en50122-1-1988标准翻译.pdf

英国标准 BS EN 50122-1:1998 铁路应用—地面装臵 第1 部分 与电气安全和接地有关的保护措施 目录 前言。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 1 范围。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 2 引用标准 3 定义 4额定电压为1KV交流电压/1.5KV直流电压及以下的电气装臵的防电 击保护措施 5 额定电压超过1KV 交流电压/1.5KV 直流电压最高到25KV 的交流或 直流电压的电气装臵的防电击保护措施 6 附加保护性措施 7 防止轨道电位危险的保护 8 变电站与配电站 9 回流电路与接地导体* ） 10 安全隔离的方法 11 退出运行的架空接触网的拆除 附录A （资料性附录）典型的阻挡物 附录B （规范性附录）警告标志 1 附录C （资料性附录）具体钢轨电位的指导值 附录D （资料性附录）接触电压/接近电压和人体电流 附录E （标准）接触电压/接近电压的测量方法 附录F （资料性附录）参考书目 附录G （标准）特殊国家情况 附录H （资料性附录）A 类偏离 图1—架空接触网区和受电弓区 图2—额定电压在AC 1KV/DC 1.5KV 及以下人与车体外部及站立面架 空接触网系统带电部分的允许接近净空 图3—在车辆外部接近带电体和架空接触网系统时的站立面 图4—在车辆外部接近带电体和导电轨系统时的站立面 图5—额定电压为AC 1KV/DC 1.5KV 及以下 （详见4.1.3.2.2 ），在限 定区域内在车体外部临近带电部分或接近接触网系统带电部分时防 直接接触的护栏示例 图6—额定电压为AC 1KV/DC 1.5KV 及以下（详见4.1.3.2.3 ），在限 定区域内在车体外部带电部分或接触网系统带电部分时防直接接触 的护栏示例 图7—在建筑物下方设绝缘隔板的示例（见4.1.3.2.4 ） 图8—线路侧建筑物 图9—信号亭 图10-专用人行通道 2 图11—铁路内控平交道（车库、货场、车站平交道） 图12—额定电压为AC 1KV/DC 1.5KV 及以下（详见 4.1.3.3.1 ），在 公共区域站立面内在车体外部临近带电部分或接近接触网系统带电 部分时防直接接触的护栏示例 图13—公共和专用平交道 图14—额定电压在AC 1KV/DC 1.5KV以上至AC/DC 25KV的车体外部及 站立面架空接触网系统带电部分的对地净空 图15—对地电压为AC 1KV/DC 1.5KV以上至AC/DC 25KV时为接近车体 外部及架空接触网系统带电部分而提供的站立面图 图16—额定电压为AC 1KV/DC 1.5KV至AC/DC25KV，在限定区域站立面 内在车体外部临近带电部分或接近接触网系统带电部分时防直接接 触的护栏示例 图17—额定电压为AC 1KV/DC 1.5KV 至AC/DC25KV，位于限定区域内 且站立面高于车体外部带电部分或架空接触网系统带电部分时防直 接接触的护栏示例 图18—额定电压为AC 1KV/DC 1.5KV 至AC/DC25KV，位于公共区域内 站立面在车体外部临近带电部分或接近接触网系统带电部分时防直 接接触的护栏示例 图19—位于相邻线路架空接触网区之外无架空接触网装货战线钢轨 绝缘结的布臵（双线路图解）（见6.1.5 ） 图20—绝缘式轨隙连接（双线路图解）、开式牵引系统接地（电压限 制装臵）及装载战线位于相邻线路架空接触网区之内的架空接触网的 3 连接的布臵（见6.1.6 ） 图 21—轨条与轨条间、线路与线路间（见图示为双线）横向连结和 装货战线在有架空接触网情况下的架空接触网布臵（见 6.1.3 和 6.1.7 ）