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TY220推土机工作无力故障分析和诊断 　　摘要:推土机在使用过程中会出现各种各样的故障,本文结合近年来的使用经验对其出现工作无力的故障进行了分析。 　　关键词:推土机 故障 诊断 　　 　　0 引言 　　TY220型推土机具有结构先进合理、功率适中、质量可靠、机动性强、操纵轻便灵活、维修方便等优点,因而在我国得到了很广泛的应用。推土机在使用过程中会出现各种各样的故障,本文结合近年来的使用经验对其出现工作无力的故障进行了分析。 　　以山推TY220型推土机为例,发动机采用康明斯柴油机,传动系统采用液力机械式传动系统,其的动力传递路线为:发动机→液力变矩器→联轴节→行星齿轮式动力换档变速器→中央传动→弹簧压紧、液压分离常接合式转向离合器→终传动→驱动轮。分析传动系统各部件的工作原理可知,如果推土机在作业时出现工作无力的故障,其原因可能是由于发动机燃油系统故障或是传动系统的故障引起。在传动系统中,变矩器、变速泵、变速操纵阀、变速器等部件的故障,都可能会引起推土机推土出现工作无力的现象。我们根据“由外到内、由易到难、从部件到系统”的原则对故障原因进行排查。 　　首先确定各油箱油料充足,管路密封良好。然后根据推土机动力传递路线,分区进行检查。控制发动机油门在中高速运转,拆开驾驶室内左边的脚踏板,观察变矩器输出轴的转动情况: 　　1 若变矩器输出轴不转动,说明故障出在发动机或变矩器部分 　　1.1 检查发动机 首先停机拆检空气滤清器,清理灰尘,观察有无堵塞现象。空气滤清器过脏会造成进气不足,燃油燃烧不充分,从而引起发动机工作无力。 　　如果正常,则启动发动机,分别在怠速和全速工况下观察其转速、声音及烟色情况。当操纵油门加至全速位置时,发动机转速无法迅速提高,可初步判断燃油系统出现堵塞。拆检发动机两个燃油滤清器,检查PT燃油泵滤网和喷油嘴计孔滤网。根据情况清洗滤网和燃油管道,并更换燃油滤清器。 　　当烟色较黑时,则需要校验PT燃油泵和喷油嘴,检测供油压力是否正常。检验PT燃油泵是否有故障,可以采用替代法。即用一台完好的同型号燃油泵替换后试机,如果发动机恢复正常,说明PT燃油泵存在故障。对喷油嘴的检查,可以在冷机启动8~10min后,用手触摸喷油器。如果各缸喷油器存在较大温差,而且温度较低的喷油器脉动感也相对较差,则应拆检该缸的喷油器。另外,拆下排气管总成,通过检查各缸的排气烟色和干湿情况,也可以对喷油器是否工作良好进行判断。若喷油器工作良好,则燃油雾化充分,燃烧完全,排气口缸壁为干状;反之,缸壁上因为未燃烧的燃油吸附而呈湿状。 　　由于气缸壁、活塞、活塞环的过度磨损,气门间隙的调整不当,气缸垫破损等原因会引起气缸压缩比降低,也会造成发动机工作无力的现象。如果发动机正常,则检查变矩器。 　　1.2 检查变矩器 变矩器引起的工作无力主要原因在于变矩器供油不足,变矩器循环圆里要始终充满一定压力的油液。这可以通过对补偿冷却系统的压力和流量进行检测来查验,检查变矩器的进、出口压力值和进口流量是否达到规定值(进口压力0.85MPa,出口压力0.5MPa;发动机转速1800r/min,变矩器进口流量146±10L/min),如图1所示。 　　变矩器进、出口压力值不符合规定值,一般是由于控制它们压力的阀芯磨损、异物使阀芯发卡、弹簧断裂或疲劳软化等引起。进口流量的减少则一般是由于齿轮泵磨损或油封老化,造成齿轮泵旋转时吸空所致。有机械因为齿轮泵进油管里层的橡胶老化起泡或脱落,造成进油受阻,也引起变矩器供油不足。 　　变矩器有供油不足时,由于搅油能量损失,变矩器外壳会出现异常发热现象。通过用手触摸的方法,可以预判变矩器是否存在故障。另外,也可检查变矩器底部的滤网有无堵塞现象,液压油有无磨屑来判断变矩器的工作情况。 　　2 及时检查中央传动齿轮的运转情况 　　若变矩器输出轴转动正常,打开中央传动后视检查盖,检查中央传动齿轮的运转情况。如果转动不正常,则故障可能出在变速泵、变速器、变速操纵阀等部分。如果转动正常,故障可能出在转向离合器。 　　2.1 检查变速泵。转动变速泵的花键轴,有无卡阻现象;测量进、出油口压力是否都符合要求;检查密封部位有无泄漏。如果正常,说明变速泵没有故障。 　　2.2 检查变速器。行星齿轮式动力换档变速器是利用油压推动活塞,使各换档离合器结合来实现动力的传递。如变速器里密封圈处油液泄漏引起油压力不足,会造成换档离合器摩擦片打滑或无法结合,使变速器传递功率下降,从而表现为推土机工作无力。 　　我们可以用下面的方法检查密封圈的密封情况:拆下变速操纵阀总成,用高压气管分别向五个进油孔通气,除Ⅰ挡外(因无行星架,全封闭,主从动摩擦片不外露),如果其余前进、倒退、Ⅱ、Ⅲ挡均能看到活塞推动主从动摩擦片移动,断气