第一节 雷达避碰转向示意图.pptx

使用方法①对左舷30°到右舷30 °之间的来船 ⅰ、左舷来船转60 °；右舷来船转90 °ⅱ、相距远转60 °；相距近转90 °ⅲ、本船比来船快转60 °；本船比来船慢转90 ° ②对右舷30°到右舷90 °之间的来船 ⅰ、右转将来船放在左舷30 °以上。ⅱ、对接近正横的来船，相距较近时，应把船停住。（例如 2.0浬左右)③对左舷330°到左舷292.5 °之间的来船 ⅰ、向右转向，将来船放在左正横。ⅱ、对于接近330 ° 方位的来船，最近距又较大。采取措施 1） 停船让来船先过 2） 转向并加速提早越过来船参见下图 A1A1A2MPOⅲ、对于接近292.5 ° 方位的来船，最近距又较小原因 本船转向后，DCPA变化小。采取措施 1） 停船让来船先过 2） 转向并加速提早越过来船ⅳ、切勿向左转向原因 本船位于来船右舷正横前，他船可能向右转向，以免交叉相碰。④对292.5 °到210 °之间的来船 ⅰ、向右转向将来船放到船尾ⅱ、当本船位于来船右首舷，如他船右转60 ° ~ 90 ° ，就避让效果来说，彼此是分离的。ⅲ、切勿向左转向原因 横越来船或因来船右转而相碰。ⅳ、对正横前来船，可将船停住，让来船过本船首。⑤对210 °到150 °之间的追越船 ⅰ、向左转向 20 ° ~ 40 ° ⅱ、转向40 °比转向20 °的效果好ⅲ、对于右尾舷的船采取措施 本船左转可增大DCPA。ⅳ、对于左尾舷的船采取措施 如本船处于来船左右舷角较小时，来船可能右转过本船尾 。ⅴ、本船不宜减速原因对增加DCPA效果不大。⑥对于150 ° ~ 090 °之间的来船 ⅰ、向左转向将来船放到船尾ⅱ、本船位于来船左舷角，他船可能采取60 °~ 90 °右转，但应防止他船左转过我船尾。ⅲ、减速效果对尾舷角大的来船明显。