第5章SQLPlus基础-石家庄铁路职业技术学院.ppt

（一）编制预案的基本原则和要求 按《危规》附件12规定的框架指南格式及内容； 依据铁道部危化品事故应急预案和本局（公司）制定的应急预案； 密切结合本站段的实际情况，内容要真实、具体，有实效性； 文字简练、准确，图、表简明、醒目； 预案必须经过涉及部门（路内外）的讨论和专家论证，最后由上级部门批准； 在遵守以上要求的前提下，经过演练不断修正，有所创新。 （二）站段编制紧急预案应注意的事项 1、编制内容要精细、具体 站段不仅是第一现场的发现者，而且是第一现场的第一施救者，发现情况汇报的准确与否，施救方案采取的是否得当，将直接影响事故抢救的效果。实践证明，如能采取及时有效正确的抢救措施，可以大大减少事故损失。铁道部、各路局都有预案编制的固定格式，各站段应根据格式进行编制，但是，站段的应急预案更要结合自己的实际情况，做到操作性强、精细化程度高。因此要对每一个抢险环节认真地进行实作摸拟，对时间、地点、部位的描述要尽可能地详细。如在“报警”这一环节上，分报警的“内容”、“对象”和“程序”，举例如下： 报警的内容要点： （1）时间：发现的时间，预计问题发生的时间，时间标准应以铁路的24小时制表述，精确到分。 （2）地点：发现的地点，了解发生问题的地点和将影响到的地区。要按铁路规定说明：车站、货场、股道、方向车位。 （3）车型、车号： 车型如：G60、GY70S等 ，一般根据车型可判断危险货物的种类和有无押运间。 （4）品名、编号：如硫酸（81007）、液化石油气（21053）等。品名及编号很重要，知道它一般就能了解到危险特性并能便于查找消防方法等。 （5）部位：详细察看确定泄漏的部位，准确表述人孔根部、孔盖缝隙，不同安全附件的具体部位，安全阀全跳、单跳，罐体顶部、中部、罐底、封头、焊缝等。 注1：液体货物泄漏时在罐上不仅要看到何处滴落，还要寻找原始泄漏部位。 注2：气体泄漏时，可以通过嗅、听、看、摸进行部位判断。 （6）程度：泄漏按程度一般分为渗漏、滴漏、冒涌（漏） 如果罐体出现漏洞，要观察漏洞的大小，一般用毫米直径表述 ；如果出现的是裂缝，用长度表述。 （7）人员伤害情况：受伤害的人数多少，伤害部位，何种症状和反应。 （8）现场损害情况：液体泄漏量的多少，气体扩散的范围，火势的大小等，损坏和影响了那些设施、设备。 （9）现场存在的潜在危害：附近有何人员、物品、企业、建筑设施等可能发生更大的危害。 报警的对象要点： （1）按照事故应急预案的规定首先按报告程序向铁路部门报警。 （2）遵守报警的程序和级别规定。 （3）发生火灾、爆炸事故应及时向公安（110）、消防（119）部门报警。 （4）人员需要救护时，要及时向医疗卫生部门（120）报告联系。 （5）气体大量泄漏，毒气大量扩散要及时向环保、卫生部门报告。 （6）危及、影响铁路运输生产作业的要及时向生产调度部门报告。 （ 7 ）及时通知托运人或生产企业、装车单位，有能力协助处理事故的就近收货人参加抢险。 报警的程序要点： （1）第一现场发现人 （2）生产岗位值班室 （3）站段的值班室 （4）站段应急领导小组 （5）路局应急领导小组 “引导”环节要点： （1）要派出熟悉当地交通、道路的人员参加引导。 （2）引导人员要派到抢险求援人员必经的容易走错的、主要交叉路口。 （3）引导人员要有明显的标志，夜间要有灯具。 （4）要使抢险求援人员和引导人员预先取得通信联系。 （5）必要时要在多个路口，和一条道路的各个主要路口派人引导。 （6）在主要引导地点要派两人以上的引导人员，其中一人可随抢险求援人员及时前往事故发生地，留下的引导人员继续引导后续人员。 2、编制内容要可操作性强 “可操作性”即指要结合实际，能得以实现，危急关头能发挥作用 。 3、编制内容要针对性强 办理危险货物的站段都有不同的作业性质、地理环境、抢险能力、办理内容。因此要针对本站办理的危险货物类别及主要品名编制应急预案。预案内容要突出以下几点： ⑴营救受害人员。快速、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员是降低伤亡率、减少事故损失的关键。由于重大事故发生突然，扩散迅速、涉及范围广、危害大，应及时指导和组织人们采取各种措施进行自身防护，并迅速从上风方向撤离出危险区或可能受到危险的地方。 ⑵迅速控制危险源。对事故造成的危害进行检验、监测，测定事故的危害区域、危害性质及危害程度，及时控制危险源、防止事故的继续扩展。 ⑶清洁现场，消除危害。针对事故对人体、动植物、土壤、水源、空气造成的实际危害和可能的危害，迅速采取封闭、隔离、清洗等措施。对事故外溢的有害物质和可能对人或环境继续造成危害的物质，应及时组织人员清洗，消除危害。 ⑷查清事故原因。事故发生后应及时调查