基于PC104总线的动态称重测量板的设计DesignofDynamic-Read.PDFVIP

基于 PC/104 总线的动态称重测量板的设计 Design of Dynamic Weight measure board Based on PC/104 Bus (东北大学) 王明顺 陈述平 贺立红 郑世才 WANG Ming-shun ，CHEN Shu-ping, HE Li-hong， ZHENG Shi-cai 摘要： 在分析了现有系统问题的基础上，提出了基于 PC/104 总线的、以 C8051F060MCU 为核心的动态称重测量接口 板的设计，C8051F060 具有独立的双通道 16 位逐次比较型 A/D 转换器等功能。经一年多的实际使用证明该设计具有简 化了硬、软件设计、增强了系统的工作可靠性、降低了造价等优势。 关键词：PC/104 总线；动态称重；模数转换器 中图分类号：TP335 文献标识码：A Abstract: It is put forward that the dynamic weighting interface board design based on PC/104 bus and C8051F060 microcontroler after pointing the limitations of old dynamic weighting device. Because there are the advantages of Two 16-Bit SAR ADCs in C8051F060 and work practice for one year and so on, the hardware and software design of the interface board is simpler, increase its reliability and decrease its price. Key words: PC/104，Dynamic Weighting ，ADC 被测对象处于非静止状态，即被称重或测力的物体在运动则形成了动态称重测量状态[1]，如对公路上行驶的汽车或 铁道上运行的火车进行实时称量测量等被称为动态称重。货物汽车超重载荷已是货运领域一个共知的事实。货物汽车的 超重载荷对公路运输安全、公里路面保养状况影响巨大，国家有关部门已专项加以整顿，而汽车动态称重测量系统是治 理货物汽车超重载荷的有力的技术武器之一。 在汽车动态称重测量领域已有一些动态称重仪器在使用中，但它们主要以单片机为核心、采用低精度、低速度、多 ， ， 元件来构成系统，这虽制造成本较低，但其可靠性、工作性能和指标等受到了极大的限制[2 3 4] 。鉴于工程的实际需求， 我们设计了与便携式 PC/104 总线计算机相配合的高性能的汽车动态称重测量接口板，克服了上述缺点并达到了预期的 设计指标。 与便携式 PC/104 总线计算机相配合的高性能的汽车动态称重测量接口板的硬件电路由两部分组成：信号采集部分 和与 PC/104 总线的接口部分。 1 信号采集部分设计 当前测控仪器中采用的高分辨率A/D 转换器多为独立的集成电路芯片，如此构成的高精度测控系统不免在抗干扰、 转换精度、电路板体积以及价格等方面存在着众多的、难以解决的实际问题。使用将高分辨率 A/D 转换器与 MCU （微 控制器或称为单片机）集成到一起的集成芯片不失为解决上述问题的一种好方法。C8051F060 是一个由 CYGNAL 公司 生产的、高速的、数字与模拟电路混合的集成电路 MCU 芯片，它具有 25MIPS 的峰值工作速度、灵活的外部存储器接 口和59 条数据 I/O 接口线及两个片内的、独立通道的 16 位逐次比较型 A/D 转换器等 [5] 。这两个独立通道的 16 位逐次 比较型A/D 转换器具有如下特点： 16 位分辨率。 ±0.75 LSB INL，保证无失码。 可编程的转换速率，最大可达 1 Msps。 芯片内部集成了模拟输入量的跟踪保持及采样电路。 可软件设定为两个单端输入的或一个差