CTCS2系统及技术规范第一章CTCS系统.pptVIP

主要内容 1.1 CTCS系统的发展 1.2 CTCS系统描述 1.3 CTCS 分级 1.4 CTCS级间关系 1.5 CTCS与ETCS比对 1.6 技术规范 1.7 常用名词术语 1.1 CTCS系统的发展 背景 为什么发展CTCS ETCS系统及分级 几点启示 我国发展ATP的难点 总体规划原则 ETCS系统及分级 ETCS一级：地面信号＋查询应答器＋轨道电路。 采用固定追踪间隔形式；司机依靠地面信号行车，地面信号机前设备产生速度监控；依靠轨道电路或计轴设备检查列车占用和完整性；利用查询应答器覆盖各国现有信号系统，并用于列车定位和传送控制命令。该系统是典型的点式ATP。 ETCS二级：轨道电路＋查询应答器＋GSM-R 与一级相比，司机完全依靠车载信号设备行车（可取消地面信号机）；通过GSM-R连续传送列车运行控制命令，车－地间可双向通信；在点式设备的配合下，车载设备对列车运行速度进行连续监控；依靠轨道电路或计轴设备检查列车占用和完整性；建有无线移动闭塞中心。该系统是基于移动通信的连续式ATP。 ETCS三级：查询应答器＋GSM-R 与二级相比是靠车载设备来检查列车完整性，不需要轨道电路；点式设备、GSM-R是系统的主要设备。取消地面信号机和轨道电路后，室外线路上的信号设备减少到最低程度；列车追踪间隔依靠点式设备和无线移动闭塞中心实现，具有