公路货物运输质量考核指标.PPTVIP

【引导案例】 青藏铁路建设为青藏高原提供了发展机遇 初到西藏的人，都会有一个共同感受：物价高。据西藏有关部门调查，在拉萨，一吨煤炭700元，一吨水泥800元，100元人民币的实际购买力相当于沿海地区的54元。原因主要是西藏自身生产能力相对较低，而以公路为主的运输方式，又增加了进出藏物资的运输费用和进出藏人员的经济支出。旅游业、矿业、藏医药业、农畜产品加工、民族手工业等高原特色产业的发展，都因为交通而受制约。交通的不便，越来越成为西藏改革开放和发展经济的瓶颈，修建进藏铁路是几代中国人的梦想。新中国成立以来，党中央、国务院对修建进藏铁路一直关怀备至。1984年，青藏铁路西宁至格尔木段正式运营。2001年6月29日，全长1142公里的青藏铁路格尔木至拉萨段正式动工,青藏铁路建设为西藏高原提供了发展机遇。 青藏铁路的战略意义 1.促进经济发展 2.维护边陲稳定 天路 第一节 物流运输管理概述 小词典： 运输，泛指把人、财、物由一个地方转移到另外一个地方的过程。 运输是指原材料的物理性移动，即从供应者到使用者的运输、包装、保管、装卸搬运、流通加工、配送以及信息传递的过程。 运输活动本身一般并不创造产品价值，只创造附加价值。 一、运输的功能 １．产品转移 ２．产品储存 二、运输与物流的关系 １．便利和可靠的运输服务是有效组织输入和输出物流的关键。 ２．运输影响着物流的其他构成因素。 ３．运输费用在物流费用中占有很大的比重。 ４．运输与包装的关系。 ５．运输与装卸的关系。 ６．运输与储存的关系。 ７．运输与配送的关系。 三、运输质量管理 货物运输质量事故是指货物从托运方起，至承运方将货物交收货方签收为止的承运责任期内，发生的货物丢失、短少、变质、污染、损坏、误期、错运以及由于失职、借故刁难、敲诈勒索而造成的不良影响或经济损失。 三、运输质量管理 （一）公路货物运输质量考核指标 （１）重大货运质量事故次数。 （２）货运质量事故频率。 货运质量事故频率=（货运质量事故/完成货运周转量）×100% （３）货损率。 货损率=（货运吨数/货运总吨数）×100% （４）货差率。 货差率=（货差吨数/货运总吨数）×100% （５）货运质量事故赔偿率。 货运质量赔偿率=（质量事故赔偿金额/货运总收入金额）×100% （６）完成运时及时率。 完成运量及时率=（按规定要求的时间完成吨数/完成货运总吨数）×100% 三、运输质量管理 （二）水路货物运输质量考核指标 本标准适用于从事营业性内、外贸货物运输及相关的港口装卸、储存、驳运等作业的企业、单位和个体联户。 １.水路货物运输重大事故认定标准 发生以下任何一种事故，皆为重大货运事故： （1）内贸货物每一运单的货物损失赔偿金额达30万元以上或外贸货物每一提单的货物损失金额达250万元以上的货运事故(一票整船货物除外)； （2）同一事故或同一航次内涉及一票以上的内贸货物的货物损失赔偿金额达200万元以上或外贸货物的货物损失赔偿金额达500万元以上的货运事故。 发生重大货运事故，应在事故发生后两个工作日内，上报行业主管部门。 ２.货运质量考核指标 （1）无重大货运事故； （2）货物赔偿率不得超过千分之十。 四、运输价格 １．运输价格的特点 （１）是一种劳务价格。 （２）是商品销售价格的组成部分。 （３）具有按不同运输距离或不同航线而有所区别的特点。 （４）具有比较复杂的比价关系。 四、运输价格 ２．运输价格的种类 （1）按货物运输价格的适用范围划分，有国内货物运输价格和国际货物运输价格。 （2）按对货物运输价格的管理方式划分，有国家定价、国家指导价、市场调节价三种。 （3）按运输货物种类划分，有普通货物运价、危险货物运价、冷藏货物运价和集装箱货物运价四种。 （4）按货物批量大小划分，有整批货物运价、零担货物运价。 （5）按不同运输方式划分，有水路货物运输价格铁路货物运输价格、公路货物运输价格、航空货物运输价格、管道货物运输价格和货物联运运价。 四、运输价格 ３．运输价格形成因素 （1）运输成本 （2）供求关系 （3）市场结构模式 （4）各种运输方式之间的竞争 （5）国家经济政策 四、运输价格 ４．运输价格的结构形式 （1）距离运价 ①均衡里程运价 ②递远递减运价 （2）线路运价 第二节 载运工具 一、道路载运工具 二、轨道载运工具 三、水上载运工具 四、航空载运工具 五、管道式载运工具 一、道路载运工具 货车通常分为以下几类： （１）微型货车：最大总重量不超过1.8ｔ； （２）轻型货车：最大总重量为1.8－6.0ｔ； （３）中型货车：最大总重量为6.0－14.0ｔ； （４）重型货车：最大总重量在14.0ｔ以上。