浅谈高原多年冻土地区公路涵洞工程主要病害与防治方法.docVIP

浅谈高原多年冻土地区公路涵洞工程主要病害与防治方法 　　摘要：本文主要分析了高原冻土地区公路存在的难点和问题，阐述了公路涵洞工程在高寒地区常见的一些病害。针对涵洞工程中存在的病害进行分析和研究，总结并归纳出一些建议和措施，希望通过本文的分析和研究，能实现提高我国高原冻土地区公路涵洞工程施工质量和水平的目标。 　　关键词：高原地区；冻土；公路涵洞工程；病害；防止方法 　　 　　高原地区冻土施工条件非常严峻，其一般温度都在0℃以下，并且常常会结冰，土壤就会凝固，给施工造成很大的难度。并且冻土结冰情况每年会持续一段时间，影响工程工期。而涵洞工程是公路工程施工中最为关键的部分，是路基横向排水的重要工程之一，高原多年冻土地区的涵洞施工质量直接影响着整体工程的使用寿面，一旦发生病害问题，将造成严重的后果。因此，研究高原冻土地区公路涵洞工程病害防止方法具有十分重要的作用和意义，相关技术人员应该将时间和精力投入到该课题研究中，尽快解决涵洞工程施工中常见的病害问题，以提高工程整体的服务水平和运营能力。 　　一、公路涵洞工程常见的病害及原因 　　高原冻土地区公路涵洞工程施工环境比较复杂，对施工技术人员的要求也比较高，一般在施工中常见的病害主要包括以下几个方面。 　　（一）铺砌层的受损 　　铺砌层损坏主要是由于铺砌层无法抵抗冻胀、融沉的作用。当结构整体变形能力无法达到应对融沉变形要求时，铺砌损坏而出现漏水问题,导致水的潜热带发展到冻土中,使多年冻土融化,发生一些位移，对地基横向造成严重的影响，破坏其稳定性。 　　（二）涵洞跳车 　　冻土施工环境下，地基施工中，其通风散热作用会比较差，涵洞中部的冻土会出现不同程度的上移，一旦发生这种情况，涵洞两侧路基路面的吸热和封水作用就会发生变化,使冻土上限下移,而这种移动将直接对地基造成一些不良影响。即施工中最为常见的沉降问题，在后期使用过程中，就会出现明显的坍陷问题，造成严重的交通安全事故，威胁着人们的生命安全。 　　（三） 涵洞基坑淤积 　　涵洞淤积主要是由于涵洞孔径不足,或涵洞铺砌、洞口损坏,导致涵洞不能正常泄水而造成的。其次,风沙过大以及养护单位未能及时清理等原因也会造成涵洞的淤积。冻土公路涵洞工程施工中出现这些病害的最关键和最重要的原因是由于冻土冻胀、融沉等引起，因此，要想很好的防治这些病害，就必须“对症下药”，采取具有针对性的防治措施。 　　二、高原冻土公路涵洞工程病害防治方法 　　针对高原冻土地区公路涵洞工程常见的一些病害和施工质量问题，笔者结合自身多年工作经验，通过上述分析和研究，提出一些应对病害问题的方法和措施，其具体包括以下几点。 　　（一）做好施工前准备工作 　　高原冻土公路涵洞工程施工中，在施工前应该把涵洞基础设计与施工工作看做为整个工程的重点内容，在施工前一定要综合考虑多方面的影响因素，如土层温度、热力效应等影响因素，一定要认真分析，将温度与有效应力相结合，科学合理设计施工方案。其次，在施工前，技术人员一定要认真审核工程图纸，在进行多年冻土地区涵洞工程地基和基础设计时，应该采取得力措施，施工前做好地质勘探工作，针对高原季节性冻土的特殊性，应该采取一些措施，尽量消除或削弱季节活动层的冻结或融沉问题，这样能为施工奠定坚实的基础。为了防止冻土对施工的影响，可以用粗砂砾石等非冻胀性的材料作为垫层，在施工之前在地基表面铺设一层材料。进而能有效消除或防止冻土或者融沉现象。 　　（二）严格按照施工标准开展工作 　　在涵洞修建和施工中，如果施工属于短暂性冻土，可以在冻土结束之后施工。如果是季节性冻土，施工前后要计算和避免在冻土期内施工，当基础所用材料、机具以及垫层应该准备齐全，在土方开挖之后，立即采用这些材料作为垫层施工。在基坑开挖过程中，可以采用机械开挖或者爆破开挖，以缩短开挖时间，提高整个工作效率，并且能避免大量的工程动作对原有土体造成扰动和影响。在施工时，基坑爆破时间应该不超过半个月，施工砂砾垫层中，应该尽量确保基坑不会出现积水现象，一旦发现积水应该立即采取措施，将其清理干净，同时在开挖之后，施工人员应该尽量避免在施工现场走动全面，避免人为因素对施工现场造成热扰动。 　　（三）提升涵洞工程结构整体的变形能力 　　高原冻土多年冻土地区修建涵洞工程应该合理选择涵洞构造类型，如可以选用箱涵、框架或者是盖板涵等具有使用冻融变形能力的刚性结构。在选择施工构造类型时，一定要特别注重整体的结构性能，涵洞工程应力结构应该与其他部分完美结合，如基础埋置深度以及上下游河床铺砌等，要尽量保持与这些结构的一致性。提升结构整体的变形能力，更好的应对冻土病害。其次，应该慎重选择抗冻融性能比较强的施工材料，这样能提升地基冻融产生的变形应力，将结构应力变化控制在最小范围内。最后，在基础施