区域贸易和物流产业联动发展对策研析.docVIP

区域贸易和物流产业联动发展对策研析 　　内容摘要：本文从标准化体系建设缺位、物流信息平台建设滞后制约区域贸易与物流产业联动和产业协同模式陈旧等方面深入揭示制约区域贸易与物流产业联动的问题根源；给出推进支持区域贸易的物流标准化体系建设，建设物流信息共享平台和打造物流产业联盟运作模式等有效对策。 　　关键词：区域贸易 物流产业 产业联动 　　引言 　　受物流产业起步较晚等因素的制约，我国物流产业系统的管理与技术水平落后发达国家物流产业系统，并成为制肘我国区域经济和跨区域商贸活动发展的主要障碍。为此，物流产业界有必要从区域贸易与物流产业联动机制的角度来深入探析制约我国区域物流产业发展的主要障碍，并据此找寻出适合我国区域物流产业健康、有序发展的可行对策。 　　制约区域贸易与物流产业联动发展的问题及其根源 　　（一）标准化体系建设缺位制约区域贸易与物流产业联动 　　物流产业的标准化体系建设是支撑物流产业现代化建设的基石，也是为促使不同区域经济体之间的货物可顺畅地跨区流通提供有力的技术保障。但当前我国物流产业标准化体系建设缺位的现实制约了区域贸易与物流产业联动式发展模式的建立。以物流容器为例，我国的物流托盘国内标准尺寸以 1200×1000 mm 规格为准，并辅以使用1100×1100mm规格（依据《联运通用平托盘主要尺寸及公差国家标准（GB/T2934-2007）》。而在国际标准化组织（ISO）则在审议国际托盘标准议案时摒弃了效率最优化原则，转而秉持中庸态度来将各国提交的国际托盘标准规格同步采纳为国际标准。国际托盘标准的制定过程并非一个为追求国际经济整体利益最优化目标，而是在综合考虑各托盘标准议案，并且在考虑切身利益的基础上而制定的。这种貌似兼收并蓄的包容态度实则导致国际托盘标准的规则分裂，降低了国际物流系统的作业效率，导致国际物流成本抬升。在区域经济内各实体企业以托盘为主来实施区域贸易活动的情形下，标准非统一的托盘使得货物在物流储运过程中需经由多次装卸、换装方可抵达目的地，由此造成的货损货差和相关物流成本的增加必然湮没经济全球化所带来的制度便利性，严重制约物流产业在促进区域经济体内各企业跨区流转货物上的积极作用。考虑到物流产业的伴生属性，物流产业系统成本增加的实际负担者必然是从事区域贸易的实体企业，从而降低区域经济的运营活力。 　　（二）物流信息平台建设滞后制约区域贸易与物流产业联动 　　保护商业秘密动机影响物流信息平台建设进程。支持区域贸易的物流产业系统的有效运作需要以物流信息的顺畅流通为前提。由于物流信息中蕴含着众多的商业机密信息，区域贸易成员企业在开放与分享物流信息上普遍采取保守的策略。物流企业及货主企业多希望从其他伙伴企业所分享的物流信息中获取必要的商业支持，但却以维护自我商业机密的借口来拒绝分享物流信息的行为严重制约区域物流信息平台建设进程。导致该问题的根源在于部分企业缺乏在保护合理商业机密的同时分享其物流信息的意识和能力，部分企业在认知到商业秘密的重要性的同时却未能认知到物流信息分享的价值。这使得部分物流企业和货主企业未能采取有限度的商业秘密保护措施来限制核心商业机密的流动边界，从而不愿意提供那些可以产生共享价值的物流信息。 　　物流信息平台建设方向偏离客户需求多元化趋势。随着生产系统柔性化改造进程的加快，区域贸易活动中的客户正呈现出需求个性化和多元化的特点。多元化的客户需求在对生产系统提出多品种、小批量的生产要求的同时，也对物流服务供给商提出了建立快速响应客户需求的敏捷性物流系统的新要求。但由于支持区域贸易的物流信息平台建设的相对滞后性，导致物流服务供应商难以高效的收集物流服务需求者的必要商业信息，亦缺乏及时分析物流服务需求者私人信息并从中提炼出可资支持企业生产决策的技术和能力。在物流信息收集、分析与处理能力上的缺憾，使得物流服务供应商建设以客户企业为核心的、有较高敏捷度并可及时响应客户需求的现代物流系统的愿望落空。 　　（三）产业协同模式陈旧制约区域贸易与物流产业联动 　　物流产业内部协同运作机制缺位制约物流产业服务区域贸易的能力。在传统的区域贸易理论分析中，为求让既有的区域贸易理论分析过程更为便利，物流成本分析通常被漠视为可被忽视的变量。这种出于节约区域贸易理论分析成本考量的学术安排虽然让既有的贸易理论体系显得相对简洁明了，但却加大了贸易理论与实践之间的沟壑。据《中国物流统计年鉴（2013年）》，区域贸易活动中的物流成本占商品总价值的18%，区域贸易活动中的物流费用占商品总价值的比例高于社会平均利润率。由此可判断，在区域贸易中的物流费用对区域贸易活动产生较大的影响，将物流费用排除在对区域贸易分析框架外的学术安排势必导致分析结论的失真，降低理论指导实践的能力。依据传统比较优势理论分析，区域贸易