《小型客车制动力分配比分析与优化论文》毕业学术论文.docVIP

PAGE l 本科生毕业论文（设计） 题 目： 小型客车制动力分配比分析与优化 专业代码： 机械设计制造及其自动化（080301） 作者姓名： 学 号： 2008203739 单 位： 汽车与交通工程学院 指导教师： 2012 年5 月20日 聊城大学本科毕业论文（设计） PAGE i 摘 要 汽车的制动性直接关系到交通安全。因此，改善汽车的制动性，成为了汽车设计制造和使用部门的重要任务。由于我国车辆种类繁多，为使本篇论文更有针对性，能够从一定程度上解决实际问题，所以只研究讨论了应用较为广泛的小型客车。 本文对汽车制动系统进行了全面的、系统的理论分析，在深入研究制动系统设计要求、制动性能的评价指标以及有关制动法规的基础上，在MATLAB环境下绘制了制动力分配曲线，通过对该曲线进一步研究分析，从而优化变量、设计确定目标函数、计算约束条件。 最后，本文结合小型客车实例对汽车制动力分配进行优化与制