路、高速铁路、城际及城市轨道交通、磁浮交通），从轨道交通系统列车运行的基本特点出发，重点介绍轨道交通系统列车运行过程控制的基本原理、列车运行组织计划的编制及优化、线路通过能力的计算及加强的理论与方法。通过本课程的学习，使学生了解轨道交通列车运行过程及控制的基本原理