应用质点影像测速技术於崩塌地之滑动方向分析-朝阳科技大学机构.PDF

2014 Taiwan Rock Engineering Symposium (2014 TRES) October 23-24, 2014 CYUT, Wufeng, Taichung, Taiwan 應用質點影像測速技術於崩塌地之滑動方向分析 1 2 3 潘在祥 徐松圻 邱振原 1 朝陽科技大學營建工程系碩士 班 2 朝陽科技大學營建工程系 教授 3 朝陽科技大學營建工程系博士 班 摘要 本研究主要是以質點影像測速技術求得崩坍地及其周邊區域之水平位移場。利用南投縣 投 89線道 12.3K路段 崩塌地作為研究對象，並利用 2008-2012 年之正射影像配合PIVview2C 軟體進行 PIV 分析。在研究區域範圍內，其較 大之位移量介於 5.50-7.69m之間，移動量小於 2.5m佔了 72.4%-98.7% ，主要會沿著方位角247.5°-292.5°移動。PIV 分析結果可快速得出地 表可能移動的位置，並得到移動方位及幅度。 關鍵字：質點影像測速技術、 PIV 、正射影像、水平位移場 一、 前言 1.1 研究動機 本研究之研究區域為南投縣仁愛鄉投 89 線道 ，為梨山地區及道路沿線部落進出之道路, 亦為合歡山雪季期間台14甲線霧社通往梨山之替代道路，對梨山地區之農產品運輸及觀光產 業有重要的貢獻。因颱風暴雨 來臨時所夾帶的豪雨易引發道路沿線邊坡的大面積崩塌，前人 為觀察出各個崩塌地之移動趨勢，提出了許多方法進行崩塌地之監測，利如較為傳統的傾斜 管 。近年來蔡維哲，曾佳漢[4, 5]利用航空照片進行正射處理，再藉由於 流體力學領域發展相 當成熟之質點影像測速技術 (Particle Image Velocimetry, PIV) ，將此技術運用於大面積地表位 移之觀測 。本研究之內容主要是以投 89線道 12.3K路段 處崩塌地之正射影像進行PIV 分析以 得到邊坡之水平位移場 ，並繪製出每一年間之位移移動輪廓。 1.2 研究目的 本研究主要的目的是藉由覆蓋範圍較廣的 航空攝影照片所糾正成之正射影像，蒐集2008 至20 12 年間涵蓋投 89線道 12.3K路段 之崩塌地影像，再以質點影像測速技術 PIV 進行分析， 以快速的方法得出崩塌地較為全面 且連續之水平向位移場 ，彌補傳統調查方法不足之處， 並 從中劃出 主要崩坍地位置及位移量較大之區域，並探討其合理性。在利用 PIV 分析得出水平 地表位移場後，將其分析結果之位移向量輸出，配合地理資訊系統 GIS 進行圖層套疊，藉由 已蒐集之崩塌地資料加以檢核是否合理，最後繪製出崩塌地每一年間之位移輪廓圖，以探討 崩塌地目前的穩定性及變化趨勢 。 潘在祥、徐松圻 、邱振原 ：應用質點影像測速技術與崩塌地之滑動方向分析 二、 研究區域概述 本文研究區域 之投 89線道位於為南投縣仁愛鄉 ，位於梨山與霧社之間圖( 1) ，此路段全 長約為53.23 公里，約略呈西南向東北方向，南北端分別銜接台14甲線與台 8線 ，全線道路 寬度約為 3 至6m 左右 。投 89線道為梨山地區及道路沿線部落進出之道路, 亦為合歡山雪季 期間台14甲線霧社通往梨山之替代道路，對梨山地區之農產品運輸及觀光產業有重要的貢獻 。 自中橫公路谷關至德基段交通中斷後，其重要性遽增。現有路況屬產業道路，部分路段坡度 頗為陡峭，因其地質較為破碎 ，且沿線山坡地超限使用情況嚴重，近年來，投 89線道受到地