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高职高专道路工程制图课程项目化教学设计 　　摘 要 结合道路工程制图课程特点，提出以项目化教学方法为主，传统教学方法为辅，多种教学手段并用的改进办法，把项目化教学改造成一种可以灵活应用的“开放式”教学方法。在此基础上对高职高专道路工程制图课程进行项目化教学设计，并提出简单易行的“理、实”并重，兼具自我认知能力考核的考核办法。 　　关键词 道路工程制图；项目化教学；教学改革 　　中图分类号：G712 文献标识码：B 　　文章编号：1671-489X（2015）22-0098-03 　　道路工程制图是道路桥梁专业的一门专业基础课程，主要培养学生读图和绘图的基本能力，是一门技能大于理论的课程。但受传统教学方法的影响，该课程长期以来采用课堂灌输的方式来教学，不能充分突显该课程技能培养的目的。 　　20世纪末，项目化教学方法应我国职业教育教学改革的要求被引入。这种教学方法打破了我国传统教育的桎梏，顺应了职业教育教学改革的形势和要求，得到许多专家和学者的推崇和研究，取得丰硕的成果[1-2]。起初，对课程的项目化教学研究主要集中在与工程项目贴近的专业课程领域；后来，部分学者对一些专业基础课程也进行了项目化教学改革的研究，并取得一些经验和成果[3-4]。但随着认识的逐步加深，一些研究人员发现，其实项目化教学并不是毫无瑕疵的，这逐渐被越来越多的学者注意到并重视。 　　1 项目化教学在道路工程制图课程教学中的改进 　　虽然项目化教学有诸多不足，但总体而言，项目化教学打破了我国传统教学模式中学生被动接受的教学方式，大大增加了学生在教学活动中的参与主动性，使整个教学活动“活”了起来，使教学效率大大提高，这些优点是主要的。只要找到相应的解决办法，项目化教学就能够在高职教育教学中扬长避短，发挥出更大的优越性。针对上述不足，结合道路工程制图课程，对项目化教学进行以下改进。 　　项目化教学方法和传统教学方法相结合 顾准教授在《对高职项目化教学改革的思考和建议》一文中，把知识分成程序性知识和陈述性知识[5]，这里也借用这一概念。程序性知识指操作流程等内容的知识，教学生“怎么做”；陈述性知识指理论、规范等知识，教学生“为什么”“做的过程和结果要符合什么、注意什么”等知识。 　　传统教学内容正是因为陈述性知识太多，内容体系庞大，掩盖了程序性知识，而使学生感觉厚厚一本书一直在讲“为什么”“要符合什么”“要注意什么”等问题，却不容易搞懂到底要“怎么做”的问题。学生学习容易迷茫、枯燥，结果是陈述性知识没记住，程序性知识没头绪，造成“低能”问题。 　　项目化教学以教学项目为教学单元，强化了程序性知识，弱化了陈述性知识，同时按照教学项目的需要对知识结构进行重组，破坏了知识的理论体系，不利于学生对理论知识的掌握。学生虽然知道了“怎么做”“要符合什么”“要注意什么”，却很难理解“为什么”，使其能力提升和发展的空间受到限制。 　　把项目化教学方法和传统教学方法结合起来，以项目化教学方法为主，教学生怎么“做”的问题，以传统教学方法为辅，教学生“为什么”的问题，可以弥补项目化教学的不足。学生在完成教学项目的过程中，用到什么知识就学习什么知识，用到什么规范或者原则就学什么规范或原则，可以很好地做到“活学活用”。 　　课程教学计算机化 与其他专业课程相比，道路工程制图课程更适合于计算机化教学。制图手段由传统手工绘图变为计算机绘图后，可以说几乎所有教学环节的完成都可以利用计算机来进行。教学项目的完成仅需要计算机及其配套的软件就可以全部完成，学生在完成教学项目时所需的资料查阅工作可以在专业图书馆或者借助于计算机在网上进行，整个教学活动完全可以在现代化计算机教室完成。因此，道路工程制图课程不像其他专业课程，其项目化教学不需要复杂的专业设备或者校外实训基地，只需要足够的计算机教室及配套的专业图书馆或者供网上信息查阅的电子资源。对于一个具有一定规模的现代高等职业院校来说，这些条件已经不是很难达到的苛刻条件。 　　课程考核多元化，理论考核和能力考核并重 传统教学中，学生学习效果的评价是以学生参加答卷考试取得的“成绩”作为主要评定标准。这种考核办法的优点是简单易行，便于量化，是理论考核的有效手段，但其不能正确反映学生工作能力的弊端也被广大学者所公认。 　　项目化教学中对学生学习效果的评价是根据学生的“操作”过程和“操作”结果来进行的，虽然能够比较真实地反映学生的操作能力，比较适合职业教育特点，但因为缺乏客观依据、难以具体量化而使执行过程复杂化、可行性较差，另外也不能全面反映学生的实际工作能力。 　　综合考虑两种考核办法，把二者结合起来，探索出一种可具体量化、具有一定可行性、相对简单的考核办法，既能反映出学生的操作能力，又能反映学生的理论知识水平，同时兼顾反映学生的自我