轻型插电式混合动力汽车实际行驶污染物排放特性.PDFVIP

ISSN 1674-8484 汽车安全与节能学报, 第9 卷 第2 期, 2018 年 12/ 14 CN 11-5904/U J Automotive Safety and Energy, Vol. 9 No. 2, 2018 209 —214 轻型插电式混合动力汽车实际行驶污染物排放特性 汪晓伟，景晓军，秦孔建 , 闫 峰 （中国汽车技术研究中心，天津300300，中国） 摘  要： 为了解混合动力汽车实际行驶下的排放情况，使用车载排放测量系统（PEMs）对一辆满足国 5 排放法规的插电式混合动力汽车按照轻型车国6 标准进行了3 次实际行驶污染物排放（RDE）试验， 探寻了一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx ）和颗粒物数量（PN ）的排放特性。结果表明：尽管该轻型混合 动力乘用车的新型欧洲驾驶循环（NEDC）排放测试结果符合法规要求，但在市区行程和总行程的PN 的符合性因子（CF ）均高于2.1，NOx 的均低于2.1，而CO 的超过2.1。在实际道路的城市工况时， 每次发动机起动时排放会有相应的峰值；郊区和高速工况时，发动机提供动力的同时还在给电池充电， 导致CO、NOx 和PN 的排放均很高。 关键词： 插电式混合动力汽车；污染物排放；实际行驶排放（RDE）；排放特性；符合性因子（CF ） TK 417 A 10.3969/j .issn.1674-8484.2018.02.012 中图分类号：  文献标识码： DOI:  Real driving emission characteristics of a light duty plug-in hybrid electric vehicle WANG Xiaowei, JING Xiaojun, QIN Kongjian, YAN Feng (China Automotive Technology and Research Center, Tianj in 300300, China) Abstract: Three real driving emission (RDE) tests were conducted in accordance with the China No 6 emission regulation of light-duty vehicle to understand the exhaust emission of hybrid vehicle under real driving by using a portable emission measurement system (PEMs) for the light duty plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) which met the China No 5 emission regulation’ requirements. The characteristics of emissions including CO, NOx and particle number (PN) were investigated. The results show that emission results based on New European Driving Cycle (NEDC) meets the regulation requirements. However, for these three RDE tests, the e