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试述道路桥梁工程中的道路路基路面的施工质量 　　【摘要】路基是道路桥梁工程中路面建设的基础，其对承载力以及稳定性要求也都是很高的，我国现阶段的路基施工无论是质量还是规模上都有所提升，但是我们也应该看到还存在一些影响工程质量的不利因素。尤其是路基工程的施工过程中，还存在一些不规范的技术管理和控制，必须要在以后的工程管理过程中加以改进，才能有效的提高我国的工程管理水平。本文根据笔者多年工作经验，对道路桥梁路基质量要求、存在的问题及控制措施进行了阐述。 　　【关键词】道路桥梁；道路；路基路面；施工质量 　　一.道路桥梁路基的施工质量要求 　　1.1要有足够的强度 　　足够的强度是保持道路桥梁路基质量的基础和前提，道路桥梁只有确保了足够的强度，才能使道路桥梁路基在受到外力作用时，道路的变形不会超出相应的范围，即在道路路基遭受超重载物或者自然灾害时，确保道路路基能够最大程度的抵御外界对路基的破坏，降低路基变形或破坏的可能性，使道路路基能够正常的使用，不至于因为路况变差等原因影响到道路的整体质量。 　　1.2路基结构必须稳定 　　在道路桥梁的施工过程中，由于需要长时间的承受自然因素和行车负荷的反作用，要想保持道路路基在整体上的稳定性，就必须确保道路工程在施工过程中路基结构上的稳定性。路基结构的稳定可以使道路桥梁承受自然灾害的侵害和行车的荷载，避免路基的变形或变坏，延长道路的使用寿命。 　　1.3具备水温稳定性 　　由于在地下水和路面积水的影响下，路基的强度会受到一定的不利影响，有时会产生路基变形或强度下降等问题，影响到道路桥梁的正常使用。尤其是在季节分明的北方地区，天气的变化比较频繁，容易带来水温的变化，会使路基产生反复融冻现象，水温的变化有时会导致路基结构的改变，加上汽车的荷载作用，容易引起路基的变形。因此，道路桥梁的路基必须具备水温稳定性，这样才能确保恶劣天气状况下水温状况的稳定，保持道路路基的强度。 　　二.道路路基路面施工质量存在的问题 　　2.1道路路基施工质量存在的问题 　　2.1.1不良地质对路基的影响 　　进行道路工程的施工，会对施工环境的地质水文条件、微地貌环境等造成改变，在长时间荷载影响下，存在的不良地质条件等进一步发展扩大，导致路面出现裂缝、沉陷等质量问题。 　　2.1.2岩土地基不均匀沉降 　　填土路基会出现纵向不均匀沉降现象，从而引起路面顶面不平整问题。导致不均匀沉降的主要原因为：原土地基出现固结变形，完成填筑路基施工后，在加载作用下，原土地基出现压缩变形；路堤固结变形与路基填土的性质、高度及压实度存在着直接的关系。 　　2.1.3基层裂缝问题 　　半刚性材料层质量及其厚度等决定着半刚性材料路面的承载能力，如道路路基质量较差，或路基铺设不均匀，导致路基不能形成一个完整整体，在外力作用下，沥青路面容易出现局部破损现象。在道路施工工艺符合路面设计与施工要求的基础上，半刚性路面结构损坏的位置多处于行车道轮迹带上。这种结构损坏一般会在轮迹带上产生纵向裂缝，然后产生横向裂缝，并逐渐发展为网裂与形变问题。 　　2.1.4特种土层路基问题 　　在进行修路过程中，导致水文地质条件发生变化，或在软土地基长时间固结沉降作用下，引起路面沉陷等质量问题。 　　2.2道路路面存在的问题 　　2.2.1松散类问题 　　因水的作用，导致路面结构出现松散类问题尤为突出。水破坏形成的主要原因包括以下三点：第一，沥青混凝土孔隙率较大；第二，道路施工片面追求路面平整性，忽视压实度；第三，沥青混凝土搅拌不均匀或发生离析。雨水降落到路面后，通过一些薄弱点进入到道路路面甚至路基之中，从而引起质量问题。 　　2.2.2车辙问题 　　车辙属于一项十分常见的路面质量问题。形成车辙的主要因素为：在高温作用下，路面沥青混合料劲度模量出现大幅度下降，其抗剪切变形能力不足，在超载或重载车作用下，形成车辙。沥青混合料矿料级配等问题是产生车辙的重要内因。 　　2.2.3变形类问题 　　填土路基上的路面通行后，在外力作用下，路基容易出现不均匀沉降，从而在路面顶面上出现了波浪式不平整问题。 　　在没有进行路堤填筑施工之前，地基保持平衡状态，在路堤填筑施工之后，在动静荷载的作用下地基出现固结变形，逐渐达到一种新的平衡状态。地基发生固结变形的程度，与填土性质、压实度及填土高度存在着很大关系。 　　如填土路基横向承载能力存在着较为明显的不均匀性质，路基中部承载力较大，两侧承载力较小，则会引起路堤两侧位置发生外倾式沉降，并将路基与路面分割，在路面形成较大纵向裂缝。 　　2.2.4裂缝类问题 　　在道路路面破坏问题中，裂缝问题存在的危险性较大，对路面质量影响较大，维修困难。 　　路面裂缝有部分是在温差作用下形成的温缩裂缝，或