2018年一建市政重点.docVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 7 城镇道路 城镇道路按照所处地位分类：快速路、主干路、次干路、支路。 城市道路分类、路面等级及面层材料： 道路分类路面等级面层材料使用年限快速路、主干路高级路面水泥混凝土30沥青混凝土、沥青碎石、天然石材15次干路、支路次高级路面沥青贯入式碎石10沥青表面处置8快速路—完全为交通服务；主干路—以交通功能为主；次干路—交通集散，兼有服务功能；支路：以服务功能为主。 按照结构强度分类：高级路面，次高级路面。 高级路面：强度高，刚度大，稳定性好，建设投资高，养护费用少。--快速路、主干路 次高级路面：维修、养护、运输费用较高。--次干路、支路 按照力学特性分类：刚性路面，柔性路面。 刚性路面：板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形小，破坏取决于极限弯拉强度水泥混凝土路面 柔性路面：弯沉变形大，抗弯强度小，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变沥青路面（沥青混凝土面层、沥青碎石、沥青贯入式碎石） 沥青路面结构组成：基层、面层、路基。（水泥的路面多了垫层）层数不宜过多。 行车荷载和自然因素对路面影响随着深度增加而减小，强度、刚度、稳定性的要求也随着深度增加而降低。 面层、基层的结构类型和厚度与交通量相适应； 基层的结构类型分为柔性基层（各类沥青级配类）、半刚性基层（水泥、石灰稳定类） （水泥混凝土、钢筋混凝土基层为刚性基层） 在半刚性基层上铺设面层时，主干路和快速路应加厚面层或用土工布减轻反射裂缝。 路基分类：土路基、石方路基、特殊土路基（湿陷土、膨胀土、冻土） 高液限黏土、高液限粉土、含有机质细粒土 不适宜做路基填料。如非使用这几类土，应加石灰、水泥结合料改善。 地下水位高措施：依次采用（1）提高路基顶标高（2）选用粗粒土（3）石灰、水泥稳定细粒土（4）边沟设置排水渗沟 岩石或填石路基顶面应设整平层。采用（未筛分碎石和石屑）或（低剂量水泥稳定粒料），其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般（100~150mm）。 基层：是路面结构中的承重层，主要承受竖向力。分为底基层和基层。 基层材料的选择：（1）道路交通等级（2）路基抗冲刷能力 排水基层：湿润或多雨地区； 应设底基层：（1）未设垫层且路基填料为细粒土（承受中等交通）、黏土质砂或级配不良砂（承受特重或重交通）。 底基层采用：（1）级配粒料（2）水泥稳定粒料（3）石灰粉煤灰稳定粒料。 常用基层材料：（1）无机结合料稳定粒料（2）嵌锁型和级配粒料 无机结合料稳定粒料属于半刚性，包括水泥稳定土、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰粉煤灰钢渣稳定土。 其强度高、整体性好、适用于交通量大、轴载重道路。所用工业废渣（粉煤灰、钢渣）应性能稳定、无风化、无腐蚀。 级配砂砾及级配碎石基层属于柔性基层，用于次干路及以下道路。含泥量不大于10%。用于底基层时，最大粒径小于53mm，用做基层时，最大粒径不应大于37.5mm。 面层：高级沥青路面面层可划分为：磨耗层、面层上层、面层下层，或上（表）面层、中面层、下（底）面层。 沥青路面面层类型：（1）热拌沥青混合料（2）冷拌沥青混合料（3）温拌沥青混合料 热拌沥青混合料（HMA），包括SMA（沥青马蹄脂碎石混合料）和OGFC（大孔隙开级配排水式沥青磨耗层）等嵌挤型沥青混合料适用于各种等级道路面层。 冷拌沥青混合料：适用于支路及以下道路面层、支路表面层、各级沥青路面基层、连接层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青表面的坑槽冷补。 温拌沥青混合料，与热拌沥青混合料适用范围相同。 沥青贯入式面层—城市次干路以下道路面层，厚度不超过100mm； 沥青表面处治：主要起防水层、磨耗层、防滑层、改善砂石路面作用。 10、性能指标 路基：（1）整体稳定性（2）变形量控制 基层：（1）结构强度、扩散荷载能力（2）水稳性、抗冻性（3）不透水性。 面层：（1）承载力足够的强度和刚度（2）平整度（3）温度稳定性（4）抗滑能力（5）不透水性（6）噪声量 排水降噪路面：（1）磨耗层采用OGFC沥青混合料（2）中面层和下面层采用密级配沥青混合料 水泥混凝土路面—道路结构组成：路基、垫层、基层、面层。 垫层厚度：最小防冻厚度-道路设计结构厚度，最小厚度为150mm。 排水垫层—--路基土湿度较大时； 半刚性垫层路基可能不均匀沉降或不均匀变形时； 防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。 12、水泥混凝土基层作用：（1）防止或减轻唧泥产生的脱空或错台（2）控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形影响 （3）为面层提供坚实基础（4）改善接缝传荷能力。 13、基层材料选用原则：（1）道路交通等级（2）路基抗冲刷能力与沥青路面基层选择原则一致。 特重交通贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土 重交通