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西气东输二线广西支线机组行车安全措施 一、行车安全事故预防控制原则 （一）与当地公路管理单位取得密切联系，保持沟通顺畅，一旦发生道路损坏的现象，及时联系，立即抢修，保证道路运输安全。 （二）与当地气象部门达成服务协议，取得中短期天气预报资料及气象灾害预警信息，降雨天气停止作业。 （三）降雨后，要派专人提前对道路情况进行检查，发现损毁及时进行修复，未对道路进行检查，不得进行运输作业。 （四）加强对车辆的日常检查力度，特别是制定系统与灯火系统，发现磨损或失效及时更换处理，现场配备一定量的刹车片，必备更换。 二、具体控制措施 （一）安全行车管理规定 1、要求所有驾驶员每天必须做好自己所驾车辆的日巡检工作，并且认真做好笔记和本人签字，发现问题应立即整改或是进修理厂进行维修，坚决杜绝带病车上道继续行驶。 2、凡是拉运货物的车辆必须按规定配戴好封车带（每车至少两根8吨以上）、三角倒木。 3、行车前必须按规定封好车，每车封车最少两道，必须确保货物与车箱形成一体后，方可上道行驶。 4、凡是往上坡危险路段运货时，必须加带一名人员，防止突发事件需紧急停车时给车扳三角倒木时备用。三台车或以上者，由班长或由经验的老师傅在前、后，年轻司机在中间，由问题可以相互照应。 6、要求全体司机必须认真穿戴好劳保用品。 7、严禁司机驾车时空挡滑行。 8、为司机配备给水箱和轮胎降温用的冷却箱，保证车辆爬山或下坡时因高温过度导致的安全行车事故。 （二）山路行车安全管理规定 1、加强出车前的检查，保证车辆技术状况良好。 2、根据需要备带三角木、铁镐、铁锹和其他备用器材。 3、经过陌生山路，注意交通标志，了解情况，做好必要准备，便于采取措施。超车时应选择宽直路面，确保安全情况下方可超车。 4、注意保持车距，下坡与前车不少于100米，上坡不少于50米，如遇陡坡，应在前车通过后，再行爬坡。 5、转弯时，要精力集中，做到“减速、鸣号、靠右行”，转弯不要过急，不要使用紧急制动，不要侵占左侧车道。 6、在没有划分车道线的路段，应尽量在道路中间或靠山体一侧行驶，不准在窄路或险要地点停留或会车。 7、在山路行车应避免车轮轧在路肩上，下坡车必须让上坡车。 （三）泥泞道路行车安全管理规定 1、要选择泥泞路有车辙的地方，稳住油门，用低速档行驶，保持足够动力，直接行驶过泥泞路段，途中应尽量少换档，不停车。 2、一般情况下要在中心线行驶，需要靠右则行驶时，先查看地形。选择安全地带停放，防止路基松软发生翻车事故。 3、当车陷入泥泞中，不要盲目猛加油门，以免越陷越深，损坏机件，此时应下车查看情况，采取适当措施。 4、上坡行驶，要保持足够动力，摆正方向，不准猛转猛回，尽可能不换档，不停车。 5、下坡时不准空档滑行，应用发动机旋转阻力控制车速，特别是在转弯时更应谨慎驾驶，防止车辆向一边横滑。 6、车辆陷入泥泞中需要拖车时，要有专人指挥、探路。拖车的钢丝绳不得短于6米，吊车不得短于10米。拖车钩、绳套要牢固结实，两旁严禁站人，前车起步要平稳，不准猛踩刹车，停车前应选择宽阔地带，提前减速靠边，注意给后车创造良好的行车条件。 （四）客车行车安全措施 1、每天出车前监督司机对车辆的各项性能进行检查，确认无问题后方可行车。 2、司机要经过严格的培训持有相关的有效证件方可上岗操作，行车时严格的遵守交通规则，文明行车，谨慎驾驶。 3、司乘人员要严格的遵守管理规定，不得在行车时干扰司机的注意力，以免发生交通事故。 4、由于市区的车辆较多，人员在下车前要观察好车辆周边环境，特别是侧后方的车辆情况，防止发生事故。 （五）起重机作业安全管理规定 1、起重机必须经安全监督、检验机构检验合格，并取得合格证后方可从事起重作业。 2、起重机支腿应打在坚实的路面上（地下不能有暗沟），土质松软应加垫木。确认牢固后方可进行起重作业。 3、必须在指挥人员的指挥下进行吊装作业，当指挥信号不明，操作人员应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可进行起吊作业。 4、操作人员在起吊前，必须鸣笛示警，必要时在吊运过程中也要鸣笛，警告受吊物威胁的地面人员撤离。起重臂下严禁站人。 5、吊运过程中，操作人员对任何人发出的“紧急停止”信号必须服从。 6、禁止指挥人员或其他作业人员站在吊物上一同起吊。 7、在开始起吊重物时，应缓慢将重物吊离地面100—200mm时，停止起吊，确认安全可靠后，方可正常进行起升吊装作业。 8、在电器线路下，立体交叉作业、重大吊装项目以及其他复杂环境的起重作业，必须制定安全生产预案，报项目经理批准后，在有效监护下进行作业。 9、两台吊车起吊同一重物，每台车不准超过额度起重量的80%。 10、在吊装作业中，发现下列情况之一的，起重机驾驶员有权拒绝吊装作业。 1）指挥信号不明。 2）超负荷或物体重量不明。 3）起吊重物捆绑不牢或不平