港区建设中给水排水管材的选择.DOC

港口设计用水量计算 □广东省航运规划设计院 贾晶华 摘要：对合理选择港口用水量指标及计算参数进行了分析，对港口各项用水量的计算及港口设计用水量的确定提出了见解。 关键词：港口 用水量 计算 港口建设中，设计用水量的确定将决定港口给水系统的规模，直接影响到给水工程的造价。对于一些远离城镇的港口，需要自建水源或需要铺设很长的输水管线，用水量的计算对这些待建港口的给水工程投资影响更大，合理选择计算参数进行给水量计算有重要意义。 不同规模的港口用水量是不同的，对于规模相同的港口，由于装卸货种的不同，用水量差别也很大，需要进行详细计算。现行的《室外给水设计规范》、《建筑给水排水设计规范》给出的用水定额，对于广东的一些地区，定额水量较小，而且上列定额不能涵盖港口行业，缺乏港口相应的用水量指标；《海港总平面设计规范》、《河港工程设计规范》虽然是行业规范，但涉及给水工程方面的内容较少。因此，进行港口用水量计算时需要根据当地国民经济和社会发展，水资源充沛程度，用水习惯，在现有用水量指标基础上，结合港口情况，本着节约用水的原则综合确定。基于自己的工作实践，本文试图探讨在港口设计中，进行综合分析选择给水量指标和其他参数，经过逐项计算确定设计水量。 港口设计用水量包括船舶用水、生产用水、生活用水、环境保护用水、消防用水、管网漏失水量和未预见水量。 船舶用水量 船舶用水分货船用水、客货船用水、港作船舶用水。 货船用水是港口特有的用水，主要供船员生活使用，这部分用水是港口主要用水项目之一，用水量大，又属于生产用水，如供水不足将拖延船舶停靠时间，影响生产。 靠泊船舶用水量Q按下式计算： Q =Σqini ( m3/d ) 式中：qi——不同货种不同吨级船舶用水量标准（m3/艘次）， ni——不同货种不同吨级船舶的日上水艘次。 对于专用码头日上水艘次采用下式计算： ni=KB·N/Ty （艘次/天） KB=qmax/q 式中：KB——港口生产不平衡系数； N——码头年靠泊总艘次（艘次）； Ty——码头年作业天数（天）； qmax——月最大货运量； q——月平均运货量。 对于海港靠泊货船用水量，选用相应吨级的用水量指标代入上面公式求出。 对于河港规范没有船舶用水量指标，靠泊货船用水量需要根据船舶类型、吨级大小、水箱容积、船员定员、航程、水质、水价等因素确定。船舶类型、吨级大小按照设计船型容易确定，水箱容积不易收集，在收集不到水箱容积的情况下，可计算确定。根据本人在工作中收集的船舶资料，船员定员一般在10人至35人之间，也有不足10人或40人以上的，船舶定员与船舶类型有关，与船舶大小关系不大，船舶现代化程度越高，船员越少，可按船舶情况选取船员数。用航程除以服务行速，结果再乘以1.1（行速影响系数），可求得船舶航行时间,再用船员数、用水量定额及航行时间求得靠泊船员生活用水量（船员生活用水量定额参照住宅生活用水定额选取）。靠泊船舶用水量为船员生活用水量与生产用水量之和。 锚地待泊船舶和港作拖船用水量相对较小，根据船舶大小按每艘每日2至40立方米选取。 求靠泊客货船用水量，将旅客、船员生活用水量加上船舶生产用水得出。 船舶用水量为靠泊船舶用水量、锚地待泊船舶用水量、港作拖船用水量之和。 生产用水量 生产用水量包括港口冲洗用水量、客运站用水量、港属机车用水 量、港属厂站用水量，这几项水量一般经计算偏差不大，但要注意以下两点： （1）港口冲洗用水中要注意集装箱冲洗水量计算，冲洗箱量要根据集装箱污染情况确定，凡装载有毒、有油、有色、有味、冷藏和危险品的集装箱应冲洗外，其它有污染的集装箱也要冲洗。根据货种判断污染程度，一次冲洗水量，规范给出的是每次每箱300至500升，轻度污染的每次每箱可取300升，但重度污染的500升略嫌不够，宜视装载货物情况适当增加，污染严重的可增加至每次每箱800升。 （2）由于目前港口多需设污水处理站，污水处理站用水不能遗漏，这部分用水也可计入环境保护用水量中。 生活用水量 生活用水量计算中，选取合适的用水量指标才能合理地确定生活设计水量，综合办公楼选取30～50（升/人?日）、候工室选取30～40（升/人?日）是适宜的，但是按《海港总平面设计规范》，单身宿舍用水量指标为30～50（升/人?日），与实际情况相差较大。随着生活水平的提高，大部分单身宿舍都配有单独的卫生间，单身宿舍的给水系统除了要能够提供一般盥洗水量外，还要提供使用淋浴器、洗衣机的水量。一般来说，单身宿舍用水量指标宜采用150～200（升/人?日），对还设有厨房的单身宿舍则参照普通住宅用水量指标，采用200～300（升/人