《汽车发动机构造和维修》期末考试试题与答案解析.doc

word资料下载可编辑 专业技术资料 《汽车发动机构造与维修》期末考试试题 时间：100分钟 满分：100分 一、填空题（15×2＝30分） 1、汽车的动力源是______。 2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即________、______、_______、 _______。 3、曲柄连杆机构的零件分为_____________、__________________和 三部分。 4、活塞环分为 和 两类。 5、配气机构由 和 两部分组成。 6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有 、 和 三种。 7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为 和 两种类型。 8、润滑系一般采用_____、_____和______、三种润滑方式。 9、电控发动机的三大组成________、_______、_________。 10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___ ___正时和____正时的依据。 11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是__________和___________ 12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是__________、_______、 ___________。 13、机油泵常见的结构形式有_______和________机油泵。 14、 汽油的使用性能指标主要有_______、________、________。 15、发动机装配的一般原则：______________、___________ 、 二、单项选择题（10×2＝20分） 1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 2、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。 A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统 3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )。 A.由中央对称地向四周分几次拧紧 B.由中央对称地向四周分一次拧紧 C.由四周向中央分几次拧紧 D.由四周向中央分几次拧紧 4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( )。 A.材料 B.可减少往复运动惯性力 C.活塞在工作中受热不均匀 D.润滑可靠 5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。 A.2:1 　 B.l:2 C.l:l D.4: 6、由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因下述不对的是（ ） A.冷却液消耗过多或储量不足 B.散热器内水垢过多 C.风扇皮带松弛或损坏 D.夏天过热 7、下列各零件不属于气门组的是( ) A.气门弹簧 B.气门 C.气门弹簧座 D.凸轮轴 8、下述不属于燃油供给装置的是（ ） A.化油器 B.输油泵 C.喷油泵 D.调速器 9、汽油机燃烧过程中火焰中心在（ ）期形成 A.着火延迟期 B.急燃期 C.补燃期 D.后燃期 10、在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水( ) A.只有大循环 B.只有小循环 C.大、小循环同时存在 D.冷却水将不循环 三、判断题(1.5×10＝15分) 1、任何水都可以直接作为冷却水加注。 （×） 2、在使用三元催化器的发动机上必须要装氧传感器。 （√） 3、 喷油泵常见故障为喷油器开启压力不当、喷雾不良、喷油器漏油等。 （√） 4、风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。 （×） 5、安装气缸垫时，光滑面应朝向汽缸体；若汽缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。 （×） 6节气门后的