主要交通运输方式-精选版.pptVIP

天将降大任于斯人也 天将降大任于斯人也 天将降大任于斯人也 天将降大任于斯人也 天将降大任于斯人也 天将降大任于斯人也 天将降大任于斯人也 天将降大任于斯人也 天将降大任于斯人也 天将降大任于斯人也 天将降大任于斯人也 天将降大任于斯人也 天将降大任于斯人也 天将降大任于斯人也 天将降大任于斯人也 第1节　交通运输方式和布局 * 一、主要交通运输方式 1．现代主要交通运输方式及其优缺点。 方式 优点 缺点 铁路运输 运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好 修筑铁路造价高、消耗金属材料多、占地面积大、短途运输成本高 公路运输 机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强 运量小、耗能多、成本高、运费较贵 水路运输 运量大、投资少、成本低 速度慢、灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大 航空运输 速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式 运量小、能耗大、 运费高，且设备投资大、技术要求严格 管道运输 运具和线路合二为一的运输方式，运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便 设备投资大，灵活性差 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 2.发展方向：高速化、大型化和专业化。 * 读下面按不同标准评价的不同交通运输方式的优劣排序表，据此完成(1)～(2)题。 　 (1)甲、乙、丙、丁中的排序体现出运速由快到慢的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 学案导学 丁 水运→航空→铁路→公路 丙 水运→航空→公路→铁路 乙 航空→公路→铁路→水运 甲 航空→铁路→公路→水运 A　 (2)四种运输方式中灵活性最好的是(　　) A．航空运输 B．铁路运输 C．公路运输 D．水运 C * 3、交通运输方式的合理选择 （1）五种交通运输的特点。 运输方式 特点 运量 运价 运速 灵活性 连续性 成本 水路 大 ↓ 小 低 ↓ 高 慢 差 差 低 铁路 较快 差 好 投资大、占地广 公路 较慢 好 好 短途运输成本低 航空 快 差 差 投资大 管道 损耗小、平稳安全、管理方便 差 好 投资大 * 考点研析 （2）五种交通运输方式的适用范围。 * 考点研析 （3）合理选择交通运输方式。 本着“多、快、好、省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。 * 考点研析 【知识延伸】 高速铁路(高铁)和普通铁路的区别 高铁不仅速度比普通列车快很多，而且在轨道设计建设要求上也高很多。 1．高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。 2．高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。 3．大量采用高架桥梁和隧道，以保证平顺性和缩短距离，同时高架桥梁还有利于少占耕地。 * 二、交通运输布局 1．交通运输网。 公路　 车站　 综合运输网　 省级 * 2、交通运输线(铁路、公路)布局的区位因素 区位因素 影响分析 地形 平原 对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山地 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字弯曲或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层地带，从背斜部位穿越 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 （1）．自然因素是交通运输线路的基础因素，其影响逐步减弱。 * 考点研析 （2）.社会经济因素成为交通运输线路的决定性因素，而技术始终是交通运输线路建设的保障因素。 区位因素 影响分析 经济因素 合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁 * 考点研析 　3、交通运输点布局 的区位因素 类型 区位因素 自然因素 社会经济因素 港口 水域条件 河港要求河水深、水流平缓；海港要求港宽水深、有避风港的海湾 腹地条件 经济腹地广、交通便利 筑港条件 地质稳定、地形平坦、坡度适当、 有利于安排建筑用地和港口设备 城市依托 城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设的发展