10kV真空断路器回路故障分析和维护.docVIP

10kV真空断路器回路故障分析和维护 　　摘 要：文章对10kV真空断路器运行中出现的常见故障的进行了分析和处理，在日常设备检修工作基础上，和同事探讨，并查阅了不少相关资料总结出来的，希望为今后的检修工作提供借鉴和参考，从而提高检修水平，减少设备停电率。 　　关键词：10kV真空断路器；回路故障；分析 　　真空断路器具有质量轻、结构简单、开断容量大、灭弧特性好、适宜频繁操作、机械电寿命长、运行维护量小、检修周期长等特点。近年来我国电力系统发展迅猛，真空断路器得到广泛应用。对于检修工作人员来说，分析处理真空断路器的常见故障，加强真空断路器的保养与维护，确保安全运行是其必须掌握的技术。 　　1 四起控制回路断线故障 　　处理断路器控制回路断线故障前，先分析故障是由二次回路断开还是机械部件变形损坏引起。 　　1.1 小车进车不到位引起控制回路断线 　　故障现象：我局110kV田南变电站一台10kV断路器在由检修转运行过程中，运行人员摇动小车直到进车费劲，认为小车进车到位，此时智能操控装置上“控制回路断线”灯亮，开关不能分合闸，报故障给检修单位。检修人员到现场后用相同方式摇动小车，断线故障仍然存在。征得运行人员同意后，检修人员打开开关柜门，发现小车进车到停止位时，开关柜内绝缘挡板处于正常开启状态。检修人员分析判定：小车进车不到位，仍需进车。加大力量继续进车，听到柜内行程开关闭合时发出“嗒”的一声，智能操控装置上“控制回路断线”灯熄灭，开关可以分合闸，故障排除。 　　故障分析：此台10kV真空断路器小车推进方杆在手柄手摇过程中有点卡滞，同时方杆有点变形导致正常速度推进小车显得很吃力。此外本台断路器额定电流为3150A，其三相六个梅花触头所需的接触力要比额定电流1250A的三相六个梅花触头所需的接触力大，在进车到最后动静触头插入过程中需要的力量也要大很多。因此当推进到最后两圈位置时，动静触头插入深度不够，即开关柜内小车行程开关还没有接触，导致控制回路断线。 　　处理方法：将推进方杆取下整理形变，打润滑油，同时断路器动静触头涂抹凡士林润滑。经过处理后小车进车正常，顺利投入运行。 　　1.2 储能微动开关失灵引起控制回路断线 　　故障现象：我公司110kV田东变电站一台10kV断路器在热备用转运行过程中出现储能电机不运转，储能指示灯不亮，保护测控装置发“控制回路断线”报警信号，断路器不能合闸，报故障给检修单位。经检查，检修人员发现储能接点断开，导致合闸回路和储能回路不通。取下储能微动开关检查，发现微动开关簧片已失效。 　　故障分析：由于材质问题，微动开关没有达到正常使用年限而提前失灵。 　　处理方法：更换储能微动开关。 　　经过处理后，储能电机运转，断路器正常储能，储能指示灯亮，“控制回路断线”报警消失，断路器能正常合闸。 　　1.3 机构内辅助开关受潮失灵引起控制回路断线 　　故障现象：我公司某断路器在调试过程中，后台监控机报“控制回路断线”故障。检修人员打开机构箱前盖板，发现机构箱内有烧焦味道，进一步检查发现辅助开关有明显烧伤痕迹、机构箱壁有水珠。 　　故障分析：由于连日阴雨天气，空气湿度很高，机构箱内严重受潮，当进行一次分合闸操作后，电机储能回路接通开始储能，储能辅助开关通电，导致辅助开关烧毁。 　　处理方法：更换辅助开关，对断路器机构箱进行除潮干燥处理。当地湿度较大，在开关柜内加加热器。 　　1.4 分合闸线圈烧毁引起控制回路断线 　　故障现象：在雷雨天气、频繁雷击环境下，我公司多台10kV真空断路器在线路故障跳开关后，因控制回路断线故障不能进行自动重合闸。 　　故障分析：断路器跳闸后，合闸回路接通，合闸线圈带电，若此时保护装置给出合闸指令而合闸电磁铁脱落或卡涩，导致合闸线圈长期通过大电流从而烧毁。电磁铁脱落是由于断路器在分、合闸操作中产生振动造成的，长期的振动可使电磁铁的固定螺丝产生松动，直至脱落。卡涩则可能是由灰尘、铁心端部弯曲造成。 　　处理方法：更换合闸线圈，对电磁铁进行紧固。定期清扫灰尘，保持柜内清洁。 　　2 真空开关的定期维修检查 　　真空断路器由于动作行程短，结构简单，零部件少，因而故障少，被称为免维护电器。但是，真空断路器并不是完全不需要维护的，它在额定短路开断电流、开断次数或机械操作次数达到规定的次数后，都要进行维护。而且此部件也往往通常被忽视的一个问题。 　　2.1 真空灭弧室 　　一是检查外观是否保持原样，如果有破损或有污渍要及时察看，确保原件正常，做除污保洁处理。二是观察触头的烧损厚度，具体是检查真空灭弧室动导电杆伸出导向板长度的变化情况，如总的变化量超出3mm，则真空灭弧室应更换。三是真空灭弧室漏气。使用中应定期用工频耐压法检查真空灭弧室的真空度。试验时