GMDSS--特别业务.ppt

③ 如果船舶的基本概况发生变化， 船公司、代理或船舶应及时向管 理中心报告。 2．发送报告 ① 摩尔斯报、窄带直接印字电报， 应通过上海海岸电台递转； ② 传真或电子邮件，应以 “CHISREP”作为电子邮件的主题； ③ Inmarsat系统的电子邮件或电传； ④ 集团报。 由于某种原因不能发送船位报或最终报的船舶，可通过他船或岸上的有关机构代为报告。 3．报告种类及报告项标识别 CHISREP共有七种报告。每一种报告都由CHISREP加报类标识和若干按英文字母顺序排列的项标识别构成。 一般报告: 航行计划报告 SP 船位报告 PR 变更报告 DR 终止报告 FR 特殊报告: 危险货物报告DG（Dangerous report） 有害物质报告HS（Hazardous report） 污染物质报告MP（Maritime pollutant report） 4．报告要求 1）航行计划报告 在进入CHISREP区域的划定界线前24小时至进入后2小时之内发送； 在离开中国沿海港口前后2小时之内发送。 若在预定起航时间2小时内不能启航，应发送一份新的 SP。 2）船位报告 应按规定或约定的时间发送PR。第一份在最新SP发出后的24小时内发送，以后每隔24小时或在每天约定的时间发送； 预计抵达下一港或CHISREP区域界线的时间，应在最后一次PR中明确； 改变EAT，可在任何一份PR中更正。 3）变更报告 当船舶改变其计划航线时或船舶的实际船位偏离计划航线超过2小时的航程时，必须发送变更报告DR。 4）终止报告 船舶抵达中国沿海港口或驶离CHISREP 区域界线前后2小时内，应发送终止报告。 5）危险货物报告 当发生或可能发生危险货物落入海中的事故时应发送危险货物报告。 6）有害物质报告 当发生或可能发生溢出《1973 /1978年国际防止船舶造成污染公约》附则I中规定的油类或附则II中规定的有毒物质时应发送有害物质报告。 7）污染物质报告 当《国际危险品运输规则》中规定的海上污染物品的有害物质失落或可能失落海中时应发送污染物质报告。 5．对船舶延误报告行为的处理 ① 超过规定报告时间或约定报告时间3小时未报的船舶，按下述办法处理： 检查中国船舶报告管理中心是否已收到船舶的报告； 采用有效的通讯手段，直接与船舶进行联系； 将被列在船舶报告站通报表中进行普通呼叫，提醒其发送报文。 普通呼叫格式：船舶呼号。 ② 超过规定报告时间或约定报告时间 6小时未报的船舶，将被列在船舶 报告站通报表中进行一般呼叫。一 般呼叫格式：船舶呼号/JJJ； ③ 超过规定报告时间或约定报告时间12小时未报的船舶，将对船舶所有 人、经营人、代理人及可能见过该 船舶或该船舶联系过的其它船舶进 行查询，核实该船舶是否安全； ④ 超过规定报告时间或约定报告时间 18小时未报的船舶，将被列在船舶 报告站通报表中进行紧急呼叫。 紧急呼叫格式：船舶呼号/XXX； ⑤ 超过规定报告时间或约定报告时间 24小时未报的船舶，船舶报告管理 中心将制定搜救方案，同时上报中 国海上搜救中心，由中国海上搜救 中心指定区域海上搜救中心进行搜 寻救助，开始搜救行动。 5.3 防海盗/武装袭击报告 5.3.1 概述 2005年3月12日，一伙武装人员在马六甲海峡使用火箭弹发射器袭击并一度劫持一艘满载不明可燃化学品的运输船。35名海盗登上了“MT特里一苏木都剌”号运输船。船长和轮机长被挟为人质； 2005年3月14日，人数不详的武装海盗在马来西亚领海袭击了一艘名为“伊达藤”的日本拖船，导致3人失踪…… 2006年国际海事局报告称，有49名海上石油工人被绑架，3人被杀害。 * * 第5章 特别业务 《无线电信号表》第2卷 5.1 时间信号 地理经度每向东15°，地方平太阳时就增加1小时。 将180°经度线(实际上是一条折线)定为日界线。 由东向西穿过日界线须增加一天，方向相反则减去一天。 全世界使用的标准时间为“协调世界时”(UTC )，简称“协调时”。 在航海上，船钟指示的时间都是当地时间。我国目前规定，远洋船舶进行国际公众船舶通信时，一律采用协调世界时（UTC）来表示时间。 按波段不同，授时方式可分为短波授时、长波授时、卫星授时、互联网和电话授时等。 水上移动业务短波授时的时间信号主要有以下六种格式： 1．英国